Video

24 Jun, 2019 Ώρα 21:04

Tesla Model 3 Performance εναντίον όλων

Thumbnail

Το βρετανικό Top Gear θέλησε να δοκιμάσει τις δυνατότητες του Tesla Model 3 Performance απέναντι στους τρεις ισχυρότερους ανταγωνιστές του - Mercedes-AMG C63S, BMW M3 και Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.

Close

Για να δώσει περισσότερες ελπίδες στα βενζινοκίνητα σπορ σεντάν έναντι του ηλεκτρικού Tesla, ο παρουσιαστής της εκπομπής Chris Harris επέλεξε να επεκτείνει το διάδρομο από το παραδοσιακό ένα τέταρτο του μιλίου (402m) σε μισό μίλι (804m). Είναι γνωστό εξάλλου πως οι καταιγιστικές επιταχύνσεις των ηλεκτροκίνητων μοντέλων δεν έχουν την ίδια ένταση πάνω από κάποια ταχύτητα.

Για την ιστορία, παραθέτουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά των μοντέλων, χωρίς να προδώσουμε το αποτέλεσμα του βίντεο που ακολουθεί:

Close
  • Tesla Model 3 Performance: 450 PS, 639 Nm, 0-100km/h σε 3,4"
  • Mercedes-AMG C63S: 510 PS, 700 Nm, 0-100km/h σε 4,0"
  • BMW M3: 431 PS, 550 Nm, 0-100km/h σε 4,3"
  • Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: 510 PS, 601 Nm, 0-100km/h σε 3,9"

 

Πηγή: Drive.gr

14 Feb, 2025 Ώρα 10:27

Θερμική κάμερα δείχνει τι γίνεται σε ελαστικά και εξατμίσεις κατά τη διάρκεια burnout (βίντεο)

Thumbnail

Ο Matt Power είναι ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα στην αυστραλιανή σκηνή burnout, με τον ίδιο να ταξιδεύει στη χώρα με το εντυπωσιακά αναβαθμισμένο HQ (μοντέλο της αυστραλιανής μάρκας Holden) και να αφήνει στο πέρασμά του ένα σύννεφο καπνού και κομμάτια από λάστιχο.

Close

Έχουμε δει πολλά από τα βίντεο του, όμως το σημερινό είναι ιδιαίτερο μιας και εστιάζει στην θερμότητα και όχι στην πλαγιολίσθηση.

Οι υπέρυθρες κάμερες είναι σε θέση να δουν μέσα από τον καπνό που παράγεται από το burnout και δείχνουν μόνο τη θερμότητα των αντικειμένων. Σε αυτή την περίπτωση, η εξάτμιση λάμπει πυρακτωμένη και τα ελαστικά φαίνεται να είναι φτιαγμένα από λιωμένο μέταλλο. Μπορείτε εύκολα να δείτε πώς η θερμότητα συσσωρεύεται στα ελαστικά μέχρι το σημείο όπου τελικά εκρήγνυνται.

Close

 

 

Το μοντέλο είναι του 1973 και διαθέτει κινητήρα V8 5,7 λίτρων. Η αρχική ισχύς δεν έχει σημασία, αφού όχι ένας αλλά δύο υπερσυμπιεστές έχουν τοποθετηθεί πλέον, με το τελικό νούμερο της ιπποδύναμης να παραμένει άγνωστο.