Μία από τις πιο εντυπωσιακές κόντρες που έχουμε δει ποτέ, μία μάχη που κόβει την ανάσα σε κάθε τηλεοπτικό πλάνο, πραγματοποίησαν τα μέλη του βρετανικού «Top Gear».
Η ομάδα παραγωγής της διασημότερης εκπομπής αυτοκινήτου έλαβε την άδεια από τη Βασιλική Πολεμική Αεροπορία της Βρετανίας (RAF) και «σήκωσε» ένα μαχητικό αεροσκάφος για ψυχαγωγικούς σκοπούς.
Τα γυρίσματα έγιναν σε αεροπορική βάση, με τον Chris Harris, παρουσιαστή της εκπομπής, να οδηγεί την πανίσχυρη McLaren Speedtail των 1.150 ίππων και έναν από τους καλύτερους πιλότους της RAF το προηγμένο F-35B Jet.
Ο Paddy McGuinness βρίσκεται εκτός πίστας, αλλά έχει σημαντικό ρόλο στην ολοκλήρωση του εντυπωσιακού εγχειρήματος.
Θυμίζουμε ότι το 2008 οι Clarskon, Hammond και May είχαν πραγματοποιήσει μια αντίστοιχη κόντρα μεταξύ της Bugatti Veyron και του Eurofighter Typhoon.
Πηγή: Zougla.gr
O Drift King δοκιμάζει το Hyundai Ioniq 5 N (βίντεο)
Η Hyundai παρουσίασε πρόσφατα το πρώτο της ηλεκτρικό όχημα υψηλών επιδόσεων, το Ioniq 5 N, και δεν δίστασε να το βάλει σε μια εκδήλωση drifting στην Αυστραλία.
Για να επιδείξουν τις δυνατότητες του οχήματος, παρέδωσαν τα πηδάλια στον διάσημο θρύλο του drift Keiichi Tsuchiya, ο οποίος είχε την ευκαιρία να κάνει μια βόλτα με αυτό το σπορ ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Σε ένα νέο βίντεο, ο Tsuchiya μοιράζεται τις σκέψεις του για το αυτοκίνητο, παραδεχόμενος ότι αρχικά είχε μικρές προσδοκίες.
Δεν περίμενε πολλά από αυτό λόγω ενός συνδυασμού παραγόντων, όπως η περιορισμένη παρουσία κορεατικών σπορ αυτοκινήτων στην Ιαπωνία και η έλλειψη εμπειρίας του στο ντριφτάρισμα ενός ηλεκτρικού οχήματος. Επιπλέον, είχε ανησυχίες σχετικά με το βάρος του αυτοκινήτου.
Ωστόσο, ο Tsuchiya εξεπλάγη ευχάριστα από τις επιδόσεις του Ioniq 5 N. Εντυπωσιάστηκε ιδιαίτερα από την ευελιξία του, την οποία βρήκε αξιοσημείωτη για ένα όχημα βάρους 2.200 κιλών.
Ο Tsuchiya μπόρεσε να εκτελέσει ελεγχόμενα, εκτεταμένα drifts γύρω από την αυστραλιανή πίστα, όπως αποδεικνύεται από τα πλάνα. Ο ενθουσιασμός του για την εμπειρία ήταν εμφανής από τα χαμογελαστά μάτια του που φαίνονταν μέσα από το κράνος του.
Το Ioniq 5 N τροφοδοτείται από ηλεκτροκινητήρες υψηλής απόδοσης που είναι τοποθετημένοι τόσο μπροστά όσο και πίσω, αποδίδοντας 650 ίππους με πισωκίνητη κατανομή της μετάδοσης.
Αυτή η ισχύς επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα και να φτάσει την τελική ταχύτητα των 260 χλμ/ώρα
Για να βελτιώσει την οδική συμπεριφορά του, το όχημα διαθέτει ένα σύστημα κατανομής ροπής N με λειτουργία Torque Kick Drift που επιτρέπει στον οδηγό να προσομειώνει τις αλλαγές σαν σε κλασικό κιβώτιο και να ξεκινάει ντριφτ.