F1

12 May, 2020 Ώρα 09:58

Φεύγει ο Vettel από τη Ferrari;

Thumbnail

Δεν είναι επίσιμο ακόμη αλλά σύμφωνα με γερμανικό δημοσίευμα, Ferrari και Sebastian Vettel δεν ήρθαν σε συμφωνία και έτσι ο Γερμανός, τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, θα φύγει από την Scuderia στα τέλη του 2020, όταν και θα ολοκληρωθεί το υπάρχων συμβόλαιό του.

Close

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το οποίο επικαλείται αξιόπιστη πηγή, η επίσημη ανακοίνωση θα γίνει εντός της εβδομάδας, ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 12 Μαΐου.

Μέχρι σήμερα, στα έξι χρόνια του στο Maranello ο Vettel έχει κατακτήσεις 14 νίκες. Ο Γερμανός φαίνεται πως απέρριψε τις δύο προτάσεις που του έκανε η Ferrari, η οποία αρχικά του πρότεινε νέο συμβόλαιο ενός έτους και στη συνέχεια του έκανε πρόταση για διετές συμβόλαιο. Και οι δύο προτάσεις της Ferrari ήταν με μειωμένες αποδοχές σε σχέση με τα 30 εκατ. ευρώ ετησίως που δίνει στον Vettel από το 2018. Η Ferrari φέρεται πως πρότεινε στον τέσσερις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή νέο συμβόλαιο με ετήσιες απολαβές 10-12 εκατ. ευρώ, όσα παίρνει πλέον και ο Charles Leclerc.

Close

Επιπλέον, με την Ferrari να ανανεώνει το συμβόλαιο του Leclerc μέχρι και το 2024, ο Vettel θεώρησε πως θα γίνει το νούμερο 2 στην ιταλική ομάδα και έτσι αποφάσισε να μην συνεχίσει τη συνεργασία του μαζί της.

Πλέον γεννούνται δύο ερωτήματα. Ποιος θα είναι αυτός που θα αντικαταστήσει τον Vettel στην Ferrari και που θα συνεχίσει την καριέρα του ο 32χρονος Γερμανός.

Close

Φήμες θέλουν την Scuderia να εξετάζει τους Daniel Ricciardo και Carlos Sainz, ενώ λιγότερες πιθανότητες συγκεντρώνει ο Antonio Giovinazzi. Ο Vettel, σύμφωνα με ιταλικά δημοσιεύματα, έχει δεχτεί πρόταση από την Renault, μιας και ο Daniel Ricciardo δεν δείχνει πρόθυμος να συνεχίσει στη γαλλική ομάδα. Έτσι δεν θα ανανεώσει το συμβόλαιό του.

Προ ημερών ο Eddie Jordan δήλωσε πως ο Vettel, αν δεν αποσυρθεί, ίσως πάει στη McLaren. Να σημειωθεί πως το συμβόλαιο του Carlos Sainz με την McLaren ολοκληρώνεται στα τέλη του 2020, ενώ φέτος λήγει και το συμβόλαιο του Lewis Hamilton με την Mercedes, με τον Jordan να πιστεύει πως ο Hamilton θα ντυθεί στα κόκκινα.

 

Πηγή: Autoblog

04 Apr, 2024 Ώρα 13:19

F1: Στη χώρα του ανατέλλοντος ηλίου το Grand Prix της Κυριακής

Thumbnail

Είναι η πρώτη φορά στην ιστορία των αγώνων που η F1 επισκέπτεται την πίστα της Suzuka International Racing Course τόσο νωρίς. Μέχρι και πέρυσι ο αγώνας ήταν πάντα στο πρόγραμμα, στο δεύτερο μέρος της σεζόν, κάπου ανάμεσα στον Σεπτέμβριο ή τον Οκτώβριο και θεωρητικά στην πίστα αυτή έβγαινε «μαθηματικά» ποιος θα είναι ο νέος παγκόσμιος πρωταθλητής. Μάλιστα τα δύο  τελευταία χρόνια, είχαμε δύο στάνταρ αποτελέσματα. Το 2022, σ’ αυτή την πίστα, ο Max Verstappen σφράγισε το δεύτερο τίτλο του, ενώ το 2023 η Red Bull εξασφάλισε τη διατήρηση του τίτλου των κατασκευαστών.

Close

Το πρώτο Grand Prix του Ειρηνικού είχε γίνει στις 17 Απριλίου 1994, στην Αΐντα. Το 1995 ο αγώνας μεταφέρθηκε τον Οκτώβριο.

Το παραδοσιακό slot της τελευταίας σεζόν άλλαξε και τώρα στις αρχές Απριλίου έχουμε αγώνα με έναν καιρό να δείχνει τα δόντια του. Αυτό το διάστημα αναμένονται ψυχρότερες συνθήκες και οι γιαπωνέζοι μετεωρολόγοι προβλέπουν την ημέρα του αγώνα βροχές και καταιγίδες.

Close

Στους τρεις προηγούμενους αγώνες, στο Bahrain, στη Saudia Arabia και στην  Αυστραλία, η πίστα ήταν στεγνή. Τα βρόχινα αλλά και τα ενδιάμεσα ελαστικά μέχρι σήμερα ήταν τυλιγμένα στις κουβέρτες. Τώρα όμως φαίνεται ότι θα βγουν αφού ο 4ος αγώνας λογικά θα γίνει υπό βροχή.

Το Weather.com αναφέρει πιθανότητα βροχής και τις τρεις ημέρες στην Ιαπωνία. Την Παρασκευή αναμένεται συννεφιά με θερμοκρασίες έως και 15 βαθμούς Κελσίου. Υπάρχει 23% πιθανότητα βροχής κατά τη διάρκεια του FP1!

Close

Το Σάββατο, η θερμοκρασία προβλέπεται να αυξηθεί κατά έναν βαθμό και η πιθανότητα βροχής αυξάνεται στο 24%. Οι κατατακτήριες δοκιμές, ωστόσο, αναμένεται να έχουν τελειώσει πριν αρχίσει να βρέχει.

 

 

Τι λέει το πρόγραμμα

Την Παρασκευή, 5 Απριλίου, στις 05.30 θα γίνει το Practice 1

Την ίδια ημέρα στις 09.00 θα γίνει το Practice 2

Το Σάββατο, 6 Απριλίου, στις 05.30 θα γίνει το Practice 3 και λίγες ώρες αργότερα στις 09.00 θα γίνει το Qualifying όπου θα βγει και ο Pole Man του αγώνα.

Την Κυριακή, 7 Απριλίου, ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 08.00 το πρωί.

Το τέταρτο Grand Prix της σεζόν συμπίπτει με την εποχή των ανθισμένων κερασιών. Η Sakura στην Ιαπωνία, εμφανίζεται ανάμεσα στο τέλος Μαρτίου με αρχές Απριλίου. Sakura ονομάζεται στην Ιαπωνία το άνθος αρκετών δέντρων του γένους Prunus. Συγκεκριμένα της ιαπωνικής κερασιάς Prunus serrulata.

Είναι η πρώτη φορά που το Ιαπωνικό Grand Prix θα διεξαχθεί αυτή την εποχή της «Sakura». Η πρώιμη άνοιξη λογικό είναι να έχει χαμηλότερες θερμοκρασίες από ότι είναι συνηθισμένες. Αυτή την εποχή κυμαίνονται μεταξύ 8°C και 13°C.

 

 

Η Suzuka International Racing Course έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον και είναι αγαπητή στους πιλότους της F1. Για πρώτη φορά αγώνας της F1 έγινε το 1987. Η πίστα είναι κλασική και δοκιμάζει τις ικανότητες των οδηγών με την απαιτητική χάραξη σχήματος «8». Το συνολικό μήκος της πίστας είναι 5.807 μέτρα. Οι πιλότοι θα καλύψουν σε 53 γύρους 307.471 Km. Το ρεκόρ με χρόνο 1.30.983 κατέχει από το 2019 ο Lewis Hamilton.

H πίστα δοκιμάζει επίσης τα ελαστικά: τόσο από άποψη φθοράς – λόγω υψηλών επιπέδων τραχύτητας ασφάλτου – όσο και από τις δυνάμεις και τα φορτία, στα οποία υπόκεινται τα ελαστικά σε όλες τις στροφές που συνθέτουν έναν γύρο. Ως συνήθως, η Pirelli επέλεξε τις πιο σκληρές γόμες.

 

 

H C1 θα είναι το σκληρό ελαστικό, η C2 το μεσαίο ελαστικό και η C3 το μαλακό ελαστικό. Αυτή η επιλογή χρησιμοποιήθηκε και στο Μπαχρέιν για τον πρώτο αγώνα της σεζόν.

Η συνήθης στρατηγική αγώνα, είναι αυτή των δυο αλλαγών, λόγω της ενέργειας που μεταφέρεται από τα ελαστικά και της πίεσης στην οποία, αυτά υπόκεινται. Ωστόσο, οι χαμηλότερες θερμοκρασίες μπορεί να δώσουν τη δυνατότητα και για στρατηγική μιας αλλαγής ειδικά στους οδηγούς που είναι ευγενικοί με τα ελαστικά τους.

Από την άλλη πλευρά, οι χαμηλές θερμοκρασίες μπορεί να δυσκολέψουν τη διατήρηση των ελαστικών στο σωστό παράθυρο λειτουργίας, ιδιαίτερα στον πρώτο γύρο εξόδου από τα πιτ. Η στρατηγική της μιας αλλαγής μειώνει επίσης την αποτελεσματικότητα προσπέρασης στα πιτ (undercut), η οποία είναι συνήθως πολύ χρήσιμη στη Suzuka. Αναμένεται η σκληρή και η μεσαία γόμα να πρωταγωνιστήσουν στον αγώνα. Βέβαια όπως είπαμε όλα θα εξαρτηθούν από τον καιρό.

Μετά τον αγώνα στην Αυστραλία η βαθμολογία των οδηγών έχει ως εξής

 

 

Μετά τον αγώνα στην Αυστραλία η βαθμολογία των ομάδων έχει ως εξής