Video

28 Jun, 2023 Ώρα 14:27

Verstappen και Tsunoda τα ισοπεδώνουν όλα με θηριώδη Monster Trucks! (βίντεο)

Thumbnail

Πολλοί είναι αυτού που λένε πως πλέον στην Formula 1 δεν κερδίζει ο οδηγός, αλλά το καλύτερο μονοθέσιο. Μία φράση που στοχεύει κυρίως στον περσινό πρωταθλητή Max Verstappen ο οποίος δείχνει να μην έχει αντίπαλο φέτος, όμως μην ξεχνάμε ότι είναι και αλάνθαστος. Κανείς δεν θα έπρεπε να ξεχνά πως όλοι οι πιλότοι της F1 αποτελούν την ελίτ των επαγγελματιών οδηγών και έχουν τις ικανότητες να οδηγήσουν κυριολεκτικά τα πάντα.

Close

Προς απόδειξη αυτού, η Red Bull, στην οποία ανήκουν τόσο η Red Bull όσο και η Alpha Tauri F1, έφερε αντιμέτωπο τον δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Max Verstappen με τον Yuki Tsunoda, σε έναν monster truck αγώνα. 

Formula 1

Ένα σύγχρονο μονοθέσιο F1 έχει χαμηλό κέντρο βάρους, ζυγίζει περίπου 800 κιλά και έχει έναν υβριδικό κινητήρα 1,6 λίτρων που αποδίδει περίπου 1.000 ίππους. Χρησιμοποιεί την αεροδυναμική για την ταχύτητα και πετυχαίνει από τα 0 στα 160χλμ./ώρα και πίσω στα 0 σε λιγότερο από πέντε δευτερόλεπτα.

Close
   

Monster Truck

Ένα monster truck έχει εξαιρετικά υψηλό κέντρο βάρους, οπότε η ανατροπή του αποτελεί σοβαρό κίνδυνο. Οι μεγάλοι V8 κινητήρες τους αποδίδουν περίπου 500 ίππους και κάθε τροχός ζυγίζει 700 κιλά, ελαφρώς λιγότερο από ένα ολόκληρο σύγχρονο αυτοκίνητο F1.   Η μόνη αεροδυναμική που ενδιαφέρει τα monster trucks είναι να «πετάξουν» όταν εκτοξεύονται ή πηδούν πάνω από εμπόδια. 

Τόσο ο Verstappen όσο και ο Tsunoda εκπλήσσονται με το πόσο δυνατά είναι τα φορτηγά, πόσο ανώμαλα οδηγούνται και πόσο χώμα πετάγεται στην καμπίνα κάνοντας τον γύρο της πίστας στο βάθος του ορυχείου Erzberg στην Αυστρία.   Με το καλημέρα, ο Tsunoda αποδεικνύει ότι είναι γρήγορος, τρέχοντας με το μπλε και λευκό φορτηγό Ram γύρω από τη διαδρομή σε 58,3 δευτερόλεπτα. Είναι ένας εντυπωσιακός χρόνος, αλλά ο Verstappen είναι ταχύτερος, κάνοντας έναν γύρο σε λίγο πάνω από 55 δευτερόλεπτα.

Close

 

13 Jun, 2025 Ώρα 11:48

Το Xiaomi SU7 Ultra έγινε το ταχύτερο όχημα παραγωγής στο Nurburging (βίντεο)

Thumbnail

Ο κινεζικός τεχνολογικός γίγαντας Xiaomi, γνωστός κυρίως για τα smartphones του, επεκτείνεται εδώ και μερικούς μήνες κατασκευάζοντας αυτοκίνητα. Το SU7 είναι το εναρκτήριο μοντέλο της εταιρείας και έχει ήδη λάβει μια έκδοση (Ultra) υψηλών επιδόσεων. Τον περασμένο Οκτώβριο, ένα πρωτότυπο έκανε τον γύρο του Nürburgring στα εκπληκτικά 6 λεπτά και 46,8 δευτερόλεπτα. Τότε, η Xiaomi υποσχέθηκε ότι θα επιστρέψει στην πράσινη κόλαση και θα επαναλάβει τον γύρο με ένα αυτοκίνητο παραγωγής. Και το έκανε.

Close

 

 

Όπως ήταν αναμενόμενο, το SU7 Ultra δεν μπόρεσε να φτάσει τις επιδόσεις του απογυμνωμένου πρωτοτύπου. Παρ’ όλα αυτά, ο χρόνος γύρου 7 λεπτών και 4,95 δευτερολέπτων που σημείωσε, αποτελεί αξιοσημείωτο επίτευγμα, καθιστώντας το ηλεκτρικό σούπερ σεντάν της Xiaomi ταχύτερο από την Porsche Taycan Turbo GT, η οποία διέσχισε την απαιτητική γερμανική πίστα σε 7 λεπτά και 7,55 δευτερόλεπτα.

 

Close

 

Το Xiaomi SU7 Ultra είναι επίσης λίγο πιο γρήγορο από το Rimac Nevera, εκθρονίζοντας ουσιαστικά το κροατικό ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο από την κορυφή του πίνακα των EV μοντέλων παραγωγής. Το εξωτικό δίθυρο EV ολοκλήρωσε τον γύρο σε 7 λεπτά και 5,29 δευτερόλεπτα. Προς διευκρίνιση, όλοι οι χρόνοι που αναφέρονται αφορούν τη μεγαλύτερη διαμόρφωση του Nürburgring, η οποία εκτείνεται σε 20,8 χιλιόμετρα.

 

 

Το ρεκόρ της Mercedes-AMG One για το ταχύτερο όχημα παραγωγής (όμως αποτελεί μοντέλο περιορισμένης παραγωγής, άρα και άλλη κατηγορία) δεν κινδυνεύει προς το παρόν. Το hypercar με κινητήρα F1 ολοκλήρωσε τον γύρο σε 6 λεπτά και 29 δευτερόλεπτα πέρυσι. Όσο για το απόλυτο ρεκόρ πίστας (όχι μοντέλου παραγωγής), αυτό ανήκει στην αποκλειστικά για πίστα Porsche 919 Hybrid Evo, με έναν εκπληκτικό χρόνο γύρου 5 λεπτών και 19,55 δευτερολέπτων. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι ένα αυτοκίνητο για το δρόμο θα πλησιάσει ποτέ αυτό το ρεκόρ.

 

 

Τα πλάνα που μοιράστηκε η Xiaomi δείχνουν το SU7 Ultra να φτάνει σε μια επιβεβαιωμένη από το GPS ταχύτητα 346χλμ./ώρα. Αυτό καθιστά το SU7 Ultra το ταχύτερο sedan παραγωγής που έχει υπάρξει ποτέ, είτε πρόκειται για βενζινοκίνητο είτε για ηλεκτρικό. Ο τίτλος ανήκε προηγουμένως στην Maserati Ghibli 334 Ultima, με τελική ταχύτητα 334χλμ./ώρα.

Ως υπενθύμιση, το τρικινητήριο EV έχει συνδυασμένη ισχύ 1.527 ίππων και μπορεί να φτάσει τα 100 σε 1,98 δευτερόλεπτα. Ξεκίνησε να πωλείται στην Κίνα στα τέλη Φεβρουαρίου με βασική τιμή 70.000 ευρώ.