Δοκιμές με μονοθέσιο της F1 o Mick Schumacher

O Mick Schumacher ο γιος του 7 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή της Formula 1 Michael Schumacher θα ολοκληρώσει τη δεύτερη ημέρα των δοκιμών της Alfa Romeo Racing στο Μπαχρέιν.

Ο Γερμανός οδηγός είναι μέλος της Ferrari Driver Academy (FDA) και φέτος θα αγωνιστεί στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 2. Η Alfa Romeo Racing ανυπομονεί να καλωσορίσει τον Mick στο Μπαχρέιν και να τον συνοδεύσει στο ταξίδι του στην κορυφαία μορφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Παράλληλα η ομάδα θα συνεχίσει τη συνεργασία της με την FDA στις προσεχείς δοκιμές στη Βαρκελώνη, όπου ο Βρετανός οδηγός Callum llott, ο οποίος επίσης αγωνίζεται στην Formula 2 και είναι μέλος της ακαδημίας, θα ολοκληρώσει 1 ημέρα δοκιμών πίσω από το τιμόνι της C38.

Δοκιμές με την Alfa Romeo Racing

Ο επικεφαλής της ομάδας Alfa Romeo Racing και CEO της Sauber Motorsport AG Frédéric Vasseur δήλωσε χαρακτηριστικά: «Είμαστε πολύ χαρούμενοι που οι Mick Schumacher και Callum llott θα πραγματοποιήσουν δοκιμές με την Alfa Romeo Racing. Είναι στο DNA της ομάδας μας να προωθούμε νέα ταλέντα και οι Mick και Callum είναι εξαιρετικά παραδείγματα αποφασισμένων και ταλαντούχων οδηγούν που αξίζει να τους δοθεί η ευκαιρία να κάνουν το επόμενο βήμα στην καριέρα τους. Η συνεργασία με δυο πολλά υποσχόμενους νέους οδηγούς είναι ένα εξαιρετικό νέο για την ομάδα μας και ανυπομονούμε να συνεργαστούμε μαζί τους.»

Από την πλευρά του Mick Schumacher τόνισε: «Είμαι προφανώς κάτι περισσότερο από ενθουσιασμένος και θα ήθελα να ευχαριστήσω την Alfa Romeo Racing που μου δίνει αυτή την ευκαιρία. Είμαι σίγουρος ότι θα είναι μια μοναδική εμπειρία. Προς το παρόν όμως αφήνω στο πλάι τη σκέψη των δοκιμών στη Formula 1 γιατί θέλω να εστιάσω στο προσεχές σαββατοκύριακο όπου θα αγωνιστώ στον πρώτο μου αγώνα στη Formula 2.»

Ο πρόεδρος της FIA προτείνει επιστροφή των Formula 1 V10

Ο πρόεδρος της FIA, Mohammed Ben Sulayem, πρότεινε ότι η Formula 1 θα πρέπει να είναι ανοιχτή σε πολλαπλές επιλογές για τους επόμενους κανονισμούς κινητήρων, συμπεριλαμβανομένης μιας πιθανής επιστροφής στους V10.

Η Formula 1 δεν έχει χρησιμοποιήσει κινητήρες V10 για σχεδόν δύο δεκαετίες, με τους κινητήρες αυτούς να καταργούνται σταδιακά μετά το 2005 και να εγκαταλείπονται εντελώς μετά το 2006. Η Formula 1 πέρασε σε κινητήρες V8 την ίδια χρονιά, μέχρι που αντικαταστάθηκαν από μονάδες ισχύος V6 1,6 λίτρων το 2014.

Το πρωτάθλημα θα εισαγάγει νέους κανονισμούς κινητήρων το 2026, όταν και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης V6 θα διατηρηθεί, αλλά θα υπάρχει ισχυρότερο υβριδικό σύστημα, ενώ τα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιούν πλήρως βιώσιμα συνθετικά καύσιμα. Οι νέοι αυτοί κανονισμοί δελέασαν την Audi ώστε να αποφασίσει να συμμετάσχει για πρώτη φορά, η Honda δεσμεύτηκε εκ νέου μετά την αρχική της πρόθεση να αποχωρήσει, ενώ η Ford θα επιστρέψει σε συνεργασία με την Red Bull Powertrains. Αλλά και η Cadillac, η οποία θα συμμετάσχει ως νέα ομάδα το 2026, ετοιμάζει επίσης μια τέτοια μονάδα ισχύος για το 2028.

Το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο έχει σχεδιαστεί μέχρι και τη σεζόν 2030, και ο Ben Sulayem, (ο οποίος πρόκειται να επανεκλεγεί ως πρόεδρος αργότερα φέτος), έχει θέσει την προοπτική επιστροφής σε πιο δυνατούς κινητήρες.

«Η παρουσίαση της F1 αυτή την εβδομάδα στο Λονδίνο προκάλεσε πολλές θετικές συζητήσεις για το μέλλον του αθλήματος», ανέφερε ο Ben Sulayem στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αναφερόμενος στην τελετή παρουσίασης της F1 την Τρίτη. «Ενώ ανυπομονούμε για την εισαγωγή των κανονισμών του 2026 σχετικά με το πλαίσιο και τη μονάδα ισχύος, πρέπει επίσης να δείξουμε το δρόμο για τις μελλοντικές τεχνολογικές τάσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Θα πρέπει να εξετάσουμε μια σειρά από κατευθύνσεις, συμπεριλαμβανομένου του βρυχηθμού του V10 που λειτουργεί με βιώσιμα καύσιμα. Η παροχή υπηρεσιών για τα μέλη και τους οπαδούς μας θα βρίσκεται πάντα στο επίκεντρο όλων όσων κάνουμε, παράλληλα με το σημαντικό έργο για να καταστήσουμε το άθλημα ασφαλέστερο και πιο βιώσιμο για τις επόμενες δεκαετίες, διασφαλίζοντας ότι οι μελλοντικές γενιές θα μπορούν να απολαμβάνουν την F1».