Video

06 Dec, 2020 Ώρα 10:52

Τι δουλειά έχει το Mercedes μέσα στην πίστα!

Thumbnail

Είναι η δεύτερη φορά σε ελάχιστο χρονικό διάστημα που ένα συμβατικό αυτοκίνητο εισβάλλει μέσα σε πίστα προδιαγραφών Formula 1 την ώρα που υπάρχει αγωνιστική δράση.

Close

Τον περασμένο μήνα, μια κυρία με ένα MINI, μπήκε στο circuit του Interlagos της Βραζιλίας, υποχρεώνοντας τους διοργανωτές να βγάλουν άμεσα το αυτοκίνητο ασφαλείας προτού συμβεί κανένα ατύχημα.

Τώρα, ένας κύριος με μια Mercedes GLA άρχισε να κάνει βόλτες στην ίδια πίστα και να επιχειρεί να μπει στα pits από την αντίθετη πλευρά, την στιγμή που έβγαιναν τα αγωνιστικά οχήματα. Ευτυχώς και σε αυτή την περίπτωση, οι επαγγελματίες οδηγοί αντέδρασαν σωστά και δεν σημειώθηκε κάποια σύγκρουση.

Close

To Interlagos έχει πολλά ανοικτά σημεία, με αποτέλεσμα αυτοί που κινούνται περιμετρικά της πίστας να μπερδεύονται και να εισβάλλουν μέσα στο circuit. Βέβαια, οι υπεύθυνοι το γνωρίζουν αυτό, αλλά όπως φαίνεται τα μέτρα ασφαλείας είναι ελλιπή.

 

Close
10 Oct, 2024 Ώρα 10:30

Δείτε τους Koenigsegg, Hennessey και Rimac να οδηγούν ο ένας τα αυτοκίνητα του άλλου (βίντεο)

Thumbnail

Οι Koenigsegg, Rimac και Hennessey είναι μεγάλα ονόματα στον χώρο των hypercar. Οι εταιρείες κατασκευάζουν αυτοκίνητα που ξεπερνούν τα όρια της μηχανικής και της φυσικής και δεν βλέπουμε συχνά τους διευθύνοντες συμβούλους τους πίσω από το τιμόνι των ανταγωνιστών τους. Για πρώτη φορά όμως το Top Gear συγκέντρωσε τα τρία αφεντικά και τρία από τα αυτοκίνητά τους στο Sonoma Raceway για να δει τι σκέφτεται ο καθένας για τα αυτοκίνητα του άλλου.

Close

Τα τρία οχήματα -Hennessy Venom F5 Revolution, Rimac Nevera και Koenigsegg Jesko Attack- έχουν κορυφές επιδόσεων, με το πιο αδύναμο να αποδίδει 1.600 ίππους, περίπου 200 λιγότερους από τα άλλα δύο.

Ο John Hennessey κάθισε για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack και φάνηκε πολύ εντυπωσιασμένος, σχολιάζοντας το πόσο γρήγορα ανταποκρίνεται ο κινητήρας και λέγοντας ότι είναι αρκετά «τρομακτικό» με τον έλεγχο πρόσφυσης ρυθμισμένο. Λέει επίσης ότι είναι πολύ ακατέργαστο αλλά και εκλεπτυσμένο, δίνοντάς του μια διπλή προσωπικότητα.

Close

Στη συνέχεια, ο Mate Rimac κάθισε πίσω από το τιμόνι του δημιουργήματος της Hennessey και δεν δίστασε να το ωθήσει στα όριά του, εκμεταλλευόμενος τον ισχυρότερο κινητήρα εσωτερικής καύσης από οποιοδήποτε σημερινό αυτοκίνητο παραγωγής. Μάλιστα δήλωσε ότι είναι σαν να έχεις βάλει έναν «κινητήρα τέρας σε ένα καρτ».

Ο Christian von Koenigsegg είχε επίσης την ευκαιρία να δοκιμάσει το Rimac Nevera και το Hennessey Venom F5. Φαίνεται εντυπωσιασμένος και από τα δύο, ιδιαίτερα από το αμιγώς ηλεκτρικό Nevera και από το πόσο γρήγορα ένιωσε σαν στο σπίτι του πίσω από το τιμόνι.

Close

Από τους τρεις, ο Mate πίεσε περισσότερο, ιδιαίτερα όταν βρισκόταν πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack.