Video

12 Apr, 2020 Ώρα 13:45

Τα πιο ξεχωριστά αυτοκίνητα της Koenigsegg σε ένα video

Thumbnail

Στην έκθεση της Γενεύης, το πιο λαμπερό και διάσημο σαλόνι αυτοκινήτου του κόσμου, η σουηδική φίρμα επιλέγει κάθε χρόνο να παρουσιάσει κάτι πολύ ιδιαίτερο, συγκεντρώνοντας τα βλέμματα όλων των φίλων των τεσσάρων τροχών.

Close

Δυστυχώς, φέτος, το ελβετικό auto show – όπως και αυτά που ακολουθούσαν – ακυρώθηκαν λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού. Τα σχέδια της Koenigsegg και των υπολοίπων κατασκευαστών ματαιώθηκαν για λόγους ανωτέρας βίας και εκατομμύρια ευρώ χάθηκαν εν μια νυκτί.

Κάποιοι προσπάθησαν να αντικαταστήσουν τις ζωντανές παρουσιάσεις των μοντέλων τους με εικονικές επιδείξεις, ενώ άλλοι – όπως η Koenigsegg – τοποθέτησαν τα αυτοκίνητα στα άδεια περίπτερα του εκθεσιακού κέντρου της Γενεύης και τα κινηματογράφησαν.

Close

Το video της σουηδικής εταιρείας έχει τίτλο «Ghost Squadron - The Show Must Go On». Γυρίστηκε στις αρχές Μαρτίου και τον ρόλο του παρουσιαστή έχει ο Christian von Koenigsegg, ιδρυτής και ιδιοκτήτης της μάρκας.

Πρωταγωνιστούν τα ακριβοθώρητα, υπέροχα, εξωτικά, πανίσχυρα, εκπληκτικά γρήγορα και καινοτόμα τεχνολογικά Regera, Jesko Absolut και Gemera.

Close

 

Tags
29 Nov, 2024 Ώρα 09:27

Μια γεύση από τον ατμοσφαιρικό V16 της Bugatti Tourbillon των 1.800 ίππων

Thumbnail

Έχουν περάσει πέντε μήνες από τότε που η Bugatti αναστάτωσε τον κόσμο των υπεραυτοκινήτων με την υβριδική Tourbillon. Τώρα, έχουμε την καλύτερη ευκαιρία να την ακούσουμε σε δράση, και όπως ελπίζαμε, ο νέος V16 ακούγεται πιο εντυπωσιακός από τον W16 που αντικαθιστά.

Close

Αυτός ο κινητήρας έχει αναπτυχθεί από την Cosworth και είναι ένα ατμοσφαιρικό έργο τέχνης 8,3 λίτρων, το οποίο στροφάρει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ., πολύ πέρα από το όριο των 7.100 σ.α.λ. της Chiron Super Sport με τον τετρακύλινδρο 8,0-λίτρων W16.

 

Close

 

Στις χαμηλές στροφές, έχει ένα αρκετά βαρύ ήχο, που δεν διαφέρει καθόλου από τον περίφημο W16. Ωστόσο, στις υψηλότερες στροφές, αρχίζει να ακούγεται περισσότερο σαν V8 μεγάλου κυβισμού. Μάλιστα, ο οδηγός στο βίντεο την πήγαινε με το μαλακό κάνοντας σύντομες αλλαγές, πράγμα που σημαίνει ότι η Tourbillon δεν πλησίασε πουθενά την κόκκινη γραμμή του στροφόμετρου.

Close

 

 

Ο μαεστρικός V16

Πρόκειται για ένα τέρας 8,3 λίτρων που ανεβάζει τις στροφές του στις 9.500 σ.α.λ. και αποδίδει 1.000 ίππους χωρίς turbo, ενώ ζυγίζει μόλις 250 κιλά. Υπάρχει επίσης ροπή 900 Nm, αλλά μεγαλύτερο ενδιαφέρον εδώ παρουσιάζει το άλλο μισό του συστήματος κίνησης της Tourbillon, το υβριδικό. Ένας μπροστινός ηλεκτρονικός άξονας φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ ένας τρίτος κινητήρας είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος για να βοηθά στην κίνηση των πίσω τροχών. Ένα πακέτο μπαταριών 25 kWh που είναι τοποθετημένο στο κέντρο παρέχει ενέργεια, προσθέτοντας 800 ίππους. Η συνδυασμένη ισχύς είναι 1.800 ίπποι και εφόσον τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 έχουν αρκετή πρόσφυση, η Tourbillon θα φτάσει τα 100χλμ./ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα.

 

 

Με τέρμα γκάζι, τα 200χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε περίπου 5 δευτερόλεπτα. Τα 300χλμ./ώρα φτάνουν σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα των 380χλμ./ώρα έρχεται σε λιγότερο από 25 δευτερόλεπτα, εκτός αν έχετε εγκαταστήσει το ειδικό Speed Key η οποία ανεβάζει την τελική ταχύτητα στα 444χλμ./ώρα. Για 60χλμ. μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά.