O πρωταθλητής πήγε στο Hungaroring με σκοπό να δώσει απαντήσεις. Αυτό που συνέβη στο Silverstone και όσα του καταλόγισαν οι άνθρωποι της Red Bull Racing τον πείσμωσαν. Στην πίστα της Βουδαπέστης απέδειξε ότι κανείς δεν μπορεί να τον υποτιμά
Ο Hamilton σημείωσε τον καλύτερο χρόνο, εμπρός από τους Valtteri Bottas και τον Max Verstappen και έτσι στον αυριανό αγώνα θα εκκινήσει από την pole position. Ο Βρετανός οδηγός της Mercedes ήταν άψογος, ακολούθησε μια πολύ έξυπνη στρατηγική στην τελευταία προσπάθεια και δικαίως βγήκε νικητής σε αυτή τη μάχη.
Αξίζει να σημειώσουμε πως αυτή ήταν η 101η pole στην καριέρα του Lewis Hamilton.
Ο Bottas ήταν δεύτερος και ο Verstappen τρίτος. Ο Perez έμεινε στην τέταρτη θέση αλλά με πολύ μεγάλη διαφορά από τους πρωτοπόρους, με τον Gasly να φέρνει την AlphaTauri στην πέμπτη θέση.
O Carlos Sainz είχε έξοδο στο Q2 των κατατακτήριων, χτυπώντας τη Ferrari στον προστατευτικό τοίχο και προκαλώντας καθεστώς κόκκινης σημαίας για κάποια λεπτά. Έτσι θα ξεκινήσει από την 15η θέση. Τραγική εμφάνιση έκανε για μια ακόμη φορά ο Daniel Ricciardo, μένοντας εκτός της πρώτης δεκάδας, αντίθετα με τον team-mate στη McLaren, Lando Norris που τερμάτισε έκτος.
Την πρώτη δεκάδα έκλεισαν οι Charles Leclerc με Ferrari, οι δύο οδηγοί της Alpine, Esteban Ocon και Fernando Alonso και ο Sebastian Vettel με Aston Martin.
Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!
Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.
Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.
Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.