O Max Verstappen εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο το μεγάλο πλεονέκτημα του μονοθέσιου της Red Bull, που είναι η εξαιρετικά υψηλή τελική ταχύτητα, και κατέκτησε τη νίκη στο πρώτο GP του Μαϊάμι, μειώνοντας περαιτέρω την βαθμολογική διαφορά από από τον Chalres Leclerc στο πρωτάθλημα οδηγών. Αυτή ήταν η τρίτη νίκη στη φετινή σεζόν για τον παγκόσμιο πρωταθλητή και η 24η συνολικά στην καριέρα του.
Ο Μονεγάσκος έκανε εξαιρετική εκκίνηση, αλλά δεν κατάφερε να κρατήσει πίσω του τον Ολλανδό, όταν ο τελευταίος επιτέθηκε μετά από 9 γύρους. Στην τρίτη θέση του βάθρου ανέβηκε ο Carlos Sainz, ο οποίος αμύνθηκε εξαιρετικά και δεν έδωσε την ευκαιρία στον Sergio Perez να του πάρει τη θέση.
Ο τελευταίος είχε έναν χαλασμένο αισθητήρα στο μονοθέσιο του, που στερούσε περίπου 27 ίππους από το power unit της HRC, και παρότι τοποθέτησε τη μεσαία γόμα μετά το αυτοκίνητο ασφαλείας, δεν κατάφερε να προσπεράσει τον Ισπανό οδηγό της Ferrari στο τελευταίο μέρος του αγώνα.
Με το σβήσιμο των κόκκινων φώτων, ο Verstappen προσπέρασε τον Carlos Sainz στην 1η στροφή και σύντομα άρχισε να κλείνει τη διαφορά από τον Leclerc. Ο οδηγός της Ferrari έχασε το προβάδισμα από τον αντίπαλό του στην ευθεία εκκίνησης/τερματισμού στην αρχή του 9ου γύρου (από τους 57), και σταμάτησε για το μοναδικό του pit stop στον 24ο γύρο, ώστε να βάλει τη σκληρή γόμα των ελαστικών. Η Red Bull αντέδρασε δύο γύρους αργότερα, με την διαφορά του Verstappen όταν βγήκε από τα pits να ήταν στα 7 δευτερόλεπτα.
Έκτοτε, φαινόταν ότι ο Verstappen θα έφτανε σε μια πολύ εύκολη και απροβλημάτιστη νίκη μπροστά στη μαρίνα του Miami Gardens, με τον αγώνα να μην προσφέρει συναρπαστικό θέαμα. Ωστόσο, στον 41ο γύρο, η επαφή μεταξύ του Pierre Gasly και του Lando Norris οδήγησε στην εγκατάλειψη του Βρετανού οδηγού της McLaren και να βγει το αυτοκίνητο ασφαλείας, ώστε να μαζέψει το μονοθέσιο και τα συντρίμμια.
Σε εκείνο το σημείο, ο Perez άδραξε την ευκαιρία να μπει στα pits και να βάλει φρέσκα ελαστικά της μεσαίας γόμας, από την 4η θέση, χωρίς ωστόσο να καταφέρνει να προσπεράσει τον Sainz που είχε μπροστά του για όλον τον αγώνα.
Η επανεκκίνηση έγινε στον 47ο γύρο, με τον Verstappen να προηγείται, αλλά να δυσκολεύεται να δημιουργήσει μια διαφορά ασφαλείας από τον Leclerc, με τον τελευταίο να κάνει μερικές -ανεπιτυχείς- προσπάθειες να προσπεράσει. Ο Perez προσπάθησε να περάσει τον Sainz στον 52ο γύρο αλλά μπλόκαρε τους τροχούς του και οι δύο οδηγοί μόλις που απέφευγαν την επαφή.
Την πρώτη πεντάδα ολοκλήρωσε ο George Russell, ο οποίος ξεκίνησε 11ος με τη σκληρή γόμα των ελαστικών. Εκμεταλλεύτηκε το αυτοκίνητο ασφαλείας (εικονικό πρώτα, πριν βγει το κανονικό) και μπήκε για τη μοναδική αλλαγή των ελαστικών του. Χρησιμοποιώντας το πλεονέκτημα των φρέσκων ελαστικών προσπέρασε τον teammate του, Lewis Hamilton στον 54ο γύρο, με τον Russell να τερματίζει σε όλους τους αγώνες της φετινής σεζόν μέσα στην πρώτη πεντάδα.
O Hamilton δεν μπόρεσε να μπει στα pit κατά τη διάρκεια του VSC, αλλά ανέβηκε στην 6η θέση, όταν ο Valtteri Bottas -ο οποίος ήταν 5ος- είχε μια έξοδο στη στροφή 17 στον 49ο γύρο. Ο οδηγός της Alfa Romeo φαινόταν ότι θα έπαιρνε μια σχετικά εύκολη 5η θέση, έχοντας ξεκινήσει από αυτήν, αλλά το λάθος του τον έριξε έβδομο.
Ακολούθησαν οι οδηγοί της Alpine, με τον Esteban Ocon να τερματίζει όγδοος και ο Fernando Alonso ένατος, με τον Ισπανό να τιμωρείται με πέντε δευτερόλεπτα για επαφή με τον Gasly. Ο Alex Albon ολοκλήρωσε την πρώτη 10άδα, παρόλο που σε μια φάση ήταν τελευταίος του grid, με τον οδηγό της Williams να κερδίζει τον Daniel Ricciardo για τον τελευταίο βαθμό.
Ο Kevin Magnussen εγκατέλειψε μετά από επαφή με τον Lance Stroll στους τελευταίους γύρους του αγώνα, με τα δύο μονοθέσια της Aston Martin να εκκινούν από τα pits, καθώς είχαν πρόβλημα με την θερμοκρασία του καυσίμου. Ο Sebastian Vettel εγκατέλειψε μετά από μια επαφή με τον Mick Schumacher, ο οποίος τερμάτισε 15ος, παρότι πριν την σύγκρουση του με τον Γερμανό ήταν 8ος.
Ο Gasly δεν ολοκλήρωσε τον αγώνα μετά την επαφή του με τον Norris, που έφερε το αυτοκίνητο ασφαλείας, ενώ ο Zhou Guanyu ήταν ο πρώτος οδηγός που εγκατέλειψε, μόλις στον 7ο γύρο για άγνωστο λόγο.
Οδηγός της ημέρας
Δεν ήταν η πιο εύκολη νίκη για τον παγκόσμιο πρωταθλητή, αλλά ο Max Verstappen ήταν αλάνθαστος στον αγώνα και κρατώντας μακριά τη Ferrari του Charles Leclerc στους τελευταίους γύρους. Αυτό του έδωσε τη νίκη στο Μαϊάμι, αλλά και την ψήφο του κοινού για τον οδηγό της ημέρας.
Αναλυτικά, ο Ολλανδός συγκέντρωσε το 18% των ψήφων, για να ακολουθήσει ο Mick Schumacher με 14,5%, ο George Russell με 12,7%, ο Charles Leclerc με 8,6%, και ο Sergio Perez με 7,6%.
Ταχύτερος γύρος
Ο Max Verstappen σημείωσε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα στον 54o γύρο, κατακτώντας τον επιπλέον βαθμό. Ο πιλότος της Red Bull σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:31.361, για να τον ακολουθήσει ο Charles Leclerc με 1:31.488, ο Carlos Sainz με 1:31.790, ο Sergio Perez με 1:31.819 και ο George Russell με 1:32.195.
Επόμενος αγώνας
Η Formula 1 κάνει ένα διάλειμμα μιας εβδομάδας και επιστρέφει στην Ευρώπη, καθώς ο επόμενος αγώνας θα διεξαχθεί στην πίστα της Βαρκελώνης για το Ισπανικό GP, το οποίο θα διεξαχθεί στις 20 με 22 Μαΐου.
Αποτελέσματα
Πηγή: Autoblog.gr
F1: Απο την πίστα της Suzuka στο Bahrain International Circuit
Το Bahrain που βρίσκεται ανάμεσα στη χερσόνησο του Katar και στη ΒΑ ακτή της Σαουδικής Αραβίας, άρχισε να υποδέχεται τους οπαδούς του μηχανοκίνητου αθλητισμού που καταφθάνουν από όλα τα μέρη του κόσμου. Όλοι περιμένουν να δουν έναν καλό αγώνα και όχι σαν αυτό που έγινε την περασμένη Κυριακή στην Ιαπωνία που έλειπαν οι προσπεράσεις και η αγωνία. Στην πίστα της Suzuka ο Max Verstappen ξεκίνησε από την πρώτη θέση και τερμάτισε πρώτος.
Οι πιλότοι της McLaren δεν ρίσκαραν ούτε τις θέσεις ούτε τους βαθμούς. Ο Piastri ζήτησε από τον μάνατζερ της ομάδας να κάνει προσπέραση αλλά δεν πήρε το πράσινο φως και περιορίσθηκε στην 3η θέση. Φυσικά με το 2-3 των Norris και Piastri, η McLaren ξέφυγε στη βαθμολογία. Μέσα σε τρείς αγώνες έχει φτάσει τους 111 βαθμούς ενώ η Mercedes που βρίσκεται στην 2η θέση έχει 75 . Η Red Bull ακολουθεί με 61 βαθμούς. Έχει σχεδόν τους μισούς βαθμούς από την McLaren. Στην 4η θέση βρίσκεται η Ferrari με 35 βαθμούς. Μεγάλη απογοήτευση.
Στη βαθμολογία των οδηγών τα πράγματα είναι διαφορετικά. Ο Lando Norris έχει 62 βαθμούς και ο Max Verstappen 61. Η διαφορά του ενός βαθμού δίνει κίνητρο και στους δύο οδηγούς να παλέψουν στον αγώνα της Κυριακής για τη νίκη προκειμένου να ανοίξουν την ψαλίδα.
Εδώ τα πράγματα θα είναι τελείως διαφορετικά. Γιατί από τους 15 βαθμούς θερμοκρασία στη Suzuka η θερμοκρασία στην έρημο του Sakhir είναι ακριβώς διπλάσια. Ας μην ξεχνάμε ότι η πίστα που θα γίνει την Κυριακή ο αγώνας ενδείκνυται για συγκρίσεις. Άλλωστε τόσο οι πιλότοι της F1 όσο και οι μηχανικοί, την πίστα αυτή την γνωρίζουν αρκετά καλά γιατί το Φεβρουάριο έκαναν τις δοκιμές εξέλιξης και πραγματοποίησαν τις αεροδυναμικές αναβαθμίσεις.
Σήμερα Παρασκευή 11 Απριλίου θα γίνουν τα δύο πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά. Το Practice 1 θα ξεκινήσει στις 14.30. Το Practice 2 θα γίνει στις 18.00. Με το Μπαχρέιν έχουμε την ίδια ώρα.
Το Σάββατο 12/4 στις 15.30 θα γίνει το Practice 3 και στις 19.00 θα γίνει το Qualifying για την Pole Position.
Ο αγώνας της Κυριακής (13/4) θα ξεκινήσει στις 18.00 και θα γίνει υπό το φως των προβολέων.
Για πρώτη φορά αγώνας στο Bahrain έγινε το 2004. Ήταν και ο πρώτος αγώνας της F1 που έγινε στη Μέση Ανατολή. Η πίστα έχει μήκος 5.412 μέτρα. Οι αγωνιζόμενοι θα κάνουν 57 γύρους και θα καλύψουν 308.238 km.
Το 2004 ο Michael Schumacher έκανε την παρθενική του νίκη. Το ρεκόρ γύρου το κατέχει από το 2005, ο Petro Dele Rosa με 1.31.447. Όμως πολυνίκης στην πίστα αυτή είναι Lewis Hamilton. Τρείς νίκες έχει ο F. Alonso, δύο ο M. Verstappen και μία ο Charles Leclerc.