Άπιαστος στις κατατακτήριες της Γερμανίας ο Hamilton

Άπιαστος στις κατατακτήριες της Γερμανίας ο Hamilton - Προβλήματα για τη Ferrari

Από την πρώτη θέση της εκκίνησης του γερμανικού γκραν πρι θα εκκινήσει γι ακόμα μία φορά ο Hamilton. Ο πιλότος της Mercedes έδειξε και πάλι ότι είναι το... αφεντικό και στις δοκιμές και έτσι θα έχει τον πρώτο λόγο και για την πρώτη θέση την Κυριακή. Πίσω του βρέθηκε ο Verstappen με Red Bull ενώ τον τρίτο χρόνο σημείωσε στις κατατακτήριες δοκιμές ο Bottas με την δεύτερη Mercedes.

Ακολούθησαν οι, Gasly (Red Bull), Raikkonen (Alfa Romeo), Grosjean (Haas), Sainz (McLaren), Perez (Racing Point), Hulkenberg (Renault) και Leclerc (Ferrari).

H Ferrari από τα δοκιμαστικά έδειξε ότι είχε το πάνω χέρι στην πίστα της Γερμανίας όχι μόνο για την Pole Position αλλα και για πιθανή νίκη του αγώνα. Καταστροφικές ήταν όμως οι κατατακτήριες του Γερμανικού GP για τις δύο Ferrari, αφού και τα δύο μονοθέσια αντιμετώπισαν μηχανικά προβλήματα. Ο Sebastian Vettel θα ξεκινήσει τον αγώνα από την τελευταία θέση, μιας και δεν κατάφερε να σημειώσει χρόνο, ενώ ο Charles Leclerc θα εκκινήσει αύριο από την 10η θέση, με τον Μονεγάσκο να μην σημειώνει χρόνο στο Q3. Ο Vettel είπε πως κάτι έσπασε στο turbo του κινητήρα της Ferrari του, ενώ Leclerc είπε πως το δικό του μονοθέσιο είχε πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου.

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.