Μία νίκη που ίσως ούτε ο ίδιος να περίμενε κατάφερε να κατακτήσει ο Valtteri Bottas στο γκραν πρι της Ρωσίας.
Ο πιλότος της Mercedes εκμεταλλεύτηκε την ποινή του Hamilton, πάτησε το γκάζι όσο… ξέρει και τελικά χωρίς άγχος κατάφερε να δει πρώτος την καρό σημαία και να ανέβει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου.
Δεύτερος ο Verstappen και 3ος o Hamilton
Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Max Verstappen με Red Bull που έδειξε μόνο στο τέλος του αγώνα ότι μπορεί να κυνηγήσει την πρώτη θέση, όταν και άρχισε να μειώνει τη διαφορά από την κορυφή χωρίς όμως να πετύχει αυτό που θα ήθελε. Το βάθρο στη Ρωσία συμπλήρωσε ο Hamilton που τελικά δε κατάφερε να ισοφαρίσει των αριθμό νικών που έχει ο Schumacher στην ιστορία της Formula 1.
Πιο πίσω τερμάτισαν οι, Perez και Ricciardo (ο οποίος δέχτηκε και αυτός ποινή 5 δευτερολέπτων) με Racing Point και Renault αντίστοιχα. Ο Leclerc έσωσε κάπως την εικόνα της Ferrari τερματίζοντας στην 6η θέση σε αντίθεση με τον Vettel που αρκέστηκε στην 13η…
Η διπλή ποινή στον Hamilton
Τα δεδομένα άλλαξαν όταν ο Hamilton δέχτηκε όχι μία αλλά δύο ποινές των 5 δευτερολέπτων γιατί σταμάτησε σε λάθος σημείο της πίστας με αποτέλεσμα να χάσει πολύτιμο χρόνο και στο πρώτο pit stop να βρεθεί πολύ πίσω.
Την ίδια ώρα ο Bottas βρέθηκε στην πρώτη θέση και αμέσως έδειξε πως χωρίς το άγχος του Hamilton μπορεί να οδηγήσει πιο γρήγορα! Γύρο με τον γύρο έριχνε τα χρονόμετρα και μεγάλωνε τη διαφορά από τους διώκτες του και κυρίως από τον Verstappen που ακολουθούσε και ήταν ο μόνος που έδειχνε πως μπορεί να τον απειλήσει.
Η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 θα δοθεί στις 11 Οκτωβρίου στην Γερμανία.
Πηγή: Zougla.gr
Formula 1: Νέα πίστα στη Μαδρίτη από το 2026
Στο επίσημο λογαριασμό της στην πλατφόρμα «X», η Formula 1 ανακοίνωσε τη νέα πίστα που θα κατασκευαστεί στη Μαδρίτη και θα ενταχθεί στο επίσημο καλεντάρι από το 2026 (θα παραμείνει μάλιστα για τουλάχιστον μέχρι το 2035).
Η πίστα θα χρησιμοποιεί και δημόσιους δρόμους (σιρκουί πόλης δηλαδή όμως η Τζέντα, το Λας Βέγκας, το Μπακού κ.α.) αλλά και ιδιωτικούς, ειδικά κατασκευασμένους για το Grand Prix.
Η νέα πίστα στη Μαδρίτη
Το συνολικό της μήκος θα είναι στα 5.474μ. και θα αποτελείται από 20 στροφές. Στροφές αργές, μεσαίες και γρήγορες, σχηματίζοντας μάλιστα και κάμποσα σικέιν. Αν και η πίστα δεν υπάρχει ακόμα, ο μέσος μέσος εκτιμώμενος χρόνος γύρου, είναι στο 1:32.450.
Οι ευθείες οι οποίες θα μπορούν να επιτρέπουν τη χρήση DRS είναι δύο (σύμφωνα με το σχεδιάγραμμα), ενώ οι κερκίδες θα μπορούν να φιλοξενήσουν λίγο πάνω από 100.000 άτομα.
Το σημείο που θα φτιαχτεί η πίστα, σχεδόν συνορεύει και με άλλα μεγάλα αθλητικά κτίρια, όπως το προπονητικό κέντρο και γήπεδο της Ρεάλ Μαδρίτης και της Αθλέτικο. Σε απόσταση μόλις 16χλμ. από το κέντρο της πόλης, η FIA ήδη υποστηρίζει πως το 90% των θεατών θα μπορεί να φτάσει στην πίστα σε λίγα μόλις λεπτά, χρησιμοποιώντας αποκλειστικά τα ΜΜΜ.
Όπως προαναφέρθηκε, η Μαδρίτη έχει υπογράψει συμφωνία για την ένταξή της στο ημερολόγιο της F1 από το 2026, και απαιτείται πολλή δουλειά μέχρι τότε για να οριστικοποιηθούν οι λεπτομέρειες της διάταξης, να εξασφαλιστούν οι απαραίτητες εγκρίσεις και να ληφθούν υπόψη οι υλικοτεχνικές υποδομές της διοργάνωσης.
Πρέπει να περάσει από την ιδέα στη λεπτομερή κατασκευή και να αποκτήσει άδεια πίστας Grade 1.
Άντε και στα δικά μας.