Video

22 Jun, 2021 Ώρα 13:01

Τι θα πάθει ένα αυτοκινήτο αν το ρίξεις απο τα 10000 πόδια; (βίντεο)

Thumbnail

Το δημοφιλές Toyota Hilux απογείωσε τη φήμη κυρίως χάρη στην εκπομπή αυτοκινήτου Top Gear, το οποίο το κατέταξε στο πιο σκληρό pickup που υπάρχει. Σε εκείνο το επεισόδιο, η ομάδα των παρουσιαστών έριξαν το αυτοκίνητο από τα 200 πόδια (61 μέτρα) και εκείνο κατάφερε να «επιβιώσει». Τώρα, η WhistlinDiesel, θέλει να δει τι θα συμβεί και από ύψος 50 φορές μεγαλύτερο, δηλαδή από τα 10.000 πόδια (3.084 μέτρα).

Close

Για να πετύχουν τον σκοπό τους έχουν επιστρατεύσει ένα ελικόπτερο. Αρχικά ξεκινούν τις δοκιμές από τα 500 πόδια (152 μέτρα), που είναι ήδη 300 πόδια μεγαλύτερο ύψος, σε σχέση με εκείνου της εκπομπής του Top Gear. Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, όπως και στο έδαφος έχουν τοποθετήσει κάμερες, ώστε να υπάρχει εικόνα από διαφορετική οπτική γωνία.

Το ιαπωνικό pickup προσγειώνεται με το μπροστινό μέρος πρώτα να χτυπά στο έδαφος, που σίγουρα δεν είναι αυτό που θα ήθελαν για να σωθεί όσο περισσότερο γίνεται. Ακόμα και από τη λήψη του ελικοπτέρου εκατοντάδες μέτρα στο αέρα, αντιλαμβάνεσαι πως το αποτέλεσμα θα είναι …«ζόρικο». Και όντως το …αναπόφευκτο επιβεβαιώνεται.

Close

Ο στόχος των 10.000 ποδιών όμως παραμένει. Το Hilux ανυψώνεται με τη βοήθεια του ελικοπτέρου και η πτώση - κάθοδος προς το έδαφος ξεκινά. Το αυτοκίνητο περιστρέφεται και η διάρκεια που κάνει μέχρι να χτυπήσει το έδαφος είναι 29 δευτερόλεπτα. Θα ήταν ωραίο να υπήρχε και χρονόμετρο για να το καταγράφει.

Όπως αντιλαμβάνεστε, δεν απέμεινε κάτι να θυμίζει Toyota Hilux, μετά τη σφοδρότατη σύγκρουση. Στη διάθεσή σας και το παρακάτω video.

Close

 

Πηγή: CarandDriver.gr

06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.