F1

06 Oct, 2020 Ώρα 10:23

Χωρίς θεατές το Grand Prix της Κωνσταντινούπολης

Thumbnail

Στις αρχές Σεπτεμβρίου, οι Τούρκοι είχαν ανακοινώσει ότι ο αγώνας στο Istanbul Park θα πραγματοποιηθεί με την παρουσία 100.000 θεατών, καλύπτοντας περίπου το 50% της χωρητικότητας των κερκίδων.

Close

Μάλιστα, για να προσελκύσουν τον κόσμο και να μπορέσουν να γεμίσουν έστω και τις μισές εξέδρες, οι γείτονες αποφάσισαν να δώσουν σχεδόν δωρεάν το εισιτήριο. Συγκεκριμένα, η γενική είσοδος ανά ημέρα ορίστηκε στις 30 τουρκικές λίρες, δηλαδή κάτι λιγότερο από 3,5 ευρώ, και το εισιτήριο τριημέρου στις 90 λίρες (10,2 ευρώ).

Η ζήτηση ήταν αρκετά ικανοποιητική, αλλά τελικά το Grand Prix P θα γίνει κεκλεισμένων των θυρών. Ο διοικητής της Κωνσταντινούπολης αποφάσισε να μην επιτρέψει την παρουσία θεατών, λόγω την ανησυχητικής αύξησης των κρουσμάτων από τον Covid-19. 

Close

Ο πρόεδρος του οργανισμού που διαχειρίζεται τα εμπορικά δικαιώματα της πίστας, Vural Ak, δήλωσε στο Reuters ότι η ανθρώπινη υγεία είναι προτεραιότητα και πως τα χρήματα θα επιστραφούν στους κατόχους των εισιτήριων.

Θυμίζουμε ότι οι διοργανωτές της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού αποφάσισαν να επαναφέρουν στο καλεντάρι το Grand Prix της Κωνσταντινούπολης -μόνο γι’ αυτή τη χρονιά- ώστε να καλύψουν το κενό στο φετινό πρόγραμμα. Ο αγώνας στο Istanbul Park θα πραγματοποιηθεί στις 13-15 Νοεμβρίου.

Close
29 Aug, 2024 Ώρα 11:36

Ένα ρεκόρ της Formula 1 που δεν πρόκειται να σπάσει ποτέ!

Thumbnail

Ο Ernst Loof έκανε καριέρα ως επιτυχημένος σχεδιαστής αυτοκινήτων και ποδηλάτων. Ωστόσο, η αγωνιστική του καριέρα ήταν λιγότερο θριαμβευτική καθώς ο Loof συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα της F1: στο γερμανικό γκραν πρι του 1953 στο Nürburgring.

Close

 

 

Ο Loof παρατάχθηκε στην εκκίνηση μαζί με όλους τους άλλους διαγωνιζόμενους με ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο Veritas, στο σχεδιασμό του οποίου είχε συμβάλει και ο ίδιος. Όταν ξεκίνησε ο αγώνας, όλα τα μονοθέσια ξεκίνησαν, αλλά του Loof υπέστη αμέσως βλάβη στην αντλία καυσίμου. Το αυτοκίνητο σταμάτησε μετά από μόλις δύο μέτρα σημειώνοντας μηδέν βαθμούς… δίνοντας στον Loof τη συντομότερη και λιγότερο επιτυχημένη καριέρα στον κόσμο στην F1.

 

Close

 

Ο Loof ήταν ο επικεφαλής σχεδιαστής του αυτοκινήτου Veritas που οδήγησε σε αυτόν τον αγώνα. Η συγκεκριμένη εταιρεία είχε ήδη χρεοκοπήσει μέχρι τότε και τα περιουσιακά της στοιχεία αγοράστηκαν από την BMW η οποία τον είχε προσλάβει στον τομέα του styling και του σχεδιασμού αμαξώματος και εργάστηκε εκεί μέχρι που συνταξιοδοτήθηκε λόγω ασθένειας.