Μάχες στην πίστα, σοβαρά ατυχήματα, δύο διακοπές (κόκκινη σημαία), αμέτρητες φορές που είδαμε το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας, αποφάσεις αγωνοδικών και οδηγών που θα συζητηθούν, και πολλά άλλα ολοκληρώνουν την εικόνα ενός άκρως αμφιλεγόμενου αγώνα στο πρώτο GP στη Σαουδική Αραβία.
Αυτός που σίγουρα πανηγυρίζει είναι ο Lewis Hamilton, κατακτώντας την 102 νίκη στην καριέρα του και την τρίτη συνεχόμενη στο φετινό πρωτάθλημα, που μαζί με τον επιπλέον βαθμό που πήρε λόγω του ταχύτερου γύρου, ισοβαθμεί πλέον στη βαθμολογία οδηγών με τον Max Verstappen, με το πρωτάθλημα να κρίνεται την επόμενη Κυριακή, στην πίστα της Yas Marina στο Άμπου Ντάμπι, στο τελευταίο Grand Prix της σεζόν.
Σίγουρα αυτό που θα συζητηθεί είναι η συμπεριφορά και η επικίνδυνη οδήγηση του Max Verstappen, καθώς επίσης και ο Michael Masi που μαζί με τους αγωνοδίκες ήταν “στα χαμένα”, κάνοντας “παζάρια” με τις ομάδες για τις ποινές.
Με το σβήσιμο των κόκκινων φώτων, οι Hamilton και Bottas έκαναν την ιδανική εκκίνηση και μέχρι τον 10ο γύρο οι δύο οδηγοί της Mercedes έλεγχαν τον αγώνα. Τότε, ο Mick Schumacher είχε έξοδο με μεγάλη ταχύτητα στην στροφή 22, καταστρέφοντας το μονοθέσιο του. Αμέσως βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας και σχεδόν η πλειοψηφία των οδηγών μπήκε στα pits για αλλαγή ελαστικών.
Αυτό, όμως, δεν συνέβη στο γκαράζ της Red Bull, καθώς η αυστριακή ομάδα άφησε εκτός τον Max Verstappen για να έχει το πλεονέκτημα της θέσης στην πίστα. Ωστόσο, στον 15 γύρο ο Michael Masi αποφάσισε το αυτοκίνητο ασφαλείας να μετατραπεί σε κόκκινη σημαία, με όλους τους οδηγούς να σταθμεύουν τα μονοθέσια τους στα pits, με τις ομάδες να έχουν το δικαίωμα να αλλάξουν τα ελαστικά στα μονοθέσια. Αυτό ήταν ζωτικής σημασίας για τον Verstappen.
Με την επανεκκίνηση, ο Hamilton έκανε εξαιρετική εκκίνηση και από δεύτερος έστριψε πρώτος, αλλά o Verstappen τον έσπρωξε εκτός πίστας στο πρώτο σικέιν. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα ο Hamilton να πέσει στην 3η θέση, με τον Esteban Ocon να είναι δεύτερος και στην πρώτη θέση ο Ολλανδός.
Ωστόσο, λίγο πιο πίσω υπήρξαν δύο ξεχωριστά περιστατικά, από τα οποία ο Sergio Perez είχε επαφή με τον Charles Leclerc και ο Nikita Mazepin έπεσε με μεγάλη ταχύτητα πίσω από τον George Russell, ο οποίος είχε κόψει ταχύτητα για να αποφύγει τον Perez. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να βγει η δεύτερη κόκκινη σημαία, διακόπτοντας ξανά τον αγώνα.
Ακολούθησε μια κακοφωνία διαπραγματεύσεων από τα pitwalls της Red Bull και της Mercedes και η επανεκκίνηση του αγώνα στον 17ο γύρο, είδε τον Ocon να ξεκινά από την 1η θέση, τον Hamilton από την 2η και τον Verstappen από την 3η, σε μια προσπάθεια του Masi να μην πάει το περιστατικό μεταξύ των δύο διεκδικητών στους αγωνοδίκες.
Στην δεύτερη επανεκκίνηση, ο Ολλανδός έκανε μια καταπληκτική εκκίνηση και προσπέρασε τους δύο οδηγούς από την εσωτερική στο πρώτο σικέιν. Ο Hamilton έπεσε τρίτος, πίσω από τον Ocon, αν και προσπέρασε τον οδηγό της Alpine έναν γύρο αργότερα. Ακολούθησαν τρεις περίοδοι εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας από τον 28ο έως τον 36ο γύρο, με τον Hamilton να κυνηγά να “μπει” στο DRS του Verstappen.
Ο οδηγός της Mercedes επιχείρησε ένα προσπέρασμα στον 36 γύρο στην ευθεία εκκίνησης/τερματισμού, αλλά ο Ολλανδός φρέναρε πολύ αργά, βγάζοντας και τους δύο οδηγούς εκτός πίστας στη στροφή 2, αλλά διατηρώντας το προβάδισμα. Του δόθηκε η εντολή να δώσει πίσω την πρώτη θέση στον Hamilton και στον 37ο γύρο ο οδηγός της Red Bull επιβράδυνε σημαντικά και ο Hamilton για αδιευκρίνιστο λόγο πιάστηκε απροετοίμαστος, και έπεσε στο πίσω μέρος του αντιπάλου του, προκαλώντας ζημιά στο δεξιά μέρος της εμπρός αεροτομής του.
Οι αγωνοδίκες σημείωσαν το περιστατικό και είπαν πως θα αποφανθούν μετά το τέλος του αγώνα. Εν τέλει, ο οδηγός της Mercedes προσπέρασε τον οδηγό της Red Bull στον 43ο γύρο, με τους αγωνοδίκες να του δίνουν ποινή πέντε δευτερολέπτων για τη προηγούμενη παράβαση. Μετά το προσπέρασμα, ο Ολλανδός -που είχε τη μεσαία γόμα των ελαστικών- έχανε συνεχώς ρυθμό και τελικά τερμάτισε σχεδόν 12 δευτ. πίσω από τον νικητή.
Εν τέλει Ο Max Verstappen πήρε συνολική ποινή 10 δευτερολέπτων, επειδή προκάλεσε σύγκρουση στη στροφή 27 με τον Lewis Hamilton στο Gran Prix της Σαουδικής Αραβίας, συν δύο βαθμούς ποινής στη super license του.
Στην τρίτη θέση του βάθρου ανέβηκε η δεύτερη Mercedes, με τον Valtteri Bottas να προσπερνά τον Esteban Ocon ακριβώς στη γραμμή της καρό σημαίας, με την μεταξύ τους διαφορά να ήταν μόλις 0,102 δευτ. Αυτό έφερε τον οδηγό της Alpine στην τέταρτη θέση, μπροστά από τον Daniel Ricciardo της McLaren, ο οποίος ξεκίνησε 11ος.
Στην έκτη θέση τερμάτισε ο Pierre Gasly, ο οποίος έχασε θέσεις στην εκκίνηση, αλλά τις κέρδισε στην δεύτερη επανεκκίνηση, με τον Γάλλο να κρατά πίσω του τις Ferrari του Charles Leclerc και του Carlos Sainz, που τερμάτισαν στην 7η και 8η θέση, αντίστοιχα. Ο Antonio Giovinazzi εκκίνησε 10ος, αλλά τερμάτισε 90ς μπροστά από τον Lando Norris, ο οποίος ξεκίνησε με τα μαλακά, αλλά έκανε το πρώτο του pit stop στο πρώτο Safety Car και τερμάτισε τον αγώνα με τα σκληρά ελαστικά.
Οδηγός της ημέρας
Δύο επανεκκινήσεις, ένα αυτοκίνητο ασφαλείας, πολλά εικονικά αυτοκίνητα ασφαλείας, μια ποινή πέντε δευτερολέπτων και επαφή με τον αντίπαλό του για το πρωτάθλημα. Οι θεατές έκριναν πως ο πιλότος της Red Bull ήταν ο καλύτερος της ημέρας.
Ο Ολλανδός συγκέντρωσε το 26,7% των ψήφων, για να τον ακολουθήσει ο Lewis Hamilton με 24,6%, ο Esteban Ocon με 12,9%, ο Daniel Ricciardo με 6,6%, και ο Kimi Raikkonen με 4,1%.
Ταχύτερος γύρος
Ο Lewis Hamilton σημείωσε τον ταχύτερο γύρο, στον 47ο γύρο του αγώνα, κατακτώντας τον επιπλέον βαθμό, τόσο για τον εαυτό του, όσο και για την ομάδα του.
Ο Βρετανός σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:30.734, για να τον ακολουθήσει ο Valtteri Bottas με 1:31,408, ο Max Verstappen με 1:31,488, ο Charles Leclerc με 1:31.601 και ο Fernando Alonso με 1:31,633.
Επόμενος αγώνας
Το φετινό πρωτάθλημα της Formula 1 ρίχνει αυλαία το επόμενο Σαββατοκύριακο, καθώς η F1 δεν κάνει διάλειμμα και από τη Jeddah της Σαουδικής Αραβίας μεταφέρεται στο Abu Dhabi. Ο αγώνας στην πίστα της Yas Marina, η οποία έχει υποστεί αλλαγές, θα διεξαχθεί μεταξύ 10 και 12 Δεκεμβρίου.
Πηγή: Autoblog.gr
F1: Την Κυριακή στη Σιγκαπούρη ο 18ος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος
Στην αρχή της φετινής αγωνιστικής χρονιάς, μετά το μονόλογο « Verstappen- Red Bull» και τη μεγάλη διαφορά στη βαθμολογία, ο κόσμος του μηχανοκίνητου αθλητισμού κουράστηκε και το ενδιαφέρον μειώθηκε.
Όμως τώρα μετά την άνοδο της McLaren και τη βελτίωση της Ferrari, ξεκίνησαν οι ανατροπές και το πρωτάθλημα απέκτησε ενδιαφέρον. Στους τελευταίους τέσσερις αγώνες, είχαμε τέσσερις διαφορετικούς νικητές.
- Στην πίστα του Spa στο Βέλγιο κέρδισε ο Lewis Hamilton.
- Στην πίστα του Zandvoort στο Ζάντβοορτ της Ολλανδίας κέρδισε ο Lando Norris
- Στην πίστα της Monza στην Ιταλία κέρδισε ο Charles Leclerc
- Στην πόλη Μπακού στο Αζερμπαϊτζάν το 17ο Grand Prix το κέρδισε ο Oscer Piastri.
Άρα τους τέσσερις τελευταίους αγώνες κέρδισε μία φορά η Mercedes, μια φορά η Ferrari και δύο φορές η McLaren. Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Max Verstappen είναι απογοητευμένος αφού βλέπει ότι δεν μπορεί να πλησιάσει τις McLaren και η μεγάλη διαφορά που είχε με τον Lando Norris μειώθηκε στους 59 βαθμούς. Στην 3η θέση με διαφορά 78 βαθμούς βρίσκεται ο Μονεγάσκος Charles Leclerc.
Τον Ολλανδό που θέλει να κερδίσει και φέτος το τρίτο συνεχόμενο παγκόσμιο πρωτάθλημα τον ανησυχεί η άνοδος της McLaren η οποία μετά το Grand Prix του Azerbaijan πέρασε μπροστά στη βαθμολογία. Μετά το Azerbaijan, η McLaren για πρώτη φορά πέρασε μπροστά, με 476 βαθμούς. Η Red Bull ακολουθεί με 456 και η Ferrari με 425 βαθμούς. Η ομάδα της Mercedes βρίσκεται αρκετά πίσω με 309.
Τι θα γίνει στον 18ο γύρο του παγκοσμίου πρωταθλήματος κανένας δεν ξέρει. Όλα είναι ανοικτά και πιθανά. Για πρώτη φορά αγώνας της F1 στη Σιγκαπούρη (Singapore Airlines Grand Prix) έγινε το 2008. Πολυνίκης στη συγκεκριμένη διαδρομή είναι ο Vettel με πέντε νίκες. O Hamilton έχει κερδίσει τέσσερις φορές, ο Alonso δύο και πέρυσι κέρδισε ο Sainz.
Η πίστα Marina Bay στη Σιγκαπούρη έχει μήκος 4.94 Km. Από το 2023 άλλαξε η χάραξη της πίστας και οι στροφές έχουν μειωθεί από 23 σε 19. Οι πιλότοι την Κυριακή θα κάνουν 62 γύρους και θα καλύψουν συνολικά 306.143 km. Η πίστα διαθέτει τρείς ζώνες DRS όποτε θα γίνουν αρκετές προσπεράσεις. Το ρεκόρ πίστας με 1.35.867 κατέχει ο Lewis Hamilton (2023).
Η Pirelli στη διάθεση των ομάδων θα έχει τις πιο μαλακές γόμες της γκάμας C3, C4, και C5, όπως ακριβώς στο Μπακού.
Το πρόγραμμα του τριημέρου
20 Σεπτεμβρίου
Practice 1: Τα πρώτα ανεπίσημα δοκιμαστικά θα ξεκινήσουν στις 12.30 ώρα Κύπρου. Αυτό σημαίνει ότι θα έχουν ανάψει ήδη τα φώτα και η θερμοκρασία εδάφους θα είναι καλή
Practice 2: Τα δεύτερα ανεπίσημα δοκιμαστικά θα ξεκινήσουν στις 16.00
21 Σεπτεμβρίου
Practice 3: Το Σάββατο τα τρίτα ανεπίσημα δοκιμαστικά θα ξεκινήσουν στις 12.30
Qualifying: Τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά για την Pole Position θα ξεκινήσουν στις 16.00.
22 Σεπτεμβρίου
Race: Ο αγώνας θα ξεκινήσει στις 15.00