Ξανάκουσες 2000+ Suprίσια αλογάκια στο δυναμόμετρο; (βίντεο)

Το Toyota Supra σε συνδυασμό με τους ένα σωρό βελτιωτές ανά το παγκόσμιο δεν σταματά ποτέ να μας εκπλήσσει.

Φανερό φυσικά από το θηρίο του βίντεο το οποίο πέρασε από την ομάδα της Ekanoo Racing.

Δεν ξέρουμε πολλά αλλα είναι φανερό το τεραστίων διαστάσεων turbo της Precision. Πιο μεγάλο και από το κεφάλι μου! Σίγουρα συνοδεύεται από σφυρήλατα (oversized?) εντόσθια και σύμφωνα με τις πληροφορίες του βίντεο με έναν Motec M150. Φυσικά ακούς και το σειριακό κιβώτιο της PPG.

Το αυτοκίνητο έδειξε 2.033 άλογα και 1.766 Nm στους τροχούς, και αν υπολογίσεις μια απώλεια της μετάδοσης στο 15%, τότε θεωρητικά στον στρόφαλο το αυτοκίνητο αποδίδει κοντά στα 2.390 άλογα και 2.081 Nm ροπής. Σοκ και δέος!

Tags

Toyota Supra

Dyno

Ekanoo Racing

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)

Ακόμη και τα ανώτερα στελέχη χρειάζονται ένα διάλειμμα από τα meetings. Και ποιος καλύτερος τρόπος για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας, από το να στρίψει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έφτιαξε ποτέ η εταιρία του;

Πιο συγκεκριμένα, η Volkswagen αποφάσισε να «ζωντανέψει» τα πράγματα για τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Thomas Schafer, ρίχνοντάς τον σε μία φιλική κόντρα ενάντια στον Jonas Thielebein, τον επικεφαλής μηχανικό του τμήματος VW R.

Η πρόκληση, έθεσε τους δύο οδηγούς σε έναν αγώνα drag 400μ., έναν γρήγορο γύρο σε πίστα δοκιμών και έναν διαγωνισμό drift, όλα σχεδιασμένα για να αναδείξουν τις επιδόσεις των μοντέλων R της VW. Ο Schafer δεν ήταν διατεθειμένος να πάει με το μαλακό και επέλεξε το VW Golf R Black Edition, ενώ ο Thielebein επέλεξε το Golf R Wagon.

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 333 ίππους με την ισχύ να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου DSG επτά ταχυτήτων και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion της VW.

Η διαφορά είναι ότι η Black Edition διαθέτει στάνταρ το πακέτο Performance Package, ξεκλειδώνοντας υψηλότερη τελική ταχύτητα 270χλμ./ώρα ενώ είναικοντύτερο από το wagon, δίνοντάς του πλεονέκτημα στην ευθεία και στις στροφές.

Οπλισμένος με το ελαφρώς ταχύτερο αυτοκίνητο, ο Διευθύνων Σύμβουλος ολοκλήρωσε το 400άρι σε 13,72″, έναντι 14,32″ του επικεφαλής μηχανικού. Παρόλα αυτά, ο τελευταίος αποδείχθηκε σημαντικά ταχύτερος στην πίστα, σημειώνοντας χρόνο γύρου 1:07.50, όντας κατά 4,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ο τελικός νικητής κρίθηκε σε ένα βρεγμένο κομμάτι ασφάλτου, όπου οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα ντριφτ μέσα σε καθορισμένο χρόνο.

Ποιος πιστεύετε ότι πέτυχε τα περισσότερα;

Video

Ξανάκουσες 2000+ Suprίσια αλογάκια στο δυναμόμετρο; (βίντεο)

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)