Video

12 Jan, 2021 Ώρα 22:05

Yes Its N: Το διαφημιστικό του Hyundai Kona N δίνει το στίγμα!

Thumbnail

Η διαφημιστική προώθηση του νέου Hyundai Kona N ξεκινάει με… υψηλή ταχύτητα καθώς η εταιρεία μόλις κυκλοφόρησε ένα πολύ ωραίο spot.

Close

Η Hyundai δεν έχει δώσει στη δημοσιότητα πολλές λεπτομέρειες για τις προδιαγραφές της νέας, κορυφαίας από την άποψη της απόδοσης, έκδοση του Kona N. Ακόμα και το γεγονός πως στο διαφημιστικό video το αυτοκίνητο είναι «χαριτωμένα καμουφλαρισμένο» με μεμβράνη που έχει πάνω της άπειρα «Ν» αλλά έχει κανονική διάρκεια και σαφές μήνυμα, δίνει το στίγμα για το ειδικό βάρος που έχει η νέα έκδοση του μοντέλου στα υψηλότερα κλιμάκια της Hyundai.  

Close

 

 

Πέραν του δίλιτρου turbo κινητήρα και του αυτόματου κιβωτίου με διπλό συμπλέκτη DCT και τις 8 σχέσεις, η εταιρεία υποσχέθηκε επίσης μια «ποικιλία δυνατοτήτων οδήγησης υψηλής απόδοσης» και στοιχεία εξοπλισμού όπως το Launch Control, καθώς και την «συναισθηματική εμπειρία ήχου». Ενώ τα crossover δεν είναι –προφανώς- ιδιαίτερα σπορ, η Hyundai υποστηρίζει πως το Kona N θα προσφέρει μια «πολύ δυνατή εμπειρία οδήγησης». Περισσότερες πληροφορίες για το μοντέλο θα κυκλοφορήσουν τις προσεχείς ημέρες μια και αυτά που ξέρουμε μέχρι τώρα, είναι ελάχιστα, τόσο για τις προδιαγραφές του κινητήρα (που σε άλλες περιπτώσεις τον έχουμε δει να αποδίδει έως και 280 ίππους), όσο και για την εμφάνιση του μοντέλου και πως αυτή θα διαφοροποιηθεί από τις υπόλοιπες εκδόσεις.

 

21 Feb, 2024 Ώρα 11:19

Η Mercedes-AMG GT3 κατακτά την πίστα του Bathurst! (βίντεο)

Thumbnail

Στο Bathurst της Αυστραλίας, εκεί όπου κάθε Φεβρουάριο διεξάγεται ο 12ωρος αγώνας αντοχής Buthurst 1000, η Mercedes αποφάσισε να στείλει φέτος όχι μόνο αγωνιστικά, αλλά και την AMG GT3. Το μοντέλο πίστας οδηγήθηκε από τον Jules Gounon, ο οποίος έσπασε ρεκόρ!

Close

Η αγωνιστική διαδρομή Mount Panorama έχει μήκος 6,213 χιλιόμετρα και είναι τόσο στενή, όσο και επικίνδυνη. Μερικοί μάλιστα τη συγκρίνουν με το Nordchleife Nurburgring!

Η αγωνιστική διαδρομή άνοιξε το 1938 και έγινε διάσημη για τις υψηλές της απαιτήσεις, τους τεχνικούς τομείς, αλλά και για την περίφραξη από την οποία περιβάλλεται.

Close

Παρότι είναι μία πίστα που ενέχει πολλούς κινδύνους και αυτό αποδεικνύεται κάθε χρόνο στον εγχώριο αγώνα των 1.000 χιλιομέτρων, η Mercedes-AMG ήθελε να τιμήσει τα 130 χρόνια ιστορίας της στο motorsport μέσω αυτής. Για αυτό, στην Αυστραλία και το Bathurst κατέφτασε μία πολύ βελτιωμένη έκδοση της GT3.

 

Close

 

Η πιο απελευθερωμένη και συνάμα αεροδυναμικά «τουμπανιασμένη» GT3 αποδείχθηκε ο νέος «Βασιλιάς του Βουνού»! Ο Gounon σημείωσε 1:56.605 με 192 χλμ./ώρα μέση ωριαία, συντρίβοντας έτσι το 1:58.679 μίας Brabham BT62. Για να έχετε μία τάξη μεγέθους, ο φετινός poleman του εγχώριου αγώνα σημείωσε 2:01.981 με μία BMW M4 GT3.

Τι το τόσο ιδιαίτερο όμως έχει αυτή η Mercedes-AMG GT3 και κατέρριψε τους χρόνους τόσων άλλων GT; Τα «ασημί βέλη» φρόντισαν αρχικά η σχεδίασή της να είναι παρόμοια με τα αντίστοιχα αγωνιστικά που τρέχουν στην Mount Panorama, αλλά η κυρίως αναβάθμιση αφορούσε στον κινητήρα.

Χωρίς τους περιοριστές ροής αέρα του εργοστασιακού μοντέλου, ο V8 των 6,2 λίτρων απέδωσε 650 ίππους, περίπου 100 ίππους παραπάνω.

 

 

Επίσης, το αγωνιστικό τμήμα της Mercedes πρόσθεσε φρένα από ανθρακονήματα για μέγιστη απόδοση πέδησης. Έτσι και αλλιώς, μιλάμε για μία πίστα όπου το απότομα φρενάρισμα είναι συχνό.

Εξωτερικά, η Mercedes άλλαξε ορισμένες λεπτομέρειες στο χαμηλό μέρος του εμπρός προφυλακτήρα, στα μαρσπιέ και στον διαχύτη για μέγιστη αεροδυναμική απόδοση. Το μυστικό για να κερδίσει μερικά έξτρα δέκατα μάλιστα ήταν στους καθρέφτες οι οποίοι λειτούργησαν σαν αεροδυναμικά «πτερύγια»!

Προς εγκυκλοπαιδική σας γνώση, το ρεκόρ πίστας το κατέχει η MP4-23, το μονοθέσιο της McLaren στη Formula 1 το 2011, με οδηγό τον Τζένσον Μπάτον (1:48.88).