Video

31 Jan, 2024 Ώρα 09:53

Uber με Lamborghini; (βίντεο)

Thumbnail

Νεαρός παραλαμβάνει για διαδρομή πελάτες που χάνουν τη γη κάτω από τα πόδια τους, όταν πατάει βαθιά το γκάζι στο ιταλικό «θηρίο» που εκτοξεύεται στην άσφαλτο…

Close

Μπορεί να είναι στημένο-ως είθισται σε τέτοια βίντεο- αφού είναι σχεδόν αδύνατο ένας οδηγός Uber να οδηγεί μια θηριώδη Lamborghini παραλαμβάνοντας πελάτες που έχουν καλέσει την υπηρεσία, αλλά είναι απολαυστικό, κυρίως για τις αντιδράσεις.

Αντιδράσεις, οι οποίες κυμαίνονται από επιφωνήματα θαυμασμού αρχικά μέχρι ουρλιαχτά, όταν η επιτάχυνση της Lamborghini, εκτοξεύει το αυτοκίνητο στην άσφαλτο της ηλιόλουστης Καλιφόρνια.

Close

Οι δυο νεαρές που πρωταγωνιστούν στο βίντεο, μπορεί να είναι «μιλημένες» αλλά αυτό που δεν περιμένουν είναι ότι ο οδηγός τους θα πατήσει τέρμα το γκάζι. Μάλιστα δεν το κάνει μια φορά αλλά όπου του δίνεται η ευκαιρία, κάνοντας τις δύο νεαρές να χάσουν τη γη κάτω από τα πόδια τους, αφού οι επιταχύνσεις της Lamborghini είναι απίστευτες.

Close

Έχει φροντίσει πάντως να υπάρχει και σακούλα για την περίπτωση που η πελάτισσα ζαλιστεί από τα γκάζια, του Ιταλικού «θηρίου» που τις πηγαίνει εκεί που ήθελαν πολύ πιο σύντομα από ένα συμβατικό όχημα.

 

02 Jun, 2023 Ώρα 08:47

Ακραίες δοκιμές σε αεροπορική βάση για την Bugatti Bolide (βίντεο)

Thumbnail

Τον Οκτώβριο του 2020 η Bugatti παρουσίασε το Bolide concept, με τη γαλλική εταιρία να ανακοινώνει τον Αύγουστο του 2021 πως το μοντέλο θα περάσει στη παραγωγή και πως οι πρώτες παραδόσεις του αυτοκινήτου θα ξεκινήσουν το καλοκαίρι του 2024. Γι’αυτό, η γαλλική εταιρία συνεχίζει με εντατικούς ρυθμούς τις δοκιμές εξέλιξης που πραγματοποιεί με το εξωπραγματικό hypercar.

Close

 

 

Η Bugatti δημοσίευσε ένα υπέροχο βίντεο από τις δοκιμές της Bolide σε μια αεροπορική βάση, καθώς το hypercar εισέρχεται στα τελικά στάδια ανάπτυξης του, με την εταιρία να δημοσιεύσει επίσης μερικές ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες για την ακραία αεροδυναμική της Bolide. Πιο συγκεκριμένα, η τρελή αεροδυναμική της Bolide του επιτρέπει να παράγει έως και 3 τόνους κάθετης δύναμης, κρατώντας το κολλημένο στην πίστα.

 

Close

 

Η στενή καμπίνα επιτρέπει τη διέλευση περισσότερου αέρα μέσω των πλευρικών αεραγωγών ψύξης, υποβοηθούμενη από το σχήμα και τη θέση των πλευρικών καθρεπτών. Η Bugatti επέλεξε τους παραδοσιακούς καθρέφτες αντί για κάμερες, καθώς επιτρέπουν στον οδηγό να εκτιμά τις αποστάσεις μεταξύ άλλων αυτοκινήτων πιο γρήγορα μέσα στην πίστα.

 

 

H παραγωγή του θα περιοριστεί στα 40 αυτοκίνητα, με το καθένα να κοστίζει 4 εκατ. ευρώ προ φόρων. Το μοντέλο παραγωγής θα μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά εντός πίστας και αισθητικά δεν διαφέρει από το πρωτότυπο.

 

 

Το αυτοκίνητο παραγωγής ζυγίζει 1.450 κιλά και ο 8,0 λίτρων quad-turbo W16 κινητήρας του δεν θα αποδίδει 1.850 άλογα και 1.850 Nm ροπής που αποδίδει το πρωτότυπο, αλλά 1.600 άλογα με 1.600 Nm ροπής. Αυτό συνέβη επειδή το one-off μοντέλο κάνει χρήση αγωνιστικής βενζίνης 110 οκτανίων. Έτσι, η απόδοση του κινητήρα με χρήση κανονικής βενζίνης 98 οκτανίων ανέρχεται στα 1.600 άλογα και στα 1.600 Nm ροπής.