Ταξίδι στο χρόνο με την… Porsche Taycan (βίντεο)

Με ένα πολύ έξυπνο τρόπο η Porsche τοποθέτησε τη DeLorean από το “Back to the Future” δίπλα στην Taycan. Η πρώτη χρειαζόταν μια μεγαλή (για την εποχή) ποσότητα ρεύματος ώστε να ταξιδέψει πίσω στον χρόνο. Πλέον, με τους σταθμούς φόρτισης της Ionity, αυτή η ποσότητα είναι απλή και ικανή για να φόρτιση την Taycan ταχύτατα!

Έτσι μπορείς να ταξιδέψεις περισσότερη ώρα και να περιμένεις για φόρτιση… λιγότερη.

Αναφορικά με την Porsche Taycan, και ειδικότερα στην έκδοση 4S χρησιμοποιεί για την κίνησή της 2 ηλεκτροκινητήρες (1 στον εμπρός και 1 στον πίσω άξονα), συνδυαστικής ισχύος 530 ίππων (με Overboost) και ροπή 640 Nm. To 0-100 km/h έρχεται σε 4.0 sec και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 250 km/h. Με μια φόρτιση η 4S μπορεί να διανύσει έως και 407 km.

Στην περίπτωση της Taycan Turbo η ισχύς των δύο ηλεκτροκινητήρων αυξάνεται στους 680 ίππους και η ροπή στα 850 Nm. Το 0-100 km/h απαιτεί μόνο 3.2 sec και η τελική ταχύτητα φθάνει τα 260 km/h. Η αυτονομία με μία φόρτιση αγγίζει τα 450 km.

Ακούστε την Alfa Romeo 33 Stradale στην πίστα του Nardo (βίντεο)

Το πρωτότυπο «00» ολοκλήρωσε μια σειρά δοκιμών στη θρυλική πίστα του Nardò στην Ιταλία, γνωστή για την εξαιρετικά απαιτητική κυκλική πίστα των 12,5 χιλιομέτρων με κεκλιμένο οδόστρωμα.

Η πίστα του Nardò δεν χρησιμοποιείται μόνο για επιβεβαίωση της μέγιστης ταχύτητας, αλλά και για τη δοκιμή της αεροδυναμικής απόδοσης και της αντοχής των μηχανικών μερών υπό ακραίες συνθήκες. Σε αυτό το απαιτητικό περιβάλλον, το ιταλικό supercar επαλήθευσε την τελική ταχύτητα των 333 km/h και την εντυπωσιακή επιτάχυνση 0-100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα.

Ο V6 κινητήρας των 3 λίτρων, που αποδίδει περισσότερους από 620 ίππους, συνδυάζεται με 8άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό, εξασφαλίζοντας την απόλυτη μεταφορά της δύναμης στους πίσω τροχούς.

Πριν τις δοκιμές στο Nardò, η 33 Stradale πέρασε από το Balocco Proving Ground, όπου εξετάστηκε σχολαστικά η οδική της συμπεριφορά. Το ιταλικό supercar επιβεβαίωσε τις κορυφαίες δυνατότητες τόσο στο προφίλ οδήγησης «Strada» όσο και στο «Pista», αντανακλώντας την αγωνιστική κληρονομιά της Alfa Romeo.

Ειδική έμφαση δόθηκε στη ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης, τη συνεργασία του αλουμινένιου πλαισίου με τα διπλά ψαλίδια και τα ενεργά αμορτισέρ, καθώς και στην αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου.

Ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον στοιχείο είναι η λειτουργία «Partenza Veloce», η οποία ενεργοποιείται μέσω του κουμπιού «Quadrifoglio» στην καμπίνα. Με αυτή τη ρύθμιση, ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα συστήματα ελέγχου ευθυγραμμίζονται για την επίτευξη μέγιστης επιτάχυνσης και πρόσφυσης.

Το σύστημα πέδησης είναι επίσης εξαιρετικά προηγμένο, με κεραμικούς δίσκους που εξασφαλίζουν κορυφαία απόδοση ακόμα και υπό ακραίες συνθήκες. Η 33 Stradale μπορεί να ακινητοποιηθεί από τα 100 km/h σε μόλις 33 μέτρα, χάρη στην τεχνολογία Brake-By-Wire και τις 6πίστονες εμπρός και 4πίστονες πίσω δαγκάνες, διασφαλίζοντας απόλυτο έλεγχο και ευστάθεια.

Video

Ταξίδι στο χρόνο με την… Porsche Taycan (βίντεο)

Ακούστε την Alfa Romeo 33 Stradale στην πίστα του Nardo (βίντεο)