Η Formula 1 ταξιδεύει στην Ουγγαρία για τον ενδέκατο αγώνα της σεζόν και το τελευταίο GP πριν την έναρξη των καλοκαιρινών διακοπών για τους οδηγούς και τα μέλη των ομάδων.
Δύο εβδομάδες μετά το επεισοδιακό Grand Prix στο Silverstone και την επαφή των Verstappen και Hamilton, η μάχη στο Hungaroring αναμένεται με μεγάλη ενδιαφέρον. Ο Βρετανός οδηγός της Mercedes μείωσε αρκετά τη διαφορά στη βαθμολογία από τον Ολλανδό οδηγό της Red Bull Racing, με το πρωτάθλημα να «παίρνει φωτιά».
Στο ουγγρικό circuit, η RB16Β και ο Verstappen λογίζονται ως τα φαβορί. H χάραξη της πίστας φαίνεται να ευνοεί το μονοθέσιο των πρωτοπόρων, ωστόσο ο Hamilton είναι ο απόλυτος κυρίαρχος στο Hungaroring με 8 νίκες και κανείς δεν μπορεί να τον υποτιμήσει.
Αρκετά δυνατή αναμένεται να εμφανιστεί και η Ferrari, καθώς τέτοιες πίστες δείχνουν να της ταιριάζουν, όπως αποδείχτηκε σε Μονακό και Μπακού. Η McLaren, παρά τις αναβαθμίσεις που θα παρουσιάσει, κρατά χαμηλούς τόνους, υποστηρίζοντας πως το circuit δεν ευνοεί το μονοθέσιό της.
Η Pirelli έχει δώσει στις ομάδες τα μεσαίας σκληρότητας ελαστικά (C2, C3 και C4). Οι πολλές και απαιτητικές στροφές καταπονούν τα πίσω ελαστικά, οπότε η φθορά και το πόσο θα τα προστατεύσουν οι οδηγοί στους 70 συνολικά γύρους θα παίξει μεγάλο ρόλο στο τελικό αποτέλεσμα.
Αναλυτικά οι ώρες του τριημέρου:
Παρασκευή 30 Ιουλίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 12:30 – 13:30
Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 16:00 – 17:00
Σάββατο 31 Ιουλίου
Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 13:00 – 14:00
Κατατακτήριες δοκιμές: 16:00 – 17:00
Κυριακή 1 Αυγούστου
Αγώνας: 16:00
Formula 1: Έως και 300 δολάρια το λίτρο καυσίμου θα πληρώνουν από το 2026 οι ομάδες της F1
Το 2026 θα είναι η χρονιά των μεγάλων αλλαγών στον κόσμο της Formula 1 με δεκάδες αλλαγές κανονισμών και είσοδο νέων ομάδων. Μία από τις μεγάλες αλλαγές είναι η χρήση συνθετικών καυσίμων που όλα δείχνουν πως θα είναι πανάκριβα, ακόμα και για τον κόσμο της F1.
Μετά από συζητήσεις στην πρόσφατη συνεδρίαση της επιτροπής της F1, όλα δείχνουν πως τα νέα καύσιμα θα μπορούσαν να κοστίζουν 10 φορές περισσότερο από ό,τι κοστίζουν τα σημερινά. Αν και η τιμή του καυσίμου ποικίλλει μεταξύ των κατασκευαστών, σύμφωνα με τις τρέχουσες προβλέψεις το κόστος θα κυμαίνεται μεταξύ 170 – 225 δολαρίων ανά λίτρο, το οποίο είναι πολύ πάνω από την τρέχουσα τιμή που κυμαίνεται μεταξύ 22 – 33 δολαρίων.
Ωστόσο, επικεφαλής από ομάδα της F1 υποστήριξε ότι, καθώς συνεχίζεται η ανάπτυξη του καυσίμου για την οριστικοποίηση των συστατικών που απαιτούνται για καλύτερες επιδόσεις, το κόστος συνεχίζει να αυξάνεται. Και υπάρχουν τώρα ανησυχίες ότι η τελική τιμή θα μπορούσε να ξεπεράσει κατά πολύ τα 300 δολάρια ανά λίτρο.
Με βάση την αναμενόμενη οικονομία καυσίμου των μονοθεσίων του επόμενου έτους, σε συνδυασμό με τα χιλιόμετρα που συγκεντρώνονται κατά τη διάρκεια ενός αγωνιστικού τριημέρου, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι οι ομάδες θα αναγκαστούν να ξοδέουν 80.000 – 100.000 δολάρια για καύσιμα σε κάθε Grand Prix. Αυτό θα ισοδυναμούσε με 1,9-2,4 εκατομμύρια δολάρια για ένα καλεντάρι 24 αγώνων. Το κόστος θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι ακόμη υψηλότερο για τις ομάδες που δεν έχουν επίσημες συνεργασίες με προμηθευτές καυσίμων, οι οποίες θα μπορούσαν να τις βοηθήσουν να εξασφαλίσουν ευνοϊκότερες συμφωνίες.
Η μόνη μικρή ανακούφιση που έχουν οι ομάδες από την αύξηση της τιμής των καυσίμων είναι ότι για το 2026, το κόστος της βενζίνης είναι για πρώτη φορά εκτός του ανώτατου ορίου κόστους. Αξίζει να αναφέρουμε πως επικεφαλής ομάδας F1, δήλωσε ότι το ενδεχόμενο σχεδόν δεκαπλάσιας αύξησης του κόστους των καυσίμων τους για το επόμενο έτος είναι «γελοίο» και υποστήριξε τις προσπάθειες να αλλάξουν τα πράγματα μακροπρόθεσμα.