Το τμήμα marketing και διαφήμισης της Volvo Trucks έκανε για ακόμα μια φορά το θαύμα του, καθώς έδωσε στη δημοσιότητα ένα νέο εντυπωσιακό διαφημιστικό σποτ. Η σουηδική εταιρία για πρώτη φορά λανσάρει ταυτόχρονα τέσσερα νέα μοντέλα στη γκάμα των φορτηγών της και έτσι επέλεξε ένα αντισυμβατικό τρόπο για να τα παρουσιάσει.
Όπως θα δεις, έφτιαξε ένα κινούμενο πύργο με αυτά, τοποθετώντας το ένα πάνω στο άλλο, με τον πρόεδρο της εταιρείας, Roger Alm, να βρίσκεται στην οροφή του φορτηγού που βρίσκεται στην κορυφή. Το ύψος των τεσσάρων φορτηγών έφτασε τα 15 μέτρα, ενώ το συνολικό βάρος ήταν 58 τόνοι!
Ο σχεδιασμός όλη της επιχείρησης διήρκεσε ένα μήνα, με τα φορτηγά να τοποθετούνται με γερανό το ένα πάνω στο άλλο, ενώ τα γυρίσματα έγιναν στα τέλη του 2019 στο Gothenburg της Σουηδίας.
Πηγή: Autoblog
Δείτε τους Koenigsegg, Hennessey και Rimac να οδηγούν ο ένας τα αυτοκίνητα του άλλου (βίντεο)
Οι Koenigsegg, Rimac και Hennessey είναι μεγάλα ονόματα στον χώρο των hypercar. Οι εταιρείες κατασκευάζουν αυτοκίνητα που ξεπερνούν τα όρια της μηχανικής και της φυσικής και δεν βλέπουμε συχνά τους διευθύνοντες συμβούλους τους πίσω από το τιμόνι των ανταγωνιστών τους. Για πρώτη φορά όμως το Top Gear συγκέντρωσε τα τρία αφεντικά και τρία από τα αυτοκίνητά τους στο Sonoma Raceway για να δει τι σκέφτεται ο καθένας για τα αυτοκίνητα του άλλου.
Τα τρία οχήματα -Hennessy Venom F5 Revolution, Rimac Nevera και Koenigsegg Jesko Attack- έχουν κορυφές επιδόσεων, με το πιο αδύναμο να αποδίδει 1.600 ίππους, περίπου 200 λιγότερους από τα άλλα δύο.
Ο John Hennessey κάθισε για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack και φάνηκε πολύ εντυπωσιασμένος, σχολιάζοντας το πόσο γρήγορα ανταποκρίνεται ο κινητήρας και λέγοντας ότι είναι αρκετά «τρομακτικό» με τον έλεγχο πρόσφυσης ρυθμισμένο. Λέει επίσης ότι είναι πολύ ακατέργαστο αλλά και εκλεπτυσμένο, δίνοντάς του μια διπλή προσωπικότητα.
Στη συνέχεια, ο Mate Rimac κάθισε πίσω από το τιμόνι του δημιουργήματος της Hennessey και δεν δίστασε να το ωθήσει στα όριά του, εκμεταλλευόμενος τον ισχυρότερο κινητήρα εσωτερικής καύσης από οποιοδήποτε σημερινό αυτοκίνητο παραγωγής. Μάλιστα δήλωσε ότι είναι σαν να έχεις βάλει έναν «κινητήρα τέρας σε ένα καρτ».
Ο Christian von Koenigsegg είχε επίσης την ευκαιρία να δοκιμάσει το Rimac Nevera και το Hennessey Venom F5. Φαίνεται εντυπωσιασμένος και από τα δύο, ιδιαίτερα από το αμιγώς ηλεκτρικό Nevera και από το πόσο γρήγορα ένιωσε σαν στο σπίτι του πίσω από το τιμόνι.
Από τους τρεις, ο Mate πίεσε περισσότερο, ιδιαίτερα όταν βρισκόταν πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack.