Σε έναν αγώνα που τα είχε όλα (βροχή, εγκαταλείψεις, ατυχήματα, κόκκινη σημαία), ο Max Verstappen σημείωσε την πρώτη του νίκη τη φετινή σεζόν, ο Lewis Hamilton κατάφερε να επανέλθει μετά το λάθος που έκανε στο μέσο του GP και ο Lando Norris έκανε μια εμφάνιση που ισοδυναμεί με θρίαμβο.
Αυτοί οι τρεις ανέβηκαν στο βάθρο, με τους Leclerc και Sainz να φέρνουν τη Ferrari στις θέσεις 4 και 5.
Στο Grand Prix της Emilia Romagna, απεδείχθη πως η σεζόν θα έχει ξεκάθαρα δύο πρωταγωνιστές. Τους Verstappen και Hamilton. Όσο για τους team-mates τους σε Red Bull Racing και Mercedes, δείχνουν ότι δεν μπορούν να σηκώσουν το βάρος του πρωταθλητισμού, αν και έχουν τα ταχύτερα μονοθέσια του grid.
Τη δεκάδα στο ιστορικό circuit της Imola συμπλήρωσαν οι Ricciardo (McLaren), Stroll (Aston Martin), Gasly (AlphaTauri), Raikkonen (Alfa Romeo) και Ocon (Alpine).
Όσον αφορά στη βαθμολογία, μετά από δύο αγώνες προηγείται ο Hamilton με μόλις έναν βαθμό διαφορά από τον Verstappen. Τους ακολουθεί ο Norris και λίγο πιο πίσω είναι ο Leclerc.
Στους κατασκευαστές, Mercedes και Red Bull προηγούνται, ενώ για την τρίτη θέση θα δοθεί μάχη μεταξύ McLaren και Ferrari.
Το τρίτο Grand Prix της χρονιάς θα πραγματοποιηθεί στην πίστα του Portimao στην Πορτογαλία το τριήμερο του Πάσχα (30 Απριλίου – 2 Μαΐου).
Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!
Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.
Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.
Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.