Video

03 Jan, 2020 Ώρα 12:43

Τα δέκα καλύτερα κυνηγητά αυτοκινήτων από ταινίες του 2000

Thumbnail

Ένα κυνηγητό με αυτοκίνητα δίνει σε κάθε ταινία έξτρα πόντους στην θέαση. Αν ο σκηνοθέτης θέλει το εντάσσει στην πλοκή και δίνει ρόλο στα άψυχα τετράτροχα. Αν πάλι ο σκηνοθέτης δεν ενδιαφέρετε το προσθέτει ως απλή δράση και δίνει «τροφή» σε εμάς για θεματικά κλιπ.

Close

Η Donut Media (δημιουργήθηκε από ανθρώπους σαν εμένα και ίσως και κάποιους από εσάς, που τρέφονται με donuts πίνουν καφέ και λατρεύουν τα αυτοκίνητα) μας βοήθησε συγκεντρώνοντας όλα τα car chases σε ένα κλιπ. Η δουλειά δεν ήταν εύκολη, όμως έγινε πολύ καλά δίνοντάς μας αρκετά όμορφα κλιπ.

Η δεκαετία του 2000 περιλαμβάνει τις ταινίες: Bad Boys 2 (2003), Transporter 2 (2002), The Bourne Identity (2002), The Italian Job (2003), Quantum of Solace (2008), Gone in 60 seconds (2000), Terminator 3 (2003), 2Fast 2Furious (2003), Matrix Reloaded (2003) και The Dark Knight (2008) με αρκετές πληροφορίες για το πως γυρίστηκαν.

Close

 

27 Sep, 2024 Ώρα 11:47

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)

Thumbnail

Στα crash test του Euro NCAP πλέον ψάχνεις «με το ντουφέκι» για μοντέλα, που ΔΕΝ παίρνουν 5 αστέρια. Με το ζόρι να βρεις κάποια στα 3 ή 4, κι αυτά συνήθως λόγω επικουρικών συστημάτων βλέπουν τις βαθμολογίες τους να πέφτουν. Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, ωστόσο υπάρχουν και οι εξαιρέσεις. Ευτυχώς όχι στα μέρη μας. Στη Λατινική Αμερική όμως, κυκλοφορούν ολοκαίνουργια τετράτροχα που δεν μπορούν να αποσπάσουν ούτε καν 1 αστέρι!

Close

 

 

Ο πιο πρόσφατος «κουλουράς» ανήκει στη γκάμα της Chevrolet και πρόκειται για το compact SUV Groove, που έμεινε στο απόλυτο μηδέν έπειτα από τις δοκιμές πρόσκρουσης του Latin NCAP. Το Groove εξοπλίζεται μόνο με 4 αερόσακους, ενώ παράλληλα δεν έχει σχεδόν κανένα σύστημα ασφαλείας (διατήρηση λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα κλπ) ούτε στον προαιρετικό εξοπλισμό. Παρόλα αυτά, οι διαφορετικές προδιαγραφές της εκεί αγοράς κατάφεραν να κρατήσουν τη βαθμολογία του στο 58,14%, αναφορικά με την ύπαρξη επικουρικής τεχνολογίας. Τραγικό δεν το λες ούτε στην προστασία παιδιών, όπου σκόραρε 68,57%. Σίγουρα κακές βαθμολογίες, που εδώ δεν θα στεκόντουσαν πουθενά, αλλά για Λατινική Αμερική κινείται περίπου στη βάση. Πόθεν προέκυψε το στρογγυλότατο μηδενικό στη συνολική αξιολόγηση;

 

Close

 

To λάτιν Chevrolet «χαντακώθηκε» από την προστασία ενηλίκων και εκείνη των πεζών, όπου μετά βίας σημείωσε 39,42% και 36,37% αντίστοιχα. Για να βρούμε στην Ευρώπη αυτοκίνητο με ποσοστό προστασίας ενηλίκων κάτω από 40%, θα πρέπει να πάμε τουλάχιστον 20-25 χρόνια πίσω – κι αν βρούμε. Τα σχόλια των ανθρώπων του Latin NCAP, πέρα από αποκαλυπτικά: «αδύναμη και απολύτως οριακή» η προστασία για τα κεφάλια των εμπρός επιβατών, «φτωχή» για το άνω μέρος των ποδιών, «καλή και οριακή» (το μόνο θετικό σχόλιο) στο κάτω μέρος των ποδιών.