Η επιστροφή του Grosjean στα paddock

Την Τετάρτη πήρε εξιτήριο και το απόγευμα της Πέμπτης μετέβη στα paddock της πίστας του Sakhir προκειμένου να δει τους μηχανικούς του και να συναντήσει τους ανθρώπους που τον βοήθησαν να βγει ζωντανός.

Το ατύχημα του Romain Grosjean δεν θα το ξεχάσει ποτέ κανείς. Η σκηνή που βγαίνει μέσα από τη φωτιά έχει μείνει χαραγμένη στο μυαλό όλων. Ο Γάλλος ωστόσο επιθυμεί να αφήσει πίσω του αυτό που συνέβη. Να το βγάλει από το μυαλό του και να επιστρέψει στις πίστες.

Γι΄ αυτό και επισκέφθηκε αμέσως το circuit του Μπαχρέιν, όπου αυτό το τριήμερο φιλοξενείται ο προτελευταίος αγώνας της σεζόν. Είχε μια αγκαλιά για όλους. Για τα μέλη της Haas, το πλήρωμα του ιατρικού αυτοκινήτου, τους διασώστες της πίστας και τους ανθρώπους της FIA.

Στόχος του είναι να μπορέσει να αγωνιστεί στον τελευταίο αγώνα της σεζόν στο Άμπου Ντάμπι. Βέβαια, για να συμβεί αυτό, πρέπει να ξεπρηστεί τελείως το αριστερό του πόδι και να δουν οι γιατροί σε τι κατάσταση είναι το αριστερό του χέρι.

Δείτε το βίντεο απο την επίσκεψη του στο Μπαχρέιν εδώ.

Formula 1: Έως και 300 δολάρια το λίτρο καυσίμου θα πληρώνουν από το 2026 οι ομάδες της F1

Το 2026 θα είναι η χρονιά των μεγάλων αλλαγών στον κόσμο της Formula 1 με δεκάδες αλλαγές κανονισμών και είσοδο νέων ομάδων. Μία από τις μεγάλες αλλαγές είναι η χρήση συνθετικών καυσίμων που όλα δείχνουν πως θα είναι πανάκριβα, ακόμα και για τον κόσμο της F1.

Μετά από συζητήσεις στην πρόσφατη συνεδρίαση της επιτροπής της F1, όλα δείχνουν πως τα νέα καύσιμα θα μπορούσαν να κοστίζουν 10 φορές περισσότερο από ό,τι κοστίζουν τα σημερινά. Αν και η τιμή του καυσίμου ποικίλλει μεταξύ των κατασκευαστών, σύμφωνα με τις τρέχουσες προβλέψεις το κόστος θα κυμαίνεται μεταξύ 170 – 225 δολαρίων ανά λίτρο, το οποίο είναι πολύ πάνω από την τρέχουσα τιμή που κυμαίνεται μεταξύ 22 – 33 δολαρίων.

Ωστόσο, επικεφαλής από ομάδα της F1 υποστήριξε ότι, καθώς συνεχίζεται η ανάπτυξη του καυσίμου για την οριστικοποίηση των συστατικών που απαιτούνται για καλύτερες επιδόσεις, το κόστος συνεχίζει να αυξάνεται. Και υπάρχουν τώρα ανησυχίες ότι η τελική τιμή θα μπορούσε να ξεπεράσει κατά πολύ τα 300 δολάρια ανά λίτρο.

Με βάση την αναμενόμενη οικονομία καυσίμου των μονοθεσίων του επόμενου έτους, σε συνδυασμό με τα χιλιόμετρα που συγκεντρώνονται κατά τη διάρκεια ενός αγωνιστικού τριημέρου, αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι οι ομάδες θα αναγκαστούν να ξοδέουν 80.000 – 100.000 δολάρια για καύσιμα σε κάθε Grand Prix. Αυτό θα ισοδυναμούσε με 1,9-2,4 εκατομμύρια δολάρια για ένα καλεντάρι 24 αγώνων. Το κόστος θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι ακόμη υψηλότερο για τις ομάδες που δεν έχουν επίσημες συνεργασίες με προμηθευτές καυσίμων, οι οποίες θα μπορούσαν να τις βοηθήσουν να εξασφαλίσουν ευνοϊκότερες συμφωνίες.

Η μόνη μικρή ανακούφιση που έχουν οι ομάδες από την αύξηση της τιμής των καυσίμων είναι ότι για το 2026, το κόστος της βενζίνης είναι για πρώτη φορά εκτός του ανώτατου ορίου κόστους. Αξίζει να αναφέρουμε πως επικεφαλής ομάδας F1, δήλωσε ότι το ενδεχόμενο σχεδόν δεκαπλάσιας αύξησης του κόστους των καυσίμων τους για το επόμενο έτος είναι «γελοίο» και υποστήριξε τις προσπάθειες να αλλάξουν τα πράγματα μακροπρόθεσμα.