Είναι πραγματικά σπάνιο φαινόμενο ένα concept car να λαμβάνει μόνο θετικά σχόλια ακόμα και από τους πιο επικριτικούς του χώρου. Η Hyundai παρουσίασε τα νέα N Vision 74 και RN22e κάνοντας τον κόσμο να παραμιλά και να δέχεται (ίσως για πρώτη φορά) πως η ηλεκτροκίνηση όχι απλά έχει θέση στην sport καθημερινή οδήγηση, αλλά μπορεί να την αποθεώσει.
Πολλοί όμως έσπευσαν να δηλώσουν πως… καλά όλα αυτά στην θεωρία, όμως τα συγκεκριμένα concept cars είναι περισσότερο για videogames και όχι για την πραγματικότητα καθώς οι φωτογραφίες τους ήταν υπερ-ρεαλιστικές. Η Hyundai επέλεξε τον καλύτερό τρόπο να δώσει την απάντηση της, βάζοντας τα δύο αυτά σύνολα στην πίστα και δημοσιεύοντας ένα βίντεο χωρίς soundtrack, χωρίς λόγια, αλλά μόνο με φυσικό ήχο.
Το N Vision 74 είναι το πιο ισχυρό από τα δύο. Τεχνικά αποτελεί ένα υβριδικό EV, συνδυάζοντας μια κυψέλη καυσίμου υδρογόνου με μια μπαταρία, για να τροφοδοτήσει ένα ζευγάρι ηλεκτροκινητήρων (έκαστος σε κάθε πίσω τροχό). Το αποτέλεσμα είναι συνολική ισχύς 680 ίππων, αλλά με μεμονωμένους κινητήρες στο πίσω μέρος, η Hyundai θα εξερευνήσει για πρώτη φορά διάφορες πτυχές του torque vectoring σε μια ηλεκτρική αρχιτεκτονική RWD.
Όσο για το RN22e, αυτό αποτελεί το πρώτο αποκλειστικό όχημα επιδόσεων της Hyundai που χρησιμοποιεί την πλατφόρμα E-GMP, με τον ίδιο κινητήρα AWD 577 ίππων που χρησιμοποιείται στο Kia EV6 GT. Η αποστολή του RM22e είναι να εξερευνήσει τις αεροδυναμικές διαμορφώσεις καθώς και τις πιθανές δυνατότητες των RWD μοντέλων υψηλών επιδόσεων. Το μόνο σίγουρο είναι πως το μέλλον επιφυλάσσει πολλά και ωραία EV μοντέλα.
Η Mustang GTD επίσημα το ταχύτερο αμερικάνικο αυτοκίνητο στην Πράσινη Κόλαση (βίντεο)
Είναι επίσημο. Η Ford κατέχει πλέον το ρεκόρ του ταχύτερου αμερικανικού αυτοκινήτου παραγωγής στο Nürburgring με τη Mustang GTD. Κατάφερε να γυρίσει την Πράσινη Κόλαση σε μόλις 6 λεπτά και 57,685 δευτερόλεπτα, ξεπερνώντας τη Dodge Viper ACR κατά 4,3 δευτερόλεπτα. Είναι το μοναδικό αυτοκίνητο από τις Ηνωμένες Πολιτείες που έχει κάνει γύρο κάτω από επτά λεπτά ενώ παράλληλα είναι ένα από τα έξι σπορ αυτοκίνητα παραγωγής παγκοσμίως που έσπασαν το φράγμα των επτά λεπτών.
Ο οδηγός της Multimatic Motorsports Dirk Muller βρέθηκε πίσω από το τιμόνι της Mustang, ολοκληρώνοντας δύο χρόνια ανάπτυξης, δοκιμών και προσομοίωσης. Δείτε εδώ ολόκληρο το γύρο.
Ο χρόνος γύρου της Mustang GTD είναι ταχύτερος από των Lamborghini Aventador SuperVeloce και Ferrari 296 GTB, ενώ το τρέχον ρεκόρ του Nürburgring για αυτοκίνητα παραγωγής κατέχει η Mercedes-AMG One με 6:29.09.
Όμως, ο CEO της Ford, Jim Farley, λέει ότι το GTD έχει να δώσει περισσότερα. Υπόσχεται ότι θα έρθουν περισσότεροι γύροι το 2025 και ακόμα καλύτεροι χρόνοι.
«Η ομάδα πίσω από τη GTD συγκέντρωσε ό,τι μάθαμε από δεκαετίες γύρων στην πίστα και δημιούργησε μια Mustang που μπορεί να ανταγωνιστεί τα καλύτερα supercars του κόσμου», δήλωσε ο Farley. «Είμαστε περήφανοι που είμαστε η πρώτη αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία με ένα αυτοκίνητο που μπορεί να κάνει το γύρο του Nürburgring σε λιγότερο από επτά λεπτά, αλλά δεν είμαστε ικανοποιημένοι. Ξέρουμε ότι το όχημα μπορεί να κινηθεί ακόμα πιο γρήγορα. Θα επιστρέψουμε».
Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας V8 5,2 λίτρων της Mustang GTD αποδίδει πλέον 826 ίππους και 900 Nm ροπής, καθιστώντας την, την πιο ισχυρή Mustang παραγωγής που έχει υπάρξει ποτέ. Αυτή είναι περισσότερη ιπποδύναμη ανά λίτρο από την Porsche 911 GT3 RS, την ώρα που η τελική της μπορεί να φτάσει τα 325χλμ./ώρα.
Για την ώρα η εταιρία δεν έχει αποκαλύψει πόσες μονάδες θα περάσουν τη γραμμή παραγωγής ενώ να αναφέρουμε πως δέχθηκε 7.500 αιτήσεις από ενδιαφερόμενους αγοραστές στις πρώτες 37 ημέρες, από την στιγμή της αποκάλυψης του μοντέλου. Η τιμή στα… 325.000 δολάρια.