Formula 1: Νικητής στον επεισοδιακό αγώνα του Μπαχρέιν ο Hamilton

Μία ακόμα νίκη πρόσθεσε στο ενεργητικό του ο Lewis Hamilton ο οποίος κατάφερε να κερδίσει με μεγάλη ευκολία στον αγώνα του Μπαχρέιν που στιγματίστηκε από το τρομακτικό ατύχημα του Grosjean λίγα δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση.

Ο πιλότος της Mercedes δεν είχε αντίπαλο και ήταν αυτός που κέρδισε με αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα καθώς τρεις γύρους πριν το πέσιμο της καρό σημαίας πήρε φωτιά το μονοθέσιο της Racing Point που οδηγούσε ο Perez.

Διπλό βάθρο για την Red Bull

Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Max Verstappen με Red Bull που όσο και να προσπάθησε έφερε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα που θα μπορούσε να πάρει ενώ πέτυχε και τον ταχύτερο γύρο. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Albon, επίσης με Red Bull.

Ακολούθησαν τα δύο μονοθέσια της McLaren με τον Norris να τερματίζει στην τέταρτη θέση και τον Sainz στην πέμπτη. Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι Gasly (AlphaTauri), Ricciardo (Renault), Bottas (Mercedes), Ocon (Renault) ενώ τον τελευταίο βαθμό της δέκατης θέση απέσπασε η… Ferrari του Leclerc.

Η συνέχεια του πρωταθλήματος είναι προγραμματισμένη για το διάστημα 4-6 Δεκεμβρίου και πάλι στην πίστα στο Μπαχρέιν αλλά με διαφορετική χάραξη.

Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!

Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.

Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.

Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.