Yes Its N: Το διαφημιστικό του Hyundai Kona N δίνει το στίγμα!

Η διαφημιστική προώθηση του νέου Hyundai Kona N ξεκινάει με… υψηλή ταχύτητα καθώς η εταιρεία μόλις κυκλοφόρησε ένα πολύ ωραίο spot.

Η Hyundai δεν έχει δώσει στη δημοσιότητα πολλές λεπτομέρειες για τις προδιαγραφές της νέας, κορυφαίας από την άποψη της απόδοσης, έκδοση του Kona N. Ακόμα και το γεγονός πως στο διαφημιστικό video το αυτοκίνητο είναι «χαριτωμένα καμουφλαρισμένο» με μεμβράνη που έχει πάνω της άπειρα «Ν» αλλά έχει κανονική διάρκεια και σαφές μήνυμα, δίνει το στίγμα για το ειδικό βάρος που έχει η νέα έκδοση του μοντέλου στα υψηλότερα κλιμάκια της Hyundai.

Πέραν του δίλιτρου turbo κινητήρα και του αυτόματου κιβωτίου με διπλό συμπλέκτη DCT και τις 8 σχέσεις, η εταιρεία υποσχέθηκε επίσης μια «ποικιλία δυνατοτήτων οδήγησης υψηλής απόδοσης» και στοιχεία εξοπλισμού όπως το Launch Control, καθώς και την «συναισθηματική εμπειρία ήχου». Ενώ τα crossover δεν είναι –προφανώς- ιδιαίτερα σπορ, η Hyundai υποστηρίζει πως το Kona N θα προσφέρει μια «πολύ δυνατή εμπειρία οδήγησης». Περισσότερες πληροφορίες για το μοντέλο θα κυκλοφορήσουν τις προσεχείς ημέρες μια και αυτά που ξέρουμε μέχρι τώρα, είναι ελάχιστα, τόσο για τις προδιαγραφές του κινητήρα (που σε άλλες περιπτώσεις τον έχουμε δει να αποδίδει έως και 280 ίππους), όσο και για την εμφάνιση του μοντέλου και πως αυτή θα διαφοροποιηθεί από τις υπόλοιπες εκδόσεις.

Aspark SP600: Έσπασε το ρεκόρ για το ηλεκτρικό με τη μεγαλύτερη τελική ταχύτητα (βίντεο)

Ήταν μόνο θέμα χρόνου μέχρι ένα άλλο ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο να διεκδικήσει ένα από τα 24 ρεκόρ που κατέχει το κορυφαίο EV, Rimac Nevera. Μια λιγότερο γνωστή μάρκα κατέρριψε τώρα το παντοδύναμο κροατικό θηρίο. Στις 8 Ιουνίου, η ιαπωνική Aspark με το νέο SP600 πέτυχε ταχύτητα 438,7χλμ./ώρα σύμφωνα με το ενσωματωμένο Racelogic V-Box (26χλμ./ώρα περισσότερα από το Nevera).

Κατασκευασμένο στην Ιταλία από την Manifattura Automobili Torino, το Aspark SP600 έφτασε στα όριά του στο πεδίο δοκιμών της ATP στο Papenburg. Πρόκειται για την ίδια γερμανική πίστα δοκιμών όπου το Nevera σημείωσε το προηγούμενο ρεκόρ μέγιστης ταχύτητας το 2022 και 23 επιπλέον ρεκόρ την επόμενη χρονιά. Είναι ένα εξαιρετικό μέρος για να δοκιμάσετε τις δυνατότητες ενός hypercar χάρη σε ένα ζευγάρι ευθειών μήκους 3.8χλμ.

Πίσω από το τιμόνι του νέου βασιλιά της ταχύτητας του EV ήταν ο Marc Basseng, ο 45χρονος Γερμανός οδηγός αγώνων που έκανε ρεκόρ γύρου στο Nürburgring το 2010 με μια Pagani Zonda R, περνώντας τη γραμμή του τερματισμού σε 6 λεπτά και 47 δευτερόλεπτα. Αυτός ο χρόνος γύρου βελτιώθηκε στη συνέχεια από άλλα αυτοκίνητα, και το AMG One κατέχει σήμερα τον τίτλο με γύρο 6:35. Το 2012, ο ίδιος Marc Basseng κέρδισε τον 24ωρο αγώνα αντοχής οδηγώντας ένα Audi R8 LMS ultra.

Λεπτομέρειες σχετικά με το αυτοκίνητο δεν έχουν γίνει γνωστές, αλλά διαφημίζεται ως ένα νέο εξελιγμένο όχημα και όχι ως παραλλαγή του προηγούμενου Owl. Περιγράφεται ως ένα πρωτότυπο με σκοπό την παραγωγή, εξοπλισμένο με ειδικά ελαστικά Bridgestone Potenza Race. Η απουσία πλευρικών καθρεπτών για να ξεκλειδώσει περισσότερη ταχύτητα μειώνοντας την αντίσταση, μας λέει ξεκάθαρα ότι δεν πρόκειται για όχημα με άδεια κυκλοφορίας.

Video

Yes Its N: Το διαφημιστικό του Hyundai Kona N δίνει το στίγμα!

Aspark SP600: Έσπασε το ρεκόρ για το ηλεκτρικό με τη μεγαλύτερη τελική ταχύτητα (βίντεο)