Video

24 Jun, 2019 Ώρα 21:04

Tesla Model 3 Performance εναντίον όλων

Thumbnail

Το βρετανικό Top Gear θέλησε να δοκιμάσει τις δυνατότητες του Tesla Model 3 Performance απέναντι στους τρεις ισχυρότερους ανταγωνιστές του - Mercedes-AMG C63S, BMW M3 και Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.

Close

Για να δώσει περισσότερες ελπίδες στα βενζινοκίνητα σπορ σεντάν έναντι του ηλεκτρικού Tesla, ο παρουσιαστής της εκπομπής Chris Harris επέλεξε να επεκτείνει το διάδρομο από το παραδοσιακό ένα τέταρτο του μιλίου (402m) σε μισό μίλι (804m). Είναι γνωστό εξάλλου πως οι καταιγιστικές επιταχύνσεις των ηλεκτροκίνητων μοντέλων δεν έχουν την ίδια ένταση πάνω από κάποια ταχύτητα.

Για την ιστορία, παραθέτουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά των μοντέλων, χωρίς να προδώσουμε το αποτέλεσμα του βίντεο που ακολουθεί:

Close
  • Tesla Model 3 Performance: 450 PS, 639 Nm, 0-100km/h σε 3,4"
  • Mercedes-AMG C63S: 510 PS, 700 Nm, 0-100km/h σε 4,0"
  • BMW M3: 431 PS, 550 Nm, 0-100km/h σε 4,3"
  • Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: 510 PS, 601 Nm, 0-100km/h σε 3,9"

 

Πηγή: Drive.gr

07 Jan, 2025 Ώρα 08:54

Δείτε την ανορθόδοξη και γεμάτη εμπόδια, ιστορία γέννησης της θρυλικής Lamborghini Diablo (βίντεο)

Thumbnail

Η Diablo είναι ο βασικός συνδετικός κρίκος μεταξύ της Lamborghini του παρελθόντος και της εξαιρετικά επιτυχημένης εταιρείας του σήμερα

Close

Όλοι γνωρίζουν τη Lamborghini Diablo. Ακολουθώντας τα χνάρια της Countach, η Diablo εκσυγχρόνισε τη Lamborghini έχοντας καθαρή σχεδίαση, διαθέσιμη τετρακίνηση και τελική ταχύτητα που ξεπερνούσε τα 305χλμ/ώρα της ανταγωνίστριας Ferrari F40. Αλλά δεν γνωρίζουν όλοι πόσο δύσκολη ήταν η γέννηση της Diablo.

Μέσα στα 11 χρόνια παραγωγής της Diablo, υπήρξαν τέσσερις διαφορετικοί ιδιοκτήτες της Lamborghini, και αν υπολογίσετε το γεγονός ότι η ανάπτυξη του αυτοκινήτου ξεκίνησε πριν έρθει η Chrysler, το αυτοκίνητο εκτείνεται πραγματικά σε πέντε ιδιοκτήτες. Παρόλα αυτά, η Diablo ήταν ένα λαμπρό αυτοκίνητο, μια τεράστια βελτίωση σε σχέση με την Countach, που όμως διατήρησε την ουσία της Lamborghini.

Close

Η ιστορία πίσω από το ιστορικό αυτοκίνητο

Η Lamborghini αρχικά σκόπευε να κυκλοφορήσει την Diablo το 1988, αλλά η εξαγορά της Lamborghini από την Chrysler το 1987 έβαλε τέλος σε αυτό το πλάνο. Μάλιστα η Chrysler αποφάσισε ότι ήθελε να αλλάξει σχεδιαστικά την Diablo, αναγκάζοντας τον αρχισχεδιαστή Marcello Gandini να αναθεωρήσει σημαντικά την αρχική του ιδέα για το αυτοκίνητο, προς μεγάλη του απογοήτευση. Η Lamborghini παρουσίασε τελικά την Diablo το 1990, πάνω στην ώρα της παγκόσμιας ύφεσης που σχεδόν σκότωνε την αγορά των supercars.

Η Chrysler πούλησε τελικά τη Lamborghini το 1994. Η εταιρεία έκτοτε ανήκε σε διάφορους επενδυτικούς ομίλους μέχρι την αγορά της από τη Volkswagen το 1998, η οποία έθεσε τη Lamborghini υπό τον έλεγχο της Audi, βοηθώντας την ιταλική φίρμα να αναβαθμίσει την Diablo.

Close

Υπό την καθοδήγηση της Audi, η Lamborghini επέκτεινε τη γκάμα της στα τρία μοντέλα που έχουμε σήμερα και δεκαπλασσιάζοντας τους αριθμούς παραγωγής . Η Diablo ήταν η γέφυρα μεταξύ των ημερών που η Lamborghini πάλευε για την επιβίωση και την κερδοφορία, με το σήμερα που την βρίσκει ως την κορυφαία εταιρία supercar παγκοσμίως.

Το συγκεκριμένο βίντεο από τον έμπορο κλασικών αυτοκινήτων της Bay Area OTS, κάνει εξαιρετική δουλειά φωτίζοντας την ιστορία της Diablo. Είναι μια ιστορία που αποδεικνύει πως και μόνο η ύπαρξη της Diablo, είναι… θαύμα.