Σε έναν αγώνα που τα είχε όλα (βροχή, εγκαταλείψεις, ατυχήματα, κόκκινη σημαία), ο Max Verstappen σημείωσε την πρώτη του νίκη τη φετινή σεζόν, ο Lewis Hamilton κατάφερε να επανέλθει μετά το λάθος που έκανε στο μέσο του GP και ο Lando Norris έκανε μια εμφάνιση που ισοδυναμεί με θρίαμβο.
Αυτοί οι τρεις ανέβηκαν στο βάθρο, με τους Leclerc και Sainz να φέρνουν τη Ferrari στις θέσεις 4 και 5.
Στο Grand Prix της Emilia Romagna, απεδείχθη πως η σεζόν θα έχει ξεκάθαρα δύο πρωταγωνιστές. Τους Verstappen και Hamilton. Όσο για τους team-mates τους σε Red Bull Racing και Mercedes, δείχνουν ότι δεν μπορούν να σηκώσουν το βάρος του πρωταθλητισμού, αν και έχουν τα ταχύτερα μονοθέσια του grid.
Τη δεκάδα στο ιστορικό circuit της Imola συμπλήρωσαν οι Ricciardo (McLaren), Stroll (Aston Martin), Gasly (AlphaTauri), Raikkonen (Alfa Romeo) και Ocon (Alpine).
Όσον αφορά στη βαθμολογία, μετά από δύο αγώνες προηγείται ο Hamilton με μόλις έναν βαθμό διαφορά από τον Verstappen. Τους ακολουθεί ο Norris και λίγο πιο πίσω είναι ο Leclerc.
Στους κατασκευαστές, Mercedes και Red Bull προηγούνται, ενώ για την τρίτη θέση θα δοθεί μάχη μεταξύ McLaren και Ferrari.
Το τρίτο Grand Prix της χρονιάς θα πραγματοποιηθεί στην πίστα του Portimao στην Πορτογαλία το τριήμερο του Πάσχα (30 Απριλίου – 2 Μαΐου).
Formula 1: Έως και 300 δολάρια το λίτρο καυσίμου θα πληρώνουν από το 2026 οι ομάδες της F1
Το 2026 θα είναι η χρονιά των μεγάλων αλλαγών στον κόσμο της Formula 1 με δεκάδες αλλαγές κανονισμών και είσοδο νέων ομάδων. Μία από τις μεγάλες αλλαγές είναι η χρήση συνθετικών καυσίμων που όλα δείχνουν πως θα είναι πανάκριβα, ακόμα και για τον κόσμο της F1.
Μετά από συζητήσεις στην πρόσφατη συνεδρίαση της επιτροπής της F1, όλα δείχνουν πως τα νέα καύσιμα θα μπορούσαν να κοστίζουν 10 φορές περισσότερο από ό,τι κοστίζουν τα σημερινά. Αν και η τιμή του καυσίμου ποικίλλει μεταξύ των κατασκευαστών, σύμφωνα με τις τρέχουσες προβλέψεις το κόστος θα κυμαίνεται μεταξύ 170 – 225 δολαρίων ανά λίτρο, το οποίο είναι πολύ πάνω από την τρέχουσα τιμή που κυμαίνεται μεταξύ 22 – 33 δολαρίων.
Ωστόσο, επικεφαλής από ομάδα της F1 υποστήριξε ότι, καθώς συνεχίζεται η ανάπτυξη του καυσίμου για την οριστικοποίηση των συστατικών που απαιτούνται για καλύτερες επιδόσεις, το κόστος συνεχίζει να αυξάνεται. Και υπάρχουν τώρα ανησυχίες ότι η τελική τιμή θα μπορούσε να ξεπεράσει κατά πολύ τα 300 δολάρια ανά λίτρο.
Με βάση την αναμενόμενη οικονομία καυσίμου των μονοθεσίων του επόμενου έτους, σε συνδυασμό με τα χιλιόμετρα που συγκεντρώνονται κατά τη διάρκεια ενός αγωνιστικού τριημέρου, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι οι ομάδες θα αναγκαστούν να ξοδέουν 80.000 – 100.000 δολάρια για καύσιμα σε κάθε Grand Prix. Αυτό θα ισοδυναμούσε με 1,9-2,4 εκατομμύρια δολάρια για ένα καλεντάρι 24 αγώνων. Το κόστος θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι ακόμη υψηλότερο για τις ομάδες που δεν έχουν επίσημες συνεργασίες με προμηθευτές καυσίμων, οι οποίες θα μπορούσαν να τις βοηθήσουν να εξασφαλίσουν ευνοϊκότερες συμφωνίες.
Η μόνη μικρή ανακούφιση που έχουν οι ομάδες από την αύξηση της τιμής των καυσίμων είναι ότι για το 2026, το κόστος της βενζίνης είναι για πρώτη φορά εκτός του ανώτατου ορίου κόστους. Αξίζει να αναφέρουμε πως επικεφαλής ομάδας F1, δήλωσε ότι το ενδεχόμενο σχεδόν δεκαπλάσιας αύξησης του κόστους των καυσίμων τους για το επόμενο έτος είναι «γελοίο» και υποστήριξε τις προσπάθειες να αλλάξουν τα πράγματα μακροπρόθεσμα.