Πρόκειται για το τέλος μια εποχής. Έπειτα από 43 χρόνια, η οικογένεια που έχει γράψει με χρυσά γράμματα το όνομά της στα βιβλία του κορυφαίου σπορ του μηχανοκίνητου αθλητισμού αποχωρεί.
Όπως ανακοινώθηκε επίσημα, το Grand Prix της Monza, το οποίο θα πραγματοποιηθεί αυτό το Σαββατοκύριακο (5-6 Σεπτεμβρίου), θα είναι το τελευταίο για την οικογένεια Williams. Η Claire Williams, κόρη του Sir Frank, θα παραδώσει τα ηνία στην Dorilton Capital, την εταιρεία που εξαγόρασε πρόσφατα το πακέτο των μετοχών της θρυλικής ομάδας.
Η Williams ιδρύθηκε το 1977 από τον sir Frank. Έχει συμμετάσχει σε 739 Grand Prix, κερδίζοντας τα 114 από αυτά και κατακτώντας 9 παγκόσμια πρωταθλήματα κατασκευαστών και 7 οδηγών.
Η Claire Williams παραδέχθηκε ότι δεν ήθελε να αποχωρήσει, αλλά μετά την παράδοση των μετοχών δεν υπήρχε άλλος δρόμος.
«Φεύγω από την ομάδα με βαριά καρδιά. Ήλπιζα να συνεχίσω να ηγούμαι και να διατηρήσω την κληρονομιά της οικογένειάς μου στην επόμενη γενιά. Η ανάγκη ωστόσο να βρούμε επενδυτή οδήγησε στην πώληση της ομάδας. Πρόκειται για μια σωστή απόφαση. Ως οικογένεια δίναμε πάντα προτεραιότητα στη Williams και τους ανθρώπους της και αυτό κάναμε και τώρα. Παραδίδουμε τα ηνία και δίνουμε στους νέους ιδιοκτήτες την ευκαιρία να οδηγήσουν την ομάδα στο μέλλον» δήλωσε αρχικά η επικεφαλής της βρετανικής ομάδας.
Στη συνέχεια ανέφερε: «Εκ μέρους της οικογένειας του Frank Williams, θέλω να εκφράσω την ευγνωμοσύνη σε όλους τους φίλους στα paddock και τους fans μας σε όλο τον κόσμο για την υποστήριξη. Κυρίως, ευχαριστούμε την ομάδα μας, τους ανθρώπους που εργάστηκαν στη Williams όλα αυτά τα χρόνια. Αυτοί είναι οι πραγματικοί μαχητές και τους ευχόμαστε τα καλύτερα. Η Formula 1 ήταν η ζωή μας. Τώρα είναι καιρός να ξεκινήσει ένα νέο κεφάλαιο στη ζωή μας».
Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!
Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.
Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.
Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.