Η Aston Martin ανακοίνωσε τον Sebastian Vettel

Οι φήμες επιβεβαιώθηκαν. Ο Sebastian Vettel υπέγραψε συμβόλαιο συνεργασίας με την Aston Martin Racing και από το 2021 θα τρέχει στη Formula 1 με τη βρετανική ομάδα, η οποία θα αντικαταστήσει τη Racing Point.

Ο Γερμανός οδηγός θα πάρει τη θέση του Sergio Perez, έχοντας ως teammate τον Lance Stroll, γιο του ιδιοκτήτη της ομάδας. Οι δύο πλευρές είχαν συμφωνήσει εδώ και καιρό και περίμεναν την κατάλληλη στιγμή για να ανακοινώσουν τη συνεργασία τους.

Ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της F1 έκανε λόγο για μια νέα πρόκληση η οποία του δίνει το κίνητρο που είχε ανάγκη.

«Είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος που θα τρέξω για την Aston Martin το 2021. Έχω εντυπωσιαστεί από την απόδοση και τα αποτελέσματά της φέτος και πιστεύω ότι θα έχουμε ένα λαμπρό μέλλον. Η αγάπη μου για τη Formula 1 παραμένει μεγάλη και το μοναδικό μου κίνητρο είναι να αγωνίζομαι στις πρώτες θέσεις του grid. Το να κάνω κάτι τέτοιο με την Aston Martin θα είναι τεράστιο προνόμιο. Οι ενέργειες του Lawrence Stroll στο σπορ είναι πηγή έμπνευσης και πιστεύω ότι μπορούμε να χτίσουμε κάτι πολύ ιδιαίτερο μαζί» δήλωσε από το Mugello o 33χρονος Γερμανός.

Ο πρόεδρος της FIA προτείνει επιστροφή των Formula 1 V10

Ο πρόεδρος της FIA, Mohammed Ben Sulayem, πρότεινε ότι η Formula 1 θα πρέπει να είναι ανοιχτή σε πολλαπλές επιλογές για τους επόμενους κανονισμούς κινητήρων, συμπεριλαμβανομένης μιας πιθανής επιστροφής στους V10.

Η Formula 1 δεν έχει χρησιμοποιήσει κινητήρες V10 για σχεδόν δύο δεκαετίες, με τους κινητήρες αυτούς να καταργούνται σταδιακά μετά το 2005 και να εγκαταλείπονται εντελώς μετά το 2006. Η Formula 1 πέρασε σε κινητήρες V8 την ίδια χρονιά, μέχρι που αντικαταστάθηκαν από μονάδες ισχύος V6 1,6 λίτρων το 2014.

Το πρωτάθλημα θα εισαγάγει νέους κανονισμούς κινητήρων το 2026, όταν και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης V6 θα διατηρηθεί, αλλά θα υπάρχει ισχυρότερο υβριδικό σύστημα, ενώ τα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιούν πλήρως βιώσιμα συνθετικά καύσιμα. Οι νέοι αυτοί κανονισμοί δελέασαν την Audi ώστε να αποφασίσει να συμμετάσχει για πρώτη φορά, η Honda δεσμεύτηκε εκ νέου μετά την αρχική της πρόθεση να αποχωρήσει, ενώ η Ford θα επιστρέψει σε συνεργασία με την Red Bull Powertrains. Αλλά και η Cadillac, η οποία θα συμμετάσχει ως νέα ομάδα το 2026, ετοιμάζει επίσης μια τέτοια μονάδα ισχύος για το 2028.

Το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο έχει σχεδιαστεί μέχρι και τη σεζόν 2030, και ο Ben Sulayem, (ο οποίος πρόκειται να επανεκλεγεί ως πρόεδρος αργότερα φέτος), έχει θέσει την προοπτική επιστροφής σε πιο δυνατούς κινητήρες.

«Η παρουσίαση της F1 αυτή την εβδομάδα στο Λονδίνο προκάλεσε πολλές θετικές συζητήσεις για το μέλλον του αθλήματος», ανέφερε ο Ben Sulayem στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αναφερόμενος στην τελετή παρουσίασης της F1 την Τρίτη. «Ενώ ανυπομονούμε για την εισαγωγή των κανονισμών του 2026 σχετικά με το πλαίσιο και τη μονάδα ισχύος, πρέπει επίσης να δείξουμε το δρόμο για τις μελλοντικές τεχνολογικές τάσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Θα πρέπει να εξετάσουμε μια σειρά από κατευθύνσεις, συμπεριλαμβανομένου του βρυχηθμού του V10 που λειτουργεί με βιώσιμα καύσιμα. Η παροχή υπηρεσιών για τα μέλη και τους οπαδούς μας θα βρίσκεται πάντα στο επίκεντρο όλων όσων κάνουμε, παράλληλα με το σημαντικό έργο για να καταστήσουμε το άθλημα ασφαλέστερο και πιο βιώσιμο για τις επόμενες δεκαετίες, διασφαλίζοντας ότι οι μελλοντικές γενιές θα μπορούν να απολαμβάνουν την F1».