Σε αυτή την πόλη δεν κυκλοφορεί τίποτα άλλο παρά μόνο μοντέλα του Μ division της BMW, του τμήματος της εταιρείας από το οποίο έχουν παραχθεί μερικά από τα πιο οδηγοκεντρικά και απολαυστικά στην οδήγησή τους μοντέλα της βαυαρέζικης φίρμας. Τα Μ3, Μ5 και όλα αυτά τα υπέροχα γκάζια που έχουν γράψει με μαύρη γόμα την υπογραφή τους στην άσφαλτο είναι εδώ. Ανεξαρτήτως γενιάς M.

Με άλλα λόγια, η ‘’M Town’’ είναι η νέα ψηφιακή καμπάνια που έχει ήδη βγει στον «αέρα» με μια σειρά από βίντεο-υπερπαραγωγή. Το μπάτζετ δεν ανακοινώνεται από την εταιρεία αλλά δε χρειάζεται και πολλή φαντασία για να υποθέσει κάποιος ότι, τόσο στο χολιγουντιανό σκηνικό όσο και στο λεγόμενο post-production, έχουν δώσει τα ρέστα τους.

Όπως και σε προηγούμενα διαδικτυακά βίντεο, έτσι και τώρα πολλές BMW M δίνουν δυναμικό παρών στο νέο φιλμ που έχει τον τίτλο «The Drop». Συνολικά 18 διαφορετικά μοντέλα από τη γκάμα της BMW M εμφανίζονται στιγμιαία ή και περισσότερο στο βίντεο.

Ταυτόχρονα η σειρά είναι και η ευκαιρία για να γίνει και η σύνδεση με το πιστό κοινό. Από το 2018, η ‘’M Town’’ έχει λειτουργήσει ως πλατφόρμα κοινωνικής και ψηφιακής επικοινωνίας για τους φίλους της εταιρείας σε όλο το κόσμο. Όσοι θέλουν εγγράφονται στο bmw-m.com ως πολίτες της ‘M Town’ και δημιουργούν το δικό τους ατομικό, ψηφιακό πάσο. Tο νέο βίντεο παρουσιάζει όχι μόνον υπέροχες BMW M που βγήκαν απ’ τα γκαράζ του Μονάχου όπου εδρεύουν τα κεντρικά της εταιρείας, αλλά και ιδιωτών που προσέφεραν τα προσωπικά τους αυτοκίνητά για τα γυρίσματα του φιλμ. Σε 2 λεπτά και 6 δεύτερα μπαίνετε στο σκηνικό. Όπως λέει και η Όπρα, watch this.
Πηγή: protagon.gr

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)
Στα crash test του Euro NCAP πλέον ψάχνεις «με το ντουφέκι» για μοντέλα, που ΔΕΝ παίρνουν 5 αστέρια. Με το ζόρι να βρεις κάποια στα 3 ή 4, κι αυτά συνήθως λόγω επικουρικών συστημάτων βλέπουν τις βαθμολογίες τους να πέφτουν. Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, ωστόσο υπάρχουν και οι εξαιρέσεις. Ευτυχώς όχι στα μέρη μας. Στη Λατινική Αμερική όμως, κυκλοφορούν ολοκαίνουργια τετράτροχα που δεν μπορούν να αποσπάσουν ούτε καν 1 αστέρι!

Ο πιο πρόσφατος «κουλουράς» ανήκει στη γκάμα της Chevrolet και πρόκειται για το compact SUV Groove, που έμεινε στο απόλυτο μηδέν έπειτα από τις δοκιμές πρόσκρουσης του Latin NCAP. Το Groove εξοπλίζεται μόνο με 4 αερόσακους, ενώ παράλληλα δεν έχει σχεδόν κανένα σύστημα ασφαλείας (διατήρηση λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα κλπ) ούτε στον προαιρετικό εξοπλισμό. Παρόλα αυτά, οι διαφορετικές προδιαγραφές της εκεί αγοράς κατάφεραν να κρατήσουν τη βαθμολογία του στο 58,14%, αναφορικά με την ύπαρξη επικουρικής τεχνολογίας. Τραγικό δεν το λες ούτε στην προστασία παιδιών, όπου σκόραρε 68,57%. Σίγουρα κακές βαθμολογίες, που εδώ δεν θα στεκόντουσαν πουθενά, αλλά για Λατινική Αμερική κινείται περίπου στη βάση. Πόθεν προέκυψε το στρογγυλότατο μηδενικό στη συνολική αξιολόγηση;

To λάτιν Chevrolet «χαντακώθηκε» από την προστασία ενηλίκων και εκείνη των πεζών, όπου μετά βίας σημείωσε 39,42% και 36,37% αντίστοιχα. Για να βρούμε στην Ευρώπη αυτοκίνητο με ποσοστό προστασίας ενηλίκων κάτω από 40%, θα πρέπει να πάμε τουλάχιστον 20-25 χρόνια πίσω – κι αν βρούμε. Τα σχόλια των ανθρώπων του Latin NCAP, πέρα από αποκαλυπτικά: «αδύναμη και απολύτως οριακή» η προστασία για τα κεφάλια των εμπρός επιβατών, «φτωχή» για το άνω μέρος των ποδιών, «καλή και οριακή» (το μόνο θετικό σχόλιο) στο κάτω μέρος των ποδιών.
