Μία νίκη που ίσως ούτε ο ίδιος να περίμενε κατάφερε να κατακτήσει ο Valtteri Bottas στο γκραν πρι της Ρωσίας.
Ο πιλότος της Mercedes εκμεταλλεύτηκε την ποινή του Hamilton, πάτησε το γκάζι όσο… ξέρει και τελικά χωρίς άγχος κατάφερε να δει πρώτος την καρό σημαία και να ανέβει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου.
Δεύτερος ο Verstappen και 3ος o Hamilton
Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Max Verstappen με Red Bull που έδειξε μόνο στο τέλος του αγώνα ότι μπορεί να κυνηγήσει την πρώτη θέση, όταν και άρχισε να μειώνει τη διαφορά από την κορυφή χωρίς όμως να πετύχει αυτό που θα ήθελε. Το βάθρο στη Ρωσία συμπλήρωσε ο Hamilton που τελικά δε κατάφερε να ισοφαρίσει των αριθμό νικών που έχει ο Schumacher στην ιστορία της Formula 1.
Πιο πίσω τερμάτισαν οι, Perez και Ricciardo (ο οποίος δέχτηκε και αυτός ποινή 5 δευτερολέπτων) με Racing Point και Renault αντίστοιχα. Ο Leclerc έσωσε κάπως την εικόνα της Ferrari τερματίζοντας στην 6η θέση σε αντίθεση με τον Vettel που αρκέστηκε στην 13η…
Η διπλή ποινή στον Hamilton
Τα δεδομένα άλλαξαν όταν ο Hamilton δέχτηκε όχι μία αλλά δύο ποινές των 5 δευτερολέπτων γιατί σταμάτησε σε λάθος σημείο της πίστας με αποτέλεσμα να χάσει πολύτιμο χρόνο και στο πρώτο pit stop να βρεθεί πολύ πίσω.
Την ίδια ώρα ο Bottas βρέθηκε στην πρώτη θέση και αμέσως έδειξε πως χωρίς το άγχος του Hamilton μπορεί να οδηγήσει πιο γρήγορα! Γύρο με τον γύρο έριχνε τα χρονόμετρα και μεγάλωνε τη διαφορά από τους διώκτες του και κυρίως από τον Verstappen που ακολουθούσε και ήταν ο μόνος που έδειχνε πως μπορεί να τον απειλήσει.
Η συνέχεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος Formula 1 θα δοθεί στις 11 Οκτωβρίου στην Γερμανία.
Πηγή: Zougla.gr
Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!
Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.
Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.
Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.