Στην ενακτήρια περίοδο (FP1) Ο Valtteri Bottas έθεσε το ρυθμό, καθώς η Mercedes κυριάρχησε.
Ο Bottas κέρδισε τον Lewis Hamilton κατά λιγότερο από δέκατο, με τον Sebastian Vettel να είναι ο καλύτερος της Ferrari, αλλά σχεδόν ένα δευτερόλεπτο πίσω από τον ρυθμό στην τρίτη θέση.
Η Mercedes ξεκίνησε τη περίοδο με ένα τρέξιμο επτά γύρων στα μεσαία ελαστικά, καθώς οι περισσότερες ομάδες επιδίωξαν να αξιοποιήσουν στο έπακρο την στεγνή πίστα.
To FP2 κινδύνευσε να πληγεί από τη βροχή. Οι δύο Mercedes συνέχισαν επικεφαλής και στην δεύτερη περίοδο δοκιμών. Ο Valtteri Bottas βρέθηκε στην κορυφή με 1:27.785, ο Hamilton ήταν δεύτερος ακολουθούμενος από τον Max Verstappen.
Στην συννεφιασμένη Suzuka, η δράση ξεκίνησε με το «καλημέρα» στην δεύτερη περίοδο δοκιμών. Ο καιρός ανάγκασε τις ομάδες να τροποποιήσουν το πρόγραμμά τους, με αποκορύφωμα τις αλλαγές στις κατατακτήριες.
Πριν συμπληρωθεί το πρώτο δεκάλεπτο, ήδη σχεδόν οι μισοί οδηγοί είχαν σημειώσει χρόνο, με τον Bottas να βρίσκεται προς ώρας στην πρώτη θέση και τον Hamilton πίσω του.
Το πρώτο μισάωρο της περιόδου, βρήκε τον Vettel στην κορυφή, ακολουθούμενος από τον Verstappen οι οποίοι δοκίμασαν με μαλακά ελαστικά. Οι υπόλοιποι από τις κορυφαίες ομάδες κινήθηκαν με τα μεσαία στις πρώτες προσπάθειες και βρέθηκαν περίπου 1 δευτερόλεπτο πίσω από τους δύο πρώτους.
Οι Mercedes βγήκαν στην πίστα με μαλακά ελαστικά με την σειρά τους, με τον Bottas να έχει τετακέ, ενώ ο Hamilton, βρήκε περίπου μισό δευτερόλεπτο από τον Vettel.
Αξίζει να πούμε ότι η κατάταξη του P2, μπορεί να καθορίσει την σειρά εκκίνησης σε περίπτωση που δεν πραγματοποιηθούν οι κατατακτήριες το πρωί της Κυριακής.
Η τελευταία δοκιμαστική περίοδος του Σαββάτου έχει ακυρωθεί ενώ τα προκριματικά θα γίνουν την Κυριακή ως προφύλαξη εν μέσω της απειλής του τυφώνα Hagibis.
Πηγή: f1fan.gr
F1: Αυτή είναι η Mercedes W15 E-Performance
Η Mercedes επέλεξε τη σημερινή ημέρα, του Αγίου Βαλεντίνου, για να αποκαλύψει το φετινό της αγωνιστικό μονοθέσιο. Ο λόγος για τη W15 E Performance, το τελευταίο μονοθέσιο της Mercedes-AMG F1 που θα οδηγήσει ο επτάκις πρωταθλητής Lewis Hamilton, καθώς από το 2025 θα οδηγεί για τη Ferrari.
Η Mercedes αναφέρει πως ξεκίνησε την ανάπτυξη του 12 μήνες πριν ενώ είναι το πρώτο δείγμα γραφής του νέου τεχνικού διευθυντή James Allison. Η αλήθεια είναι πως και το 2022 και το 2023, η Mercedes δεν ήταν όσο ανταγωνιστική θα περίμενε κανείς και οι οδηγοί της, Russell και Hamilton παραπονέθηκαν αρκετές φορές, για πόνους, δελφινισμό κ.α.
Ο επικεφαλής της ομάδας Toto Wolff δήλωσε: «Απομακρυνόμαστε τελείως από το πώς διαμορφώσαμε το πλαίσιο, την κατανομή βάρους, τη ροή αέρα και πλέον κάθε στοιχείο έχει αλλάξει γιατί μόνο έτσι έχουμε μια ευκαιρία. Από το να μην κερδίσουμε αυτό που περιμένουμε, μέχρι στο να τους πιάσουμε και να ανταγωνιστούμε στην κορυφή, όλα είναι πιθανά».
Κοιτώντας το μονοθέσιο, αυτό που ξεχωρίζει σίγουρα είναι η επιστροφή του διάσημου ασημί χρώματος, ώστε να εορταστούν τα 90 χρόνια που κλείνουν φέτος τα εμβληματικά Silver Arrows.
Ο Lewis Hamilton, ο 7 φορές πρωταθλητής Βρετανός δήλωσε ότι θα τα δώσει όλα και ότι ανυπομονεί να έχει μία κορυφαία τελευταία σεζόν με τη Mercedes. Συμπλήρωσε λέγοντας «Τα διδάγματα των δύο τελευταίων ετών μας βοήθησαν να βρούμε την κατεύθυνσή μας. Μας επέτρεψαν να βρούμε το βόρειο αστέρι μας. Θα είναι ακόμα μια δουλειά σε εξέλιξη, αλλά θα αντιμετωπίσουμε τις όποιες προκλήσεις παρουσιαστούν με το κεφάλι ψηλά, με ανοιχτό μυαλό και θα δουλέψουμε επιμελώς. Όσον αφορά τα οφέλη που θα μπορούσε να προσφέρει μια βελτιωμένη W15, ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής πρόσθεσε: “Αν δεν είσαι άνετος με το μονοθέσιο, δεν είσαι σε θέση να αποσπάσεις τη μέγιστη απόδοση. Ένα πιο σταθερό, πιο προβλέψιμο μονοθέσιο θα μας επιτρέψει να εξάγουμε τις δυνατότητες όχι μόνο από το αγωνιστικό, αλλά και από εμάς τους ίδιους “.