Το τμήμα marketing και διαφήμισης της Volvo Trucks έκανε για ακόμα μια φορά το θαύμα του, καθώς έδωσε στη δημοσιότητα ένα νέο εντυπωσιακό διαφημιστικό σποτ. Η σουηδική εταιρία για πρώτη φορά λανσάρει ταυτόχρονα τέσσερα νέα μοντέλα στη γκάμα των φορτηγών της και έτσι επέλεξε ένα αντισυμβατικό τρόπο για να τα παρουσιάσει.
Όπως θα δεις, έφτιαξε ένα κινούμενο πύργο με αυτά, τοποθετώντας το ένα πάνω στο άλλο, με τον πρόεδρο της εταιρείας, Roger Alm, να βρίσκεται στην οροφή του φορτηγού που βρίσκεται στην κορυφή. Το ύψος των τεσσάρων φορτηγών έφτασε τα 15 μέτρα, ενώ το συνολικό βάρος ήταν 58 τόνοι!
Ο σχεδιασμός όλη της επιχείρησης διήρκεσε ένα μήνα, με τα φορτηγά να τοποθετούνται με γερανό το ένα πάνω στο άλλο, ενώ τα γυρίσματα έγιναν στα τέλη του 2019 στο Gothenburg της Σουηδίας.
Πηγή: Autoblog
Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R
Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.
Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.
Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.
Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.
Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.