Μία από τις καλύτερες σκηνές των πρώτων “αγνών” ταινιών του Fast and Furious ήταν η -λεγόμενη- “μάχη της αποθήκης” στο 2Fast 2Furious, όπου οι χαρακτήρες Brian O’Conner και Roman Pearce “χάθηκαν” μέσα σε δεκάδες αυτοκίνητα για να αποφύγουν τη σύλληψη τους από την αστυνομία. Όπως θα δεις στο παρακάτω video, η σκηνή, η οποία περιελάμβανε πάνω από 200 αυτοκίνητα και οδηγούς, απαιτούσε πολλούς σχεδιασμούς.
Υπεύθυνος για την διοργάνωση της σκηνής ήταν ο παραγωγός Craig Lieberman, και δημοσίευσε πρόσφατα το video, εξηγώντας το πως γυρίστηκε η σκηνή. Επειδή η ταινία δεν είχε τον προϋπολογισμό για να αγοράσει 200 αυτοκίνητα, αποφάσισε να καλέσει ιδιώτες και να οδηγήσουν τα αυτοκίνητα τους. Για την επιλογή των αυτοκινήτων είχε προηγηθεί μια “οντισιόν” στο Homestead Speedway, όπου εμφανίστηκαν 500 άτομα, το καθένα με το δικό του μοναδικό αυτοκίνητο, με τον Lieberman να επιλέγει 192 αυτοκίνητα για την σκηνή.
Πηγή: Autoblog
Η Ford κέρδισε τη φετινή ανάβαση Pikes Peak με το ηλεκτρικό θηρίο των 1.622 ίππων (βίντεο)
Παρά το γεγονός ότι χρειάστηκε να σταματήσει εντελώς και να επανεκκινήσει το όχημα, ο Romain Dumas κέρδισε το Pikes Peak International Hill Climb
Το F-150 Lightning SuperTruck της Ford κυριάρχησε στο φετινό Pikes Peak, καθώς ο Romain Dumas ανέβηκε την διαδρομή των 20 χιλιομέτρων (12,4 μιλίων) σε 8 λεπτά και 53,553 δευτερόλεπτα.
Η Hyundai έκανε θραύση στο Pikes Peak International Hill Climb, αλλά η Ford ήταν αυτή που κυριάρχησε την ημέρα. Το F-150 Lightning SuperTruck τους κυριάρχησε στην εκδήλωση, καθώς ο Romain Dumas ανέβηκε την διαδρομή των 20 χιλιομέτρων (12,4 μιλίων) σε 8 λεπτά και 53,553 δευτερόλεπτα.
Αυτό κατέστησε το SuperTruck το ταχύτερο από όλους τους 61 διαγωνιζόμενους και το μοντέλο τερμάτισε πάνω από 10 δευτερόλεπτα μπροστά από τον δεύτερο Christian Merli, ο οποίος οδηγούσε ένα 2024 Wolf GB08 και τερμάτισε με χρόνο 9:04.454. Την πρώτη τριάδα των ταχύτερων οδηγών συμπλήρωσε ο Dani Sordo με το Hyundai Ioniq 5 N TA, ο οποίος ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 9:30.852.
Ενώ η Ford κατέκτησε την πρώτη θέση, το F-150 Lightning SuperTruck ήταν πιο αργό από το περσινό SuperVan 4.2 που σημείωσε χρόνο 8:47.682. Ωστόσο, το αποτέλεσμα δεν αποτελεί έκπληξη, καθώς το SuperTruck υπέστη ένα “τεχνικό πρόβλημα” και χρειάστηκε να σταματήσει εντελώς στη μέση της διαδρομής του. Εξαιτίας αυτού, έχασε 26 δευτ.
Μάλιστα, η Ford αποκάλυψε ότι η προηγούμενη δήλωσή της που έλεγε ότι το SuperTruck είχε ένα τρικινητήριο σύστημα κίνησης που παρήγαγε 1.419 ίππους ήταν αρκετά… συντηρητική. Στην πραγματικότητα, το όχημα παρήγαγε 1.622 ίππους, γεγονός που το καθιστά περισσότερο από τρεις φορές πιο ισχυρό από το στάνταρ ηλεκτρικό pickup.