Απίστευτος ο Leclerc - Κέρδισε την Pole Position στο Μπαχρέιν με Ferrari

Για πρώτη φορά στην καριέρα του ο Charles Leclerc κατάφερε να κερδίσει την Pole Position σε αγώνα της Formula 1 και μάλιστα με μονοθέσιο της Ferrari.

O πιλότος από το Μονακό κέρδισε κατά κράτος τους αντιπάλους τους πετυχαίνοντας έναν φοβερό χρόνο και στον αγώνα της Κυριακής θα είναι αυτός που θα έχει και τον πρώτο λόγο. Σίγουρα η μέρα του γκραν πρι δεν θα είναι εύκολη καθώς θα έχει δίπλα του τον Vettel ο οποίος σίγουρα δεν θα μπορεί να... χωνέψει την δεύτερη θέση.

Καλύτερη η Ferrari

Σίγουρα πάντως η ιταλική ομάδα έδειξε πως είναι πολύ δυνατή και θα είναι αυτή που θα παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο στον αγώνα του Μπαχρέιν, σε αντίθεση με τον αγώνα της Αυστραλίας που φάνηκε να υστερεί έναντι της Mercedes.

Ακολούθησαν τα δύο μονοθέσια της Mercedes με τον Hamilton να σημειώνει τον 3ο και τον Bottas τον 4ο καλύτερο χρόνο. Και οι δύο δεν έδειξαν σε καμία περίπτωση πως μπορούν να κοντράρουν σε αυτή την πίστα την Ferrari, ωστόσο θα έχει ενδιαφέρον να δούμε τι θα καταφέρουν αλλά και το τι θα βγάλει η "εσωτερική" κόντρα.

Στην 5η θέση ο Verstappen

Τον 5ο καλύτερο χρόνο πέτυχε ο Verstappen με Red Bull ενώ την δεκάδα συμπλήρωσαν οι, Magnussen (Haas), Sainz (McLaren), Grosjean (Haas), Raikkonen (Alfa Romeo) και Norris (McLaren).

Tags

Formula 1

Leclerc

Ferrari

Pole Position

Ο πρόεδρος της FIA προτείνει επιστροφή των Formula 1 V10

Ο πρόεδρος της FIA, Mohammed Ben Sulayem, πρότεινε ότι η Formula 1 θα πρέπει να είναι ανοιχτή σε πολλαπλές επιλογές για τους επόμενους κανονισμούς κινητήρων, συμπεριλαμβανομένης μιας πιθανής επιστροφής στους V10.

Η Formula 1 δεν έχει χρησιμοποιήσει κινητήρες V10 για σχεδόν δύο δεκαετίες, με τους κινητήρες αυτούς να καταργούνται σταδιακά μετά το 2005 και να εγκαταλείπονται εντελώς μετά το 2006. Η Formula 1 πέρασε σε κινητήρες V8 την ίδια χρονιά, μέχρι που αντικαταστάθηκαν από μονάδες ισχύος V6 1,6 λίτρων το 2014.

Το πρωτάθλημα θα εισαγάγει νέους κανονισμούς κινητήρων το 2026, όταν και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης V6 θα διατηρηθεί, αλλά θα υπάρχει ισχυρότερο υβριδικό σύστημα, ενώ τα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιούν πλήρως βιώσιμα συνθετικά καύσιμα. Οι νέοι αυτοί κανονισμοί δελέασαν την Audi ώστε να αποφασίσει να συμμετάσχει για πρώτη φορά, η Honda δεσμεύτηκε εκ νέου μετά την αρχική της πρόθεση να αποχωρήσει, ενώ η Ford θα επιστρέψει σε συνεργασία με την Red Bull Powertrains. Αλλά και η Cadillac, η οποία θα συμμετάσχει ως νέα ομάδα το 2026, ετοιμάζει επίσης μια τέτοια μονάδα ισχύος για το 2028.

Το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο έχει σχεδιαστεί μέχρι και τη σεζόν 2030, και ο Ben Sulayem, (ο οποίος πρόκειται να επανεκλεγεί ως πρόεδρος αργότερα φέτος), έχει θέσει την προοπτική επιστροφής σε πιο δυνατούς κινητήρες.

«Η παρουσίαση της F1 αυτή την εβδομάδα στο Λονδίνο προκάλεσε πολλές θετικές συζητήσεις για το μέλλον του αθλήματος», ανέφερε ο Ben Sulayem στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αναφερόμενος στην τελετή παρουσίασης της F1 την Τρίτη. «Ενώ ανυπομονούμε για την εισαγωγή των κανονισμών του 2026 σχετικά με το πλαίσιο και τη μονάδα ισχύος, πρέπει επίσης να δείξουμε το δρόμο για τις μελλοντικές τεχνολογικές τάσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Θα πρέπει να εξετάσουμε μια σειρά από κατευθύνσεις, συμπεριλαμβανομένου του βρυχηθμού του V10 που λειτουργεί με βιώσιμα καύσιμα. Η παροχή υπηρεσιών για τα μέλη και τους οπαδούς μας θα βρίσκεται πάντα στο επίκεντρο όλων όσων κάνουμε, παράλληλα με το σημαντικό έργο για να καταστήσουμε το άθλημα ασφαλέστερο και πιο βιώσιμο για τις επόμενες δεκαετίες, διασφαλίζοντας ότι οι μελλοντικές γενιές θα μπορούν να απολαμβάνουν την F1».