F1

26 Oct, 2020 Ώρα 09:30

Formula 1: Έγραψε ιστορία στην Πορτογαλία ο Hamilton

Thumbnail

Με νίκη του Lewis Hamilton ολοκληρώθηκε το γκραν πρι της Πορτογαλίας με την οποία έγραψε ιστορία. Ο Βρετανός πιλότος της Mercedes σημείωσε την 92η νίκη της καριέρας του και πλέον φιγουράρει στην κορυφή του σχετικού πίνακα των πιλότων με τις περισσότερες νίκη στην ιστορία της Formula 1.

Close

Πίσω από τον Hamilton βρίσκεται ο Schumacher με 91 νίκες και τρίτος είναι ο Vettel με 53.

 

Close

 

Άπιαστη η Mercedes

Close

Ο αγώνας της Πορτογαλίας αποδείχτηκε εύκολος για την ομάδα της Mercedes που είδε τα δύο της μονοθέσια να πετυχαίνουν το απόλυτο 1-2 με τον Bottas να τερματίζει δεύτερος.

Το βάθρο συμπλήρωσε ο συνήθης ύποπτος Max Verstappen με Red Bull ενώ τέταρτος ολοκλήρωσε την προσπάθειά του ο Leclerc με Ferrari. Όσοι πιλότοι ακολούθησαν «έφαγαν» γύρο από τον πρώτο γεγονός που αποτυπώνει και την χαώδη διαφορά δυναμικότητας των ομάδων.

Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι, Gasly (AlphaTauri), Sainz (McLaren), Perez (Racing Point), Ocon (Renault), Ricciardo (Renault)και Vettel (Ferrari).

Η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 (13ος γύρος) θα δοθεί την 1η Νοεμβρίου στην Ιταλία.

 

12 Sep, 2025 Ώρα 12:25

Verstappen: Τα μονοθέσια πρέπει να γίνουν το ίδιο ελαφριά και μικρά με αυτά του 2010

Thumbnail

Ο Max Verstappen υποστήριξε πως τα μονοθέσια της Formula 1 θα πρέπει να έχουν τις ίδιες διαστάσεις και το ίδιο βάρος με εκείνα που χρησιμοποιούνταν στη κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού το 2010, τα οποία διέθεταν ατμοσφαιρικούς V8 κινητήρες και ζύγιζαν 180 κιλά λιγότερο από τα σημερινά.

Close

Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι τα ελαφρύτερα αυτοκίνητα, τα μικρότερα. Αλλά αυτό μπορείς να το κάνεις μόνο αν αλλάξεις τους κανονισμούς για τους κινητήρες. Προς το παρόν, οι κινητήρες είναι εξαιρετικά αποδοτικοί, αλλά είναι επίσης αρκετά μεγάλοι. Αυτό κάνει το αυτοκίνητο μακρύτερο, χρειάζεται περισσότερη ψύξη, οπότε το αυτοκίνητο γίνεται αρκετά μεγάλο.

Νομίζω ότι αν μπορέσουμε να αποκτήσουμε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο όπως ήταν στην εποχή του 2010, ή και παλαιότερα. Αυτό θα ήταν ωραίο, γιατί νομίζω ότι θα βοηθήσει τους αγώνες. Αλλά στο τέλος της ημέρας, δεν είμαι εγώ αυτός που αποφασίζει,

Close

είπε ο Ολλανδός που μίλησε και για τον κινητήρα που κατασκευάσει η ομάδα του για την σεζόν του 2026, κινητήρας που οι φήμες τον θέλουν να υστερεί σε απόδοση σε σύγκριση με αυτόν της Mercedes.

Είναι σίγουρα ένα μεγάλο ερωτηματικό, αλλά ειλικρινά νομίζω ότι δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που μπορούν να πουν αυτή τη στιγμή, “ναι, θα είμαστε πραγματικά, πραγματικά καλοί” Δεν έχεις καμία εγγύηση. Ξέρω ότι είναι μεγάλη πρόκληση αυτό που κάνουμε, φέρνοντας και τον δικό μας κινητήρα, αλλά είναι επίσης και μια αρκετά συναρπαστική πρόκληση.

Close

Μας δίνει επίσης την καλύτερη ευκαιρία να είμαστε ανταγωνιστικοί αντί να εξαρτόμαστε από έναν άλλο κατασκευαστή που είναι πρόθυμος να μας δώσει έναν κινητήρα. Οι κανονισμοί είναι τόσο περίπλοκοι που, φυσικά, ο κινητήρας θα είναι εξαιρετικά σημαντικός, αλλά πρέπει επίσης να διασφαλίσεις ότι θα φτιάξεις ένα καλό μονοθέσιο.

Πιστεύω ότι οι πρώτοι αγώνες θα είναι πολύ απαιτητικοί για όλους ώστε να ενσωματώσουν σωστά τα πάντα, από τη μονάδα ισχύος μέχρι το μονοθέσιο και τη γενικότερη συμπεριφορά του. Ελπίζω να μας δώσει μερικούς ενδιαφέροντες αγώνες.