Video

22 Jun, 2021 Ώρα 13:01

Τι θα πάθει ένα αυτοκινήτο αν το ρίξεις απο τα 10000 πόδια; (βίντεο)

Thumbnail

Το δημοφιλές Toyota Hilux απογείωσε τη φήμη κυρίως χάρη στην εκπομπή αυτοκινήτου Top Gear, το οποίο το κατέταξε στο πιο σκληρό pickup που υπάρχει. Σε εκείνο το επεισόδιο, η ομάδα των παρουσιαστών έριξαν το αυτοκίνητο από τα 200 πόδια (61 μέτρα) και εκείνο κατάφερε να «επιβιώσει». Τώρα, η WhistlinDiesel, θέλει να δει τι θα συμβεί και από ύψος 50 φορές μεγαλύτερο, δηλαδή από τα 10.000 πόδια (3.084 μέτρα).

Close

Για να πετύχουν τον σκοπό τους έχουν επιστρατεύσει ένα ελικόπτερο. Αρχικά ξεκινούν τις δοκιμές από τα 500 πόδια (152 μέτρα), που είναι ήδη 300 πόδια μεγαλύτερο ύψος, σε σχέση με εκείνου της εκπομπής του Top Gear. Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, όπως και στο έδαφος έχουν τοποθετήσει κάμερες, ώστε να υπάρχει εικόνα από διαφορετική οπτική γωνία.

Το ιαπωνικό pickup προσγειώνεται με το μπροστινό μέρος πρώτα να χτυπά στο έδαφος, που σίγουρα δεν είναι αυτό που θα ήθελαν για να σωθεί όσο περισσότερο γίνεται. Ακόμα και από τη λήψη του ελικοπτέρου εκατοντάδες μέτρα στο αέρα, αντιλαμβάνεσαι πως το αποτέλεσμα θα είναι …«ζόρικο». Και όντως το …αναπόφευκτο επιβεβαιώνεται.

Close

Ο στόχος των 10.000 ποδιών όμως παραμένει. Το Hilux ανυψώνεται με τη βοήθεια του ελικοπτέρου και η πτώση - κάθοδος προς το έδαφος ξεκινά. Το αυτοκίνητο περιστρέφεται και η διάρκεια που κάνει μέχρι να χτυπήσει το έδαφος είναι 29 δευτερόλεπτα. Θα ήταν ωραίο να υπήρχε και χρονόμετρο για να το καταγράφει.

Όπως αντιλαμβάνεστε, δεν απέμεινε κάτι να θυμίζει Toyota Hilux, μετά τη σφοδρότατη σύγκρουση. Στη διάθεσή σας και το παρακάτω video.

Close

 

Πηγή: CarandDriver.gr

05 Jul, 2024 Ώρα 09:15

Δές το Koenigsegg Jesko Absolut να κάνει νέο ρεκόρ στα 0-400-0 χλμ./ώρα (βίντεο)

Thumbnail

Το Jesko είναι ένα από τα πιο ακραία supercars στον πλανήτη. Ο V8 twin-turbo των 5 λίτρων του, αποδίδει 1600 ίππους με βενζίνη E85. Συνδέεται με τους πίσω τροχούς μέσω αυτού που η Koenigsegg αποκαλεί Light Speed Transmission (LST), ένα κιβώτιο ταχυτήτων εννέα ταχυτήτων που χρησιμοποιεί επτά συμπλέκτες για εξαιρετικά γρήγορες αλλαγές.

Close

Η ροπή είναι στα 1.500 Nm, ο συντελεστής οπισθέλκουσας είναι μόλις 0.278 Cd, την ώρα που είναι σε θέση να παράγει μέχρι και 1.400 κιλά κάθετης πίεσης.

 

Close

 

Το ρεκόρ

Η εταιρία λοιπόν πήρε ένα πλήρως εργοστασιακό Jesko Absolut (διέθετε μόνο roll cage για την ασφάλεια του οδηγού), έβαλε τον μάστερ των ρεκόρ Markus Lundh στο τιμόνι και κατευθύνθηκε σε ένα άδειο αεροδρόμιο στο Orebro της Σουηδίας. Εκεί πέτυχε το απόλυτο ρεκόρ επιτάχυνσης και φρεναρίσματος:

Close

 

 

0-412-0 σε μόλις 27.83. Το μοντέλο κατάφερε από στάση, να «πιάσει» τα 400χλμ./ώρα και να ακινητοποιηθεί ξανά εντελώς, μέσα σε 27.83 δευτ. Δηλαδή κατά 0.98 δευτ. ταχύτερα από το ομόσταυλο Koenigsegg Regera. Μάλιστα το 0-400 ήρθε μόλις σε 18.82 δευτ. κάτι το οποίο το κατατάσσει το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο.

 

 

Το βάρος του οχήματος είναι μόλις 1.320 κιλά χάρη στην εκτενή χρήση carbon, την ώρα που οι ζάντες είναι 21 ιντσών, την ώρα που στο πίσω μέρος αντί για μία κλασική αεροτομή, υπάρχουν δύο πτερύγια, εμπνευσμένα από τα μαχητικά αεροσκάφη F-15.

Επόμενο στόχος, το ρεκόρ τελικής ταχύτητας.