F1: Άνετη η νίκη για τον Verstappen

Ο Max Verstappen κατέκτησε μια επιπλέον νίκη την τρέχουσα σεζόν, που του αυξάνει το προβάδισμα στο πρωτάθλημα οδηγών στους 18 βαθμούς. Αυτή ήταν η τέταρτη νίκη του στο φετινό πρωτάθλημα και η 14η συνολικά στην καριέρα του. Επιπλέον, είναι η πρώτη φορά από το 2014, ήτοι στην υβριδική εποχή της F1, που ένας οδηγός της Mercedes δεν έχει ανέβει στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου για τέσσερις συνεχόμενους αγώνες.

Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Lewis Hamilton, που δεν έδειξε σε κανένα σημείο ότι μπορεί να απειλήσει τον Ολλανδό και την Red Bull αλλά, με την τοποθέτηση φρέσκων ελαστικών στον προτελευταίο γύρο, ο Βρετανός έκανε τον ταχύτερος χρόνο του αγώνα και πήρε τον επιπλέον βαθμό. Στην τρίτη θέση ανέβηκε ο έτερος οδηγός της Mercedes, Valtteri Bottas, ο οποίος εκκίνησε από την 5η θέση, αλλά προσπέρασε Sergio Perez και άντεξε την πίεση του Μεξικανού.

Στη τέταρτη θέση του GP της Στυρίας στην αυστριακή πίστα, τερμάτισε ο Lando Norris. Τον ακολούθησαν οι δύο Ferrari, με τους Carlos Sainz και Charles Leclerc να κάνουν έναν εξαιρετικό αγώνα και να κερδίζουν ό,τι καλύτερο για την ιταλική ομάδα, αν και στην εκκίνηση τα πράγματα έδειχναν πολύ δύσκολα.

Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Lance Stroll (Aston Martin), Fernando Alonso (Alpine) και Yuki Tsunoda (AlhpaTauri).

Αξίζει να σημειώσουμε πως, οι Verstappen, Hamilton και Bottas μοιράζονται το βάθρο για 17η φορά. Κανένας άλλος συνδυασμός οδηγών δεν έχει βρεθεί τόσες φορές στο ίδιο βάθρο στην ιστορία του σπορ.

Ο επόμενος αγώνας είναι σε μία εβδομάδα στην ίδια πίστα. Θα έχει μεγάλο ενδιαφέρον να δούμε αν η Mercedes θα βρει τον τρόπο να ανατρέψει τις ισορροπίες έναντι της Red Bull.

Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!

Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.

Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.

Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.