Ακόμη και στην επίσημη ιστοσελίδα της Formula 1, οι διοργανωτές του σπορ έκαναν λόγο για μια πολύ μεγάλη έκπληξη. Η Ferrari πρωταγωνίστησε στις σημερινές ελεύθερες δοκιμές στους δρόμους του Μονακό, δείχνοντας ότι μπορεί να πετύχει κάτι καλό στον αγώνα της Κυριακής.
Στο FP1 ο Carlos Sainz βρέθηκε λίγο πίσω από τον Sergio Perez με τη Red Bull Racing και μπροστά από τον Max Verstappen.
Στο FP2, τον ταχύτερο χρόνο σημείωσε ο Charles Leclerc, με τον team-mate του να είναι εκ νέου δεύτερος και τον Lewis Hamilton να ακολουθεί με διαφορά τριών δεκάτων.
Η Ferrari μπορεί να μην έχει την ισχύ και την ταχύτητα των Mercedes και Red Bull στις ευθείες, αλλά όπως φαίνεται διαθέτει την κάθετη δύναμη που θα την κάνει ανταγωνιστική σε κλειστά circuit όπως αυτό του Μονακό.
Ελπίζουμε στις κατατακτήριες του Σαββάτου, οι δύο πιλότοι της Scuderia να διεκδικήσουν μια εκ των τριών πρώτων θέσεων και η μάχη για την pole position να μην αφορά μόνο τους Hamilton και Verstappen, όπως συμβαίνει μέχρι τώρα.
Το νέο μονοθέσιο της Ferrari SF-23: Όχι μόνο παρουσιάστηκε, αλλά έκανε και μερικούς γύρους
Μπροστά σε μερικές εκατοντάδες Tifosi και στην ιδιωτική πίστα του Fiorano, η Scuderia Ferrari παρουσίασε για πρώτη φορά το αγωνιστικό της μονοθέσιο για τη σεζόν 2023. Με την ονομασία SF-23 και ανήμερα του Αγίου Βαλεντίνου, ο νέος έρωτας των φίλων της μάρκας αποκαλύφθηκε και δεν έμεινε στα λόγια, αλλά έκανε και μερικές βόλτες.
Για την ακρίβεια ο Charles Leclerc έκανε δύο γύρους στην πίστα με τον Carlos Sainz να πραγματοποιεί ακόμα τρεις. Η πικρία για την περσινή χρονιά έχει φύγει και η αισιοδοξία για τη νέα σεζόν είναι διάχυτη με το νέο διευθυντή της ομάδας Fred Vasseur να δηλώνει «Δεν με νοιάζει ποιος από τους οδηγούς μας θα βγει πρώτος, αρκεί να είναι μία Ferrari αυτή που θα αντικρίζει πρώτη την καρό σημαία».
Να θυμίσουμε πως την περασμένη σεζόν η Ferrari είχε ξεκινήσει εντυπωσιακά, όμως στην πορεία αρκετές λάθος αποφάσεις αλλά και πολλά μηχανικά προβλήματα, μετέτρεψαν τις 12 pole του Leclerc, σε μόλις 4 νίκες. Πλέον το νέο μονοθέσιο είναι έτοιμο να γίνει ένα με τους πιλότους και ολόκληρη η Scuderia Ferrari δηλώνει ανανεωμένη και έτοιμη να διεκδικήσει τόσο το πρωτάθλημα κατασκευαστών, όσο και οδηγών.
Το μονοθέσιο (όπως και του μεγάλου αντιπάλου της Red Bull) δεν έχει μεγάλες αλλαγές από πέρυσι στη σχεδίαση. Διαθέτει όμως ολοκαίνουργια ανάρτηση, η οποία προσφέρει καλύτερη αεροδυναμική ροή ενώ εντελώς νέα είναι και η μπροστινή πτέρυγα.
Θα καταφέρει η νέα Ferrari SF-23 να επαναφέρει την ομάδα στην κορυφή; Μετά από απουσία 15 ετών από τη κορυφή;