Σε αυτή την πόλη δεν κυκλοφορεί τίποτα άλλο παρά μόνο μοντέλα του Μ division της BMW, του τμήματος της εταιρείας από το οποίο έχουν παραχθεί μερικά από τα πιο οδηγοκεντρικά και απολαυστικά στην οδήγησή τους μοντέλα της βαυαρέζικης φίρμας. Τα Μ3, Μ5 και όλα αυτά τα υπέροχα γκάζια που έχουν γράψει με μαύρη γόμα την υπογραφή τους στην άσφαλτο είναι εδώ. Ανεξαρτήτως γενιάς M.
Με άλλα λόγια, η ‘’M Town’’ είναι η νέα ψηφιακή καμπάνια που έχει ήδη βγει στον «αέρα» με μια σειρά από βίντεο-υπερπαραγωγή. Το μπάτζετ δεν ανακοινώνεται από την εταιρεία αλλά δε χρειάζεται και πολλή φαντασία για να υποθέσει κάποιος ότι, τόσο στο χολιγουντιανό σκηνικό όσο και στο λεγόμενο post-production, έχουν δώσει τα ρέστα τους.
Όπως και σε προηγούμενα διαδικτυακά βίντεο, έτσι και τώρα πολλές BMW M δίνουν δυναμικό παρών στο νέο φιλμ που έχει τον τίτλο «The Drop». Συνολικά 18 διαφορετικά μοντέλα από τη γκάμα της BMW M εμφανίζονται στιγμιαία ή και περισσότερο στο βίντεο.
Ταυτόχρονα η σειρά είναι και η ευκαιρία για να γίνει και η σύνδεση με το πιστό κοινό. Από το 2018, η ‘’M Town’’ έχει λειτουργήσει ως πλατφόρμα κοινωνικής και ψηφιακής επικοινωνίας για τους φίλους της εταιρείας σε όλο το κόσμο. Όσοι θέλουν εγγράφονται στο bmw-m.com ως πολίτες της ‘M Town’ και δημιουργούν το δικό τους ατομικό, ψηφιακό πάσο. Tο νέο βίντεο παρουσιάζει όχι μόνον υπέροχες BMW M που βγήκαν απ’ τα γκαράζ του Μονάχου όπου εδρεύουν τα κεντρικά της εταιρείας, αλλά και ιδιωτών που προσέφεραν τα προσωπικά τους αυτοκίνητά για τα γυρίσματα του φιλμ. Σε 2 λεπτά και 6 δεύτερα μπαίνετε στο σκηνικό. Όπως λέει και η Όπρα, watch this.
Πηγή: protagon.gr
Μια γεύση από τον ατμοσφαιρικό V16 της Bugatti Tourbillon των 1.800 ίππων
Έχουν περάσει πέντε μήνες από τότε που η Bugatti αναστάτωσε τον κόσμο των υπεραυτοκινήτων με την υβριδική Tourbillon. Τώρα, έχουμε την καλύτερη ευκαιρία να την ακούσουμε σε δράση, και όπως ελπίζαμε, ο νέος V16 ακούγεται πιο εντυπωσιακός από τον W16 που αντικαθιστά.
Αυτός ο κινητήρας έχει αναπτυχθεί από την Cosworth και είναι ένα ατμοσφαιρικό έργο τέχνης 8,3 λίτρων, το οποίο στροφάρει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ., πολύ πέρα από το όριο των 7.100 σ.α.λ. της Chiron Super Sport με τον τετρακύλινδρο 8,0-λίτρων W16.
Στις χαμηλές στροφές, έχει ένα αρκετά βαρύ ήχο, που δεν διαφέρει καθόλου από τον περίφημο W16. Ωστόσο, στις υψηλότερες στροφές, αρχίζει να ακούγεται περισσότερο σαν V8 μεγάλου κυβισμού. Μάλιστα, ο οδηγός στο βίντεο την πήγαινε με το μαλακό κάνοντας σύντομες αλλαγές, πράγμα που σημαίνει ότι η Tourbillon δεν πλησίασε πουθενά την κόκκινη γραμμή του στροφόμετρου.
Ο μαεστρικός V16
Πρόκειται για ένα τέρας 8,3 λίτρων που ανεβάζει τις στροφές του στις 9.500 σ.α.λ. και αποδίδει 1.000 ίππους χωρίς turbo, ενώ ζυγίζει μόλις 250 κιλά. Υπάρχει επίσης ροπή 900 Nm, αλλά μεγαλύτερο ενδιαφέρον εδώ παρουσιάζει το άλλο μισό του συστήματος κίνησης της Tourbillon, το υβριδικό. Ένας μπροστινός ηλεκτρονικός άξονας φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ ένας τρίτος κινητήρας είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος για να βοηθά στην κίνηση των πίσω τροχών. Ένα πακέτο μπαταριών 25 kWh που είναι τοποθετημένο στο κέντρο παρέχει ενέργεια, προσθέτοντας 800 ίππους. Η συνδυασμένη ισχύς είναι 1.800 ίπποι και εφόσον τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 έχουν αρκετή πρόσφυση, η Tourbillon θα φτάσει τα 100χλμ./ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα.
Με τέρμα γκάζι, τα 200χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε περίπου 5 δευτερόλεπτα. Τα 300χλμ./ώρα φτάνουν σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα των 380χλμ./ώρα έρχεται σε λιγότερο από 25 δευτερόλεπτα, εκτός αν έχετε εγκαταστήσει το ειδικό Speed Key η οποία ανεβάζει την τελική ταχύτητα στα 444χλμ./ώρα. Για 60χλμ. μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά.