Video

16 Aug, 2020 Ώρα 18:31

Τρομακτικό ατύχημα στο MotoGP - Γλίτωσε από θαύμα ο Rossi

Thumbnail

O αγώνας του MotoGP στο Red Bull Ring σημαδεύτηκε από ένα τρομακτικό ατύχημα στον ένατο γύρο του αγώνα, με τον Valentino Rossi να γλιτώνει  “παρα τρίχα” σύγκρουση με ιπτάμενη μοτοσυκλέτα.

Close

Οι Johann Zarco και Franco Morbidelli έδιναν τη δική τους μάχη εντός πίστας, με τον Γάλλο αναβάτη της Avintia να κάνει το προσπέρασμα με τους δύο να είναι στο σημείο φρεναρίσματος για την στροφή 3. Ο Zarco μπήκε μπροστά από τον Ιταλοβραζιλιάνο, με τους δύο να έχουν επαφή και να πέφτουν βίαια στη πίστα και στα χώματα.

Οι μοτοσυκλέτες των δύο εκτινάχθηκαν και λίγο έλλειψε να χτυπήσουν τον Rossi που έστριβε εκείνη τη στιγμή πίσω από τον teammate του, Maverick Vinales. Οι γιατροί έσπευσαν αμέσως στο σημείο, με τους δύο αναβάτες να φαίνεται να είναι καλά στην υγεία τους, με τον Morbidelli να μπαίνει μόνος του στο ασθενοφόρο.

Close

 

Close
12 Feb, 2025 Ώρα 08:25

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και τα ανώτερα στελέχη χρειάζονται ένα διάλειμμα από τα meetings. Και ποιος καλύτερος τρόπος για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας, από το να στρίψει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έφτιαξε ποτέ η εταιρία του;

Close

Πιο συγκεκριμένα, η Volkswagen αποφάσισε να «ζωντανέψει» τα πράγματα για τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Thomas Schafer, ρίχνοντάς τον σε μία φιλική κόντρα ενάντια στον Jonas Thielebein, τον επικεφαλής μηχανικό του τμήματος VW R.

 

Close

 

Η πρόκληση, έθεσε τους δύο οδηγούς σε έναν αγώνα drag 400μ., έναν γρήγορο γύρο σε πίστα δοκιμών και έναν διαγωνισμό drift, όλα σχεδιασμένα για να αναδείξουν τις επιδόσεις των μοντέλων R της VW. Ο Schafer δεν ήταν διατεθειμένος να πάει με το μαλακό και επέλεξε το VW Golf R Black Edition, ενώ ο Thielebein επέλεξε το Golf R Wagon.

Close

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 333 ίππους με την ισχύ να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου DSG επτά ταχυτήτων και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion της VW.

Η διαφορά είναι ότι η Black Edition διαθέτει στάνταρ το πακέτο Performance Package, ξεκλειδώνοντας υψηλότερη τελική ταχύτητα 270χλμ./ώρα ενώ είναικοντύτερο από το wagon, δίνοντάς του πλεονέκτημα στην ευθεία και στις στροφές.

Οπλισμένος με το ελαφρώς ταχύτερο αυτοκίνητο, ο Διευθύνων Σύμβουλος ολοκλήρωσε το 400άρι σε 13,72″, έναντι 14,32″ του επικεφαλής μηχανικού. Παρόλα αυτά, ο τελευταίος αποδείχθηκε σημαντικά ταχύτερος στην πίστα, σημειώνοντας χρόνο γύρου 1:07.50, όντας κατά 4,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ο τελικός νικητής κρίθηκε σε ένα βρεγμένο κομμάτι ασφάλτου, όπου οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα ντριφτ μέσα σε καθορισμένο χρόνο.

Ποιος πιστεύετε ότι πέτυχε τα περισσότερα;