Ανανεωμένο πρόγραμμα αγώνων Formula 1

Η Formula 1 ανακοίνωσε το τελικό πρόγραμμα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος του 2020 που θα αποτελείται από συνολικά 17 αγώνες. Η F1 αποκάλυψε τους τέσσερις τελευταίους σταθμούς για το 2020, με το φινάλε της σεζόν να είναι στις 13 Δεκεμβρίου.

Σήμερα, ανακοινώθηκε και επίσημα το GP Τουρκίας για πρώτη φορά από το 2011 και θα διεξαχθεί στις 15 Νοεμβρίου. Το κλίμα της περιοχής την εποχή εκείνη το καθιστά ιδανικό σημείο για να μπορέσει να διοργανωθεί αγώνας και η διάσημη στροφή 8 θα δει τα θηρία του 2020 να περνάνε με τέρμα γκάζι σύμφωνα με τους οδηγούς.

Δύο εβδομάδες αργότερα, θα ακολουθήσει το GP του Μπαχρέιν. Στη πίστα του Sakhir θα δούμε δύο διαδοχικούς αγώνες, όμως άγνωστο παραμένει το αν θα δούμε διαφορετική χάραξη την δεύτερη εβδομάδα. Αυτός θα είναι ο πρώτος νυκτερινός αγώνας στο 2020 και για πρώτη φορά στην ιστορία της, η F1 ενδέχεται να ολοκληρώσει τη σεζόν με τρεις αγώνες υπό το φως των προβολέων. Και αυτό γιατί δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα το πρόγραμμα του δεύτερου αγώνα.

Η αυλαία θα πέσει όπως γίνεται τα τελευταία χρόνια στο Άμπου Ντάμπι, με την πίστα της Yas Marina να φιλοξενεί για ακόμα μια φορά αγώνα της Formula 1. Το 2020 θα δει τη σεζόν να κλείνει στις 13 Δεκεμβρίου, λίγο πριν το τέλος του έτους.

Η φετινή σεζόν θα αποτελείται από 17 αγώνες και θα αποτελέσει το μικρότερο Πρωτάθλημα σε αριθμό αγώνων από το 2003. Συνολικά, πέντε σιρκουί που δεν ήταν στο αρχικό πρόγραμμα του 2020 θα κάνουν την εμφάνισή τους, με το Nurburgring, την Imola και το Istanbul Park να επιστρέφουν, ενώ το Mugello και το Portimao θα τα δούμε για πρώτη φορά στην F1.

Πηγή: Automotonews.gr

Ο Felipe Massa μηνύει FIA και FOM διεκδικώντας τον τίτλο του 2008 και 82 κατ. δολάρια

Ο πρώην οδηγός Felipe Massa δήλωσε ότι κατέθεσε μήνυση στο Λονδίνο εναντίον FIA και FOM, για να διεκδικήσει τον τίτλο του 2008 αποκαθιστώντας μία μεγάλη αδικία.

Ο Massa πρόσθεσε τη Δευτέρα ότι ζητά επίσης αποζημίωση τουλάχιστον 82 εκατομμυρίων δολαρίων, όπως προκύπτει από έγγραφο που περιήλθε στην κατοχή του Associated Press. Το ποσό αυτό περιλαμβάνει τα χρηματικά έπαθλα που έχασε και άλλες πιθανές συμφωνίες που θα είχε επιτύχει ως πρωταθλητής της F1.

Ο Massa ισχυρίζεται από πέρυσι ότι ήταν ο “νόμιμος” πρωταθλητής του 2008 λόγω του περιστατικού που είναι γνωστό ως “Crashgate”. Ο 42χρονος Βραζιλιάνος, ο οποίος τελικά δεν κέρδισε ποτέ το πρωτάθλημα οδηγών, ήταν δεύτερος με έναν βαθμό διαφορά από τον Lewis Hamilton.

“Πάντα έλεγα ότι θα αγωνιστώ μέχρι τέλους”, ανέφερε ο Massa στην ανακοίνωσή του. “Από τη στιγμή που η FIA και η FOM αποφάσισαν να μην κάνουν τίποτα, θα επιδιώξουμε να διορθώσουμε αυτή την ιστορική αδικία στο δικαστήριο. Το θέμα ανήκει πλέον στους δικηγόρους μου οι οποίοι είναι πλήρως εξουσιοδοτημένοι να κάνουν ό,τι είναι απαραίτητο ώστε να αποδοθεί δικαιοσύνη στον αθλητισμό”.

Οι ισχυρισμοί του αφορούν το Grand Prix της Σιγκαπούρης το 2008, όπου ο Massa ήταν πρώτος, όμως ο Nelson Piquet Jr. έπεσε σκόπιμα με τη Renault του στο τοίχο, για να βοηθήσει τον τότε teammate του, Fernando Alonso, να κερδίσει τον αγώνα. Το αυτοκίνητο ασφαλείας μπήκε, γεγονός που σπατάλησε το προβάδισμά του και έδωσε στον Alonso σαφές πλεονέκτημα, καθώς ήταν ο μόνος οδηγός που είχε ήδη κάνει pit stop για αλλαγή ελαστικών.

Πέρυσι, το πρώην αφεντικό της F1 Ecclestone δήλωσε σε συνέντευξή του στην ιστοσελίδα F1 Insider ότι έμαθε κατά τη διάρκεια του 2008 ότι γνώριζε πως ο Piquet Jr. τράκαρε σκόπιμα. Πρόσθεσε ότι επέλεξε να μην ερευνήσει το περιστατικό μέχρι το τέλος της σεζόν, όταν ήταν πολύ αργά για να αλλάξει η βαθμολογία.

Η σύγκρουση του Piquet Jr. έγινε όταν ο Massa ήταν μπροστά στη Σιγκαπούρη. Η κατάθεση του Massa αναφέρει ότι θέλει “να αναγνωριστεί ότι η FIA ενήργησε κατά παράβαση των κανονισμών της, καθώς δεν διερεύνησε εγκαίρως τις συνθήκες της σύγκρουσης το 2008” και “να αναγνωριστεί ότι αν η FIA δεν είχε ενεργήσει κατά παράβαση των κανονισμών της, θα είχε ακυρώσει ή προσαρμόσει τα αποτελέσματα του Grand Prix της Σιγκαπούρης με συνέπεια ο Massa να έχει κερδίσει το πρωτάθλημα οδηγών το 2008”.