Η Alfa Romeo Racing συμμετείχε στο 1ο και στο 1.000ό GP της F1

H Alfa Romeo Racing συμμετείχε στο 1000στό γκραν πρι της Formula 1 με μία πολύ ιδιαίτερη εμφάνιση στο μονοθέσιο της.

Συγκεκριμένα η ιταλική ομάδα, «έντυσε» γι' αυτή την ιδιαίτερη επέτειο τα μονοθέσια της με ένα πολύ ξεχωριστό δημιουργικό, με το οποίο τίμησε την 1η νίκη που πέτυχε στον 1ο αγώνα του θεσμού ο Nino Farina με την Alfa Romeo 158 το 1950. Παρά το γεγονός ότι η ομάδα αντιμετώπισε αρκετές δυσκολίες κατά τη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου, ο Kimi Räikkönen μετά από έναν πολύ δυνατό αγώνα τερμάτισε στην 9η θέση κατακτώντας ακόμα 2 βαθμούς για την ομάδα.

Αποτελώντας τη μοναδική ομάδα που συμμετείχε τόσο στο 1ο, όσο και το 1000στό γρκαν πρι της Formula 1, η Alfa Romeo συνδέει σταθερά την πορεία της με τους αγώνες, περνώντας την τεχνογνωσία που αποκτά μέσω αυτών στα αυτοκίνητα παραγωγής.

Tags

Alfa Romeo Racing

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.