Από το 2013, ως μέρος μιας αναθεωρημένης συμφωνίας Concorde που τέθηκε σε ισχύ εκείνη τη χρονιά, η FIA βασίζει τα τέλη συμμετοχής για κάθε ομάδα στον αριθμό των βαθμών που σημείωσε την προηγούμενη σεζόν. Πριν 11 χρόνια, το μικρότερο τέλος συμμετοχής είχε οριστεί στα 500.000 δολάρια, συν 5.000 δολάρια ανά βαθμό, εκτός από τον πρωταθλητή κατασκευαστών που έπρεπε να πληρώσει 6.000 δολάρια ανά βαθμό.
Ωστόσο, με τον πληθωρισμό να έχει ληφθεί υπόψη, έγιναν γνωστά τα τέλη συμμετοχής για τη σεζόν του 2025 με το βασικό τέλος συμμετοχής για όλους να είναι στα 680.203 δολάρια, συν επιπλέον $8.161 ανά βαθμό που κατέκτησε η πρωταθλήτρια ομάδα κατασκευαστών, καθώς κάθε άλλη ομάδα πρέπει να πληρώσει 6.799 δολάρια ανά βαθμό που κατέκτησε.
Αυτό σημαίνει ότι η McLaren θα πληρώσει συνολικά 6.115.429 δολάρια, με τη Ferrari να ακολουθεί με 5.113.151 δολάρια και η τρίτη Red Bull να καταβάλει ένα ποσό 4.684.814 δολαρίων.
Τα ποσά των οδηγών
Σε ότι αφορά τους πιλότους. Αυτοί πληρώνουν ένα βασικό τέλος 11.453 ευρώ για την Super License τους και επιπλέον 2.313 ευρώ ανά βαθμό που συγκέντρωσαν τη προηγούμενη σεζόν. Αυτό σημαίνει πως ο Max Verstappen θα πληρώσει 1.022.234 ευρώ, με τον Lando Norris να ακολουθεί με 876.515 ευρώ.
Κέρδη 2024
Η συμφωνία Concorde δίνει το 50% των εμπορικών δικαιωμάτων της Formula 1 ως χρηματικό έπαθλο στις 10 ομάδες. Με το ποσό αυτό να ανέρχεται σε περίπου 1 δισ. δολάρια, οι 10 ομάδες θα πάρουν φέτος:
McLaren: 140 εκατ. δολάρια
Ferrari: 131 εκατ. δολάρια
Red Bull: 122 εκατ. δολάρια
Mercedes: 113 εκατ. δολάρια
Aston Martin: 104 εκατ. δολάρια
Alpine: 95 εκατ. δολάρια
Haas: 87 εκατ. δολάρια
RB: 78 εκατ. δολάρια
Williams: 69 εκατ. δολάρια
Sauber: 60 εκατ. δολάρια
F1: Έσοδα 381 εκατ. δολάρια το Α τρίμηνο του 2023
Η Φόρμουλα Ένα ανακοίνωσε έσοδα 381 εκατομμυρίων δολαρίων το πρώτο τρίμηνο του 2023, παρουσιάζοντας αύξηση 21 εκατομμυρίων δολαρίων σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2022.
Σύμφωνα με τη Liberty Media, τα έσοδα της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού από τα τηλεοπτικά δικαιώματα αυξήθηκαν σε αυτό το χρονικό πλαίσιο του 2023, λόγω της αύξησης της βάσης συνδρομητών και της διαπραγμάτευσης και ανανέωσης πιο κερδοφόρων συμβολαίων.
«Τα Σαββατοκύριακα των αγώνων συγκεντρώνουν τεράστια πλήθη, το γκραν πρι της Αυστραλίας για παράδειγμα είχε 445.000 οπαδούς. Επίσης, τα εισιτήρια στο μεγαλύτερο μέρος του εναπομείναντος προγράμματος έχουν εξαντληθεί. Η δύναμη της πλατφόρμας μας συνεχίζει επίσης να προσελκύει το ενδιαφέρον από εμπορικούς συνεργάτες, με έναν αριθμό νέων και διευρυμένων χορηγών που έχουν ήδη ανακοινωθεί μέχρι σήμερα» δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Φόρμουλα Ένα, Στέφανο Ντομενικάλι.