Video

02 Sep, 2022 Ώρα 10:47

Τρακάροντας με 200χλμ./ώρα (βίντεο)

Thumbnail

Δεν είναι μυστικό πως την τελευταία επταετία οι ιπποδυνάμεις ακόμα και των mainstream μοντέλων, έχουν αυξηθεί σε τεράστιο βαθμό. Πλέον δεν υπάρχει διψήφιο νούμερο για το 0-100 ενώ, αρχικά με τα turbo και πλέον με τον εξηλεκτρισμό, όχι μόνο οι επιταχύνσεις αλλά και οι τελικές ταχύτητες των αυτοκινήτων έχουν διπλασιαστεί απότομα.

Close

Πλέον ένα τυπικό αυτοκίνητο έχει το λιγότερο 150 άλογα και την δυνατότητα να αγγίξει με μεγάλη άνεση τα 180χλμ./ώρα, προσφέροντας βέβαια καλύτερα πατήματα και περισσότερα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού. Η καθημερινή όμως εξοικείωση με μεγαλύτερες ιπποδυνάμεις, θα πρέπει να συνοδεύεται και με συνεχή υπενθύμιση πως η νούμερο ένα αιτία θανατηφόρων τροχαίων παγκοσμίως είναι η υπερβολική ταχύτητα.

Close

Τα αυτοκίνητα γίνονται όλο και γρηγορότερα, οι οδηγοί όμως παραμένουν στο ίδιο επίπεδο καθώς η εκπαίδευση γύρω από αυτά, παραμένει αυτούσια εδώ και δεκαετίες. Είναι αρκετά σημαντικό λοιπόν να θυμηθούμε μέσω ενός βίντεο, τα καταστροφικά αποτελέσματα που μπορεί να έχει ένα τροχαίο με ιλιγγιώδη ταχύτητα όπως τα 200χλμ./ώρα. Ένα νούμερο που πριν μερικά χρόνια μόνο τα αγωνιστικά αυτοκίνητα είχαν τη δυνατότητα να ανακτήσουν, όμως πλέον είναι σχεδόν συνηθισμένο. 

 

Close
14 Jun, 2024 Ώρα 13:31

Aspark SP600: Έσπασε το ρεκόρ για το ηλεκτρικό με τη μεγαλύτερη τελική ταχύτητα (βίντεο)

Thumbnail

Ήταν μόνο θέμα χρόνου μέχρι ένα άλλο ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο να διεκδικήσει ένα από τα 24 ρεκόρ που κατέχει το κορυφαίο EV, Rimac Nevera. Μια λιγότερο γνωστή μάρκα κατέρριψε τώρα το παντοδύναμο κροατικό θηρίο. Στις 8 Ιουνίου, η ιαπωνική Aspark με το νέο SP600 πέτυχε ταχύτητα 438,7χλμ./ώρα σύμφωνα με το ενσωματωμένο Racelogic V-Box (26χλμ./ώρα περισσότερα από το Nevera).

Close

Κατασκευασμένο στην Ιταλία από την Manifattura Automobili Torino, το Aspark SP600 έφτασε στα όριά του στο πεδίο δοκιμών της ATP στο Papenburg. Πρόκειται για την ίδια γερμανική πίστα δοκιμών όπου το Nevera σημείωσε το προηγούμενο ρεκόρ μέγιστης ταχύτητας το 2022 και 23 επιπλέον ρεκόρ την επόμενη χρονιά. Είναι ένα εξαιρετικό μέρος για να δοκιμάσετε τις δυνατότητες ενός hypercar χάρη σε ένα ζευγάρι ευθειών μήκους 3.8χλμ.

Πίσω από το τιμόνι του νέου βασιλιά της ταχύτητας του EV ήταν ο Marc Basseng, ο 45χρονος Γερμανός οδηγός αγώνων που έκανε ρεκόρ γύρου στο Nürburgring το 2010 με μια Pagani Zonda R, περνώντας τη γραμμή του τερματισμού σε 6 λεπτά και 47 δευτερόλεπτα. Αυτός ο χρόνος γύρου βελτιώθηκε στη συνέχεια από άλλα αυτοκίνητα, και το AMG One κατέχει σήμερα τον τίτλο με γύρο 6:35. Το 2012, ο ίδιος Marc Basseng κέρδισε τον 24ωρο αγώνα αντοχής οδηγώντας ένα Audi R8 LMS ultra.

Close

 

 

Λεπτομέρειες σχετικά με το αυτοκίνητο δεν έχουν γίνει γνωστές, αλλά διαφημίζεται ως ένα νέο εξελιγμένο όχημα και όχι ως παραλλαγή του προηγούμενου Owl. Περιγράφεται ως ένα πρωτότυπο με σκοπό την παραγωγή, εξοπλισμένο με ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race. Η απουσία πλευρικών καθρεπτών για να ξεκλειδώσει περισσότερη ταχύτητα μειώνοντας την αντίσταση, μας λέει ξεκάθαρα ότι δεν πρόκειται για όχημα με άδεια κυκλοφορίας.