Close
Close
Close

Video

03 Feb, 2020 Ώρα 22:08
viper

Το video του Βασίλη Σαρημπαλίδη για την Achna Speedway

Thumbnail

Επίσκεψη στην δική μας πίστα  Achna Speedway έκανε πριν από λίγες ημέρες ο Βασίλης Σαρημπαλίδης. Ο γνωστός δημοσιογράφος από την Ελλάδα βρέθηκε στην Κύπρο και πήρε μία γεύση από το αυτοκινητοδρόμιο συνομιλώντας με τον Στέλιο Κυθρεώτη.

Close

Στο παρακάτω video μπορείτε να αντλήσετε αρκετές πληροφορίες που αφορούν στην Achna Speedway ενώ ο Στέλιος Κυθρεώτης πίσω από το τιμόνι μίας BMW M4 450 ίππων μας μαθαίνει τα πατήματα της πίστας.  Να θυμίσουμε πως η Achna Speedway έχει μήκος λίγο πάνω από τα 2,1 χλμ, είναι δεξιόστροφη και πολύ τεχνική.

Από τη συζήτηση που γίνεται δεν λείπει και η… πρόταση του Στέλιου Κυθρεώτη για ελληνοκοκυπριακή αναμέτρηση σε Κύπρο και Ελλάδα. Μάλιστα ο δικό μας Στέλιος δεν κρύβει και την επιθυμία του να ταξιδέψει στην Ελλάδα και να συμμετάσχει στην δημοφιλή ανάβαση της Ριτσώνας η οποία φέτος ανοίγει την αυλαία του  πανελληνίου πρωταθλήματος αναβάσεων.

Close

 

 

Close

 

Tags
Βασίλης Σαρημπαλίδης
Στέλιος Κυθρεώτης
Achna Speedway
αυτοκινητοδρόμιο Κύπρου
πίστα
Close
29 Nov, 2024 Ώρα 09:27
A Avgousti

Μια γεύση από τον ατμοσφαιρικό V16 της Bugatti Tourbillon των 1.800 ίππων

Thumbnail

Έχουν περάσει πέντε μήνες από τότε που η Bugatti αναστάτωσε τον κόσμο των υπεραυτοκινήτων με την υβριδική Tourbillon. Τώρα, έχουμε την καλύτερη ευκαιρία να την ακούσουμε σε δράση, και όπως ελπίζαμε, ο νέος V16 ακούγεται πιο εντυπωσιακός από τον W16 που αντικαθιστά.

Close

Αυτός ο κινητήρας έχει αναπτυχθεί από την Cosworth και είναι ένα ατμοσφαιρικό έργο τέχνης 8,3 λίτρων, το οποίο στροφάρει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ., πολύ πέρα από το όριο των 7.100 σ.α.λ. της Chiron Super Sport με τον τετρακύλινδρο 8,0-λίτρων W16.

 

Close

 

Στις χαμηλές στροφές, έχει ένα αρκετά βαρύ ήχο, που δεν διαφέρει καθόλου από τον περίφημο W16. Ωστόσο, στις υψηλότερες στροφές, αρχίζει να ακούγεται περισσότερο σαν V8 μεγάλου κυβισμού. Μάλιστα, ο οδηγός στο βίντεο την πήγαινε με το μαλακό κάνοντας σύντομες αλλαγές, πράγμα που σημαίνει ότι η Tourbillon δεν πλησίασε πουθενά την κόκκινη γραμμή του στροφόμετρου.

Close

 

 

Ο μαεστρικός V16

Πρόκειται για ένα τέρας 8,3 λίτρων που ανεβάζει τις στροφές του στις 9.500 σ.α.λ. και αποδίδει 1.000 ίππους χωρίς turbo, ενώ ζυγίζει μόλις 250 κιλά. Υπάρχει επίσης ροπή 900 Nm, αλλά μεγαλύτερο ενδιαφέρον εδώ παρουσιάζει το άλλο μισό του συστήματος κίνησης της Tourbillon, το υβριδικό. Ένας μπροστινός ηλεκτρονικός άξονας φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ ένας τρίτος κινητήρας είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος για να βοηθά στην κίνηση των πίσω τροχών. Ένα πακέτο μπαταριών 25 kWh που είναι τοποθετημένο στο κέντρο παρέχει ενέργεια, προσθέτοντας 800 ίππους. Η συνδυασμένη ισχύς είναι 1.800 ίπποι και εφόσον τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 έχουν αρκετή πρόσφυση, η Tourbillon θα φτάσει τα 100χλμ./ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα.

 

 

Με τέρμα γκάζι, τα 200χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε περίπου 5 δευτερόλεπτα. Τα 300χλμ./ώρα φτάνουν σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα των 380χλμ./ώρα έρχεται σε λιγότερο από 25 δευτερόλεπτα, εκτός αν έχετε εγκαταστήσει το ειδικό Speed Key η οποία ανεβάζει την τελική ταχύτητα στα 444χλμ./ώρα. Για 60χλμ. μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά.

Close