Για δεύτερη συνεχόμενη εβδομάδα, ο μαγικός κόσμος της F1 φιλοξενείται στη θρυλική πίστα του Silverstone, εκεί όπου πριν από 70 χρόνια πραγματοποιήθηκε το πρώτο Grand Prix της ιστορίας.
Η Formula 1 γιορτάζει την 70η επέτειο. Τότε, φαβορί και νικήτρια ήταν η Alfa Romeo με τον Nino Farina στο τιμόνι. Τώρα, κυριαρχεί η Mercedes και ο Lewis Hamilton.
Το φινάλε της περασμένης Κυριακής ήταν εκπληκτικό, με τον πρωταθλητή να τερματίζει με τρία ελαστικά. Ο Βρετανός δίνει την εντύπωση ότι δεν πρόκειται να χάσει ποτέ. Έχει όλο το πακέτο, δηλαδή εξαιρετικές ικανότητες, το καλύτερο μονοθέσιο και τύχη, οδεύοντας ολοταχώς προς τον 7ο παγκόσμιο τίτλο της καριέρας του.
Ο μόνος που τον απειλεί είναι ο team-mate του, Valtteri Bottas, ενώ κάποιες δόσεις ανταγωνισμού εμφανίζει και ο Max Verstappen. Οι υπόλοιποι είναι 1 δευτερόλεπτο πίσω στον γύρο.
Στο βρετανικό GP παραδοσιακά το θέαμα είναι εκπληκτικό. Ελπίζουμε να απολαύσουμε έναν συναρπαστικό αγώνα και την Κυριακή 9 Αυγούστου.
Αναλυτικά το πρόγραμμα του τριημέρου
Great Britain 70th Anniversary Grand Prix
Silverstone Circuit
Παρασκευή 7 Αυγούστου
Ελεύθερες δοκιμές (FP1): 13.00-14.30
Ελεύθερες δοκιμές (FP2): 17.00-18.30
Σάββατο 8 Αυγούστου
Ελεύθερες δοκιμές (FP3): 13.00-14.00
Κατατακτήριες: 16.00-17.00
Κυριακή 9 Αυγούστου
Αγώνας: 16.10
Ο πρόεδρος της FIA προτείνει επιστροφή των Formula 1 V10
Ο πρόεδρος της FIA, Mohammed Ben Sulayem, πρότεινε ότι η Formula 1 θα πρέπει να είναι ανοιχτή σε πολλαπλές επιλογές για τους επόμενους κανονισμούς κινητήρων, συμπεριλαμβανομένης μιας πιθανής επιστροφής στους V10.
Η Formula 1 δεν έχει χρησιμοποιήσει κινητήρες V10 για σχεδόν δύο δεκαετίες, με τους κινητήρες αυτούς να καταργούνται σταδιακά μετά το 2005 και να εγκαταλείπονται εντελώς μετά το 2006. Η Formula 1 πέρασε σε κινητήρες V8 την ίδια χρονιά, μέχρι που αντικαταστάθηκαν από μονάδες ισχύος V6 1,6 λίτρων το 2014.
Το πρωτάθλημα θα εισαγάγει νέους κανονισμούς κινητήρων το 2026, όταν και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης V6 θα διατηρηθεί, αλλά θα υπάρχει ισχυρότερο υβριδικό σύστημα, ενώ τα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιούν πλήρως βιώσιμα συνθετικά καύσιμα. Οι νέοι αυτοί κανονισμοί δελέασαν την Audi ώστε να αποφασίσει να συμμετάσχει για πρώτη φορά, η Honda δεσμεύτηκε εκ νέου μετά την αρχική της πρόθεση να αποχωρήσει, ενώ η Ford θα επιστρέψει σε συνεργασία με την Red Bull Powertrains. Αλλά και η Cadillac, η οποία θα συμμετάσχει ως νέα ομάδα το 2026, ετοιμάζει επίσης μια τέτοια μονάδα ισχύος για το 2028.
Το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο έχει σχεδιαστεί μέχρι και τη σεζόν 2030, και ο Ben Sulayem, (ο οποίος πρόκειται να επανεκλεγεί ως πρόεδρος αργότερα φέτος), έχει θέσει την προοπτική επιστροφής σε πιο δυνατούς κινητήρες.
«Η παρουσίαση της F1 αυτή την εβδομάδα στο Λονδίνο προκάλεσε πολλές θετικές συζητήσεις για το μέλλον του αθλήματος», ανέφερε ο Ben Sulayem στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αναφερόμενος στην τελετή παρουσίασης της F1 την Τρίτη. «Ενώ ανυπομονούμε για την εισαγωγή των κανονισμών του 2026 σχετικά με το πλαίσιο και τη μονάδα ισχύος, πρέπει επίσης να δείξουμε το δρόμο για τις μελλοντικές τεχνολογικές τάσεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Θα πρέπει να εξετάσουμε μια σειρά από κατευθύνσεις, συμπεριλαμβανομένου του βρυχηθμού του V10 που λειτουργεί με βιώσιμα καύσιμα. Η παροχή υπηρεσιών για τα μέλη και τους οπαδούς μας θα βρίσκεται πάντα στο επίκεντρο όλων όσων κάνουμε, παράλληλα με το σημαντικό έργο για να καταστήσουμε το άθλημα ασφαλέστερο και πιο βιώσιμο για τις επόμενες δεκαετίες, διασφαλίζοντας ότι οι μελλοντικές γενιές θα μπορούν να απολαμβάνουν την F1».