Τι έκαναν πάλι στη Ford; Δείτε το εκπληκτικό βίντεο

Θέλοντας να δείξει τις ικανότητες του νέου αμιγώς ηλεκτροκίνητου μοντέλου της γκάμας της, η Ford δημιούργησε μια σειρά εντυπωσιακών βίντεο, βάζοντας το αυτοκίνητο να αντιμετωπίσει τις πιο ευφάνταστες προκλήσεις.

Σε ένα από αυτά βλέπουμε τη Mustang Mach-E σε πίστα παλιού αεροδρομίου. Οι υψηλές over-the-air δυνατότητες ενημερώσεων επιτρέπουν στo ηλεκτρικό SUV να αναβαθμίζεται σχεδόν από οπουδήποτε.

Μπορούν όμως οι ενημερώσεις αυτές να ανταγωνιστούν με ένα pit crew που βρίσκεται πάνω στην πλατφόρμα ενός κινούμενου φορτηγού; Μόνο ένας τρόπος υπάρχει για να το μάθετε.

Παρακολουθήστε το παρακάτω βίντεο:

O Drift King δοκιμάζει το Hyundai Ioniq 5 N (βίντεο)

Η Hyundai παρουσίασε πρόσφατα το πρώτο της ηλεκτρικό όχημα υψηλών επιδόσεων, το Ioniq 5 N, και δεν δίστασε να το βάλει σε μια εκδήλωση drifting στην Αυστραλία.

Για να επιδείξουν τις δυνατότητες του οχήματος, παρέδωσαν τα πηδάλια στον διάσημο θρύλο του drift Keiichi Tsuchiya, ο οποίος είχε την ευκαιρία να κάνει μια βόλτα με αυτό το σπορ ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Σε ένα νέο βίντεο, ο Tsuchiya μοιράζεται τις σκέψεις του για το αυτοκίνητο, παραδεχόμενος ότι αρχικά είχε μικρές προσδοκίες.

Δεν περίμενε πολλά από αυτό λόγω ενός συνδυασμού παραγόντων, όπως η περιορισμένη παρουσία κορεατικών σπορ αυτοκινήτων στην Ιαπωνία και η έλλειψη εμπειρίας του στο ντριφτάρισμα ενός ηλεκτρικού οχήματος. Επιπλέον, είχε ανησυχίες σχετικά με το βάρος του αυτοκινήτου.

Ωστόσο, ο Tsuchiya εξεπλάγη ευχάριστα από τις επιδόσεις του Ioniq 5 N. Εντυπωσιάστηκε ιδιαίτερα από την ευελιξία του, την οποία βρήκε αξιοσημείωτη για ένα όχημα βάρους 2.200 κιλών.

Ο Tsuchiya μπόρεσε να εκτελέσει ελεγχόμενα, εκτεταμένα drifts γύρω από την αυστραλιανή πίστα, όπως αποδεικνύεται από τα πλάνα. Ο ενθουσιασμός του για την εμπειρία ήταν εμφανής από τα χαμογελαστά μάτια του που φαίνονταν μέσα από το κράνος του.

Το Ioniq 5 N τροφοδοτείται από ηλεκτροκινητήρες υψηλής απόδοσης που είναι τοποθετημένοι τόσο μπροστά όσο και πίσω, αποδίδοντας 650 ίππους με πισωκίνητη κατανομή της μετάδοσης.

Αυτή η ισχύς επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα και να φτάσει την τελική ταχύτητα των 260 χλμ/ώρα

Για να βελτιώσει την οδική συμπεριφορά του, το όχημα διαθέτει ένα σύστημα κατανομής ροπής N με λειτουργία Torque Kick Drift που επιτρέπει στον οδηγό να προσομειώνει τις αλλαγές σαν σε κλασικό κιβώτιο και να ξεκινάει ντριφτ.

Video

Τι έκαναν πάλι στη Ford; Δείτε το εκπληκτικό βίντεο

O Drift King δοκιμάζει το Hyundai Ioniq 5 N (βίντεο)