Στο San Cesario Sul Panaro της Μόντενα βρίσκονται τα γραφεία και οι εγκαταστάσεις της φημισμένης ιταλικής φίρμας κατασκευής εξωτικών οχημάτων, Pagani Automobili.
Σε κοντινή απόσταση είναι και το σπίτι του ιδρυτή και ιδιοκτήτη της φίρμας, Horacio Pagani. Ο Ιταλός επιχειρηματίας με καταγωγή από την Αργεντινή, άνοιξε για πρώτη φορά το γκαράζ της οικίας του, εκεί όπου φιλοξενούνται ορισμένα από τα πανάκριβα οχήματα που έχει στην κατοχή του.
Ο 65χρονος μάς δείχνει τα αγαπημένα του τετράτροχα, όπως την Jaguar E-Type του 1963, την τεράστια συλλογή μοντέλων υπό κλίμακα, ακόμα και τη λατρεμένη του κούπα για καφέ. Το αυτοκίνητο με το οποίο πηγαινοέρχεται στο εργοστάσιο και βρίσκεται ακριβώς μπροστά στην πόρτα του γκαράζ του είναι η ακριβοθώρητη Huayra BC Roadster.
Ένα αυθεντικό hypercar, ένα αριστούργημα της αυτοκίνησης αξίας 3.085.000 ευρώ, το οποίο εκφράζει το γνήσιο πάθος των μελών της ιταλικής μάρκας. Ο κύριος Horacio θέτει σε λειτουργία τον κινητήρα και πιέζει λίγο το γκάζι ώστε να ακούσουμε τις μελωδίες που βγαίνουν από τις εξατμίσεις.
Όπως αναφέρει στο βίντεο, μένουμε σπίτι, μένουμε στο γκαράζ και υπακούμε στις εντολές των ειδικών προκειμένου να επιστρέψουμε σύντομα στην κανονικότητα.
Πηγή: Zougla.gr
Θερμική κάμερα δείχνει τι γίνεται σε ελαστικά και εξατμίσεις κατά τη διάρκεια burnout (βίντεο)
Ο Matt Power είναι ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα στην αυστραλιανή σκηνή burnout, με τον ίδιο να ταξιδεύει στη χώρα με το εντυπωσιακά αναβαθμισμένο HQ (μοντέλο της αυστραλιανής μάρκας Holden) και να αφήνει στο πέρασμά του ένα σύννεφο καπνού και κομμάτια από λάστιχο.
Έχουμε δει πολλά από τα βίντεο του, όμως το σημερινό είναι ιδιαίτερο μιας και εστιάζει στην θερμότητα και όχι στην πλαγιολίσθηση.
Οι υπέρυθρες κάμερες είναι σε θέση να δουν μέσα από τον καπνό που παράγεται από το burnout και δείχνουν μόνο τη θερμότητα των αντικειμένων. Σε αυτή την περίπτωση, η εξάτμιση λάμπει πυρακτωμένη και τα ελαστικά φαίνεται να είναι φτιαγμένα από λιωμένο μέταλλο. Μπορείτε εύκολα να δείτε πώς η θερμότητα συσσωρεύεται στα ελαστικά μέχρι το σημείο όπου τελικά εκρήγνυνται.
Το μοντέλο είναι του 1973 και διαθέτει κινητήρα V8 5,7 λίτρων. Η αρχική ισχύς δεν έχει σημασία, αφού όχι ένας αλλά δύο υπερσυμπιεστές έχουν τοποθετηθεί πλέον, με το τελικό νούμερο της ιπποδύναμης να παραμένει άγνωστο.